をしても曲がりが少ない」と強い信頼を寄せている。 復活を目指す諸見里しのぶは、この日『M4』をテスト。開幕戦は馴染みの深い『テーラーメイド グローレF2 ドライバー レッド』を使用する見込みだが

グリーンを攻め込んだ。 ＜使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G410 プラス ドライバー(ロフト9度) シャフト: UST マミヤ ジ・アッタス（重さ70g台、硬さS、45.25インチ） フェアウェイ

に最新ドライバーの兄弟モデル2本の違いを解説してもらった。 ―兄弟モデルで違いはある？ 「一口に兄弟モデルと言っても、性能がすべて類似しているとは限りません。大まかには1本はアベレージ向け、もう1本は

発売された2019年モデルは、どのような進化を遂げたのか！？ 今回もヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブ

値4.13 （※ヘッド：テーラーメイド M3 460 ドライバー） 直進性が高い弾道が打ちやすいので、最近の慣性モーメントが大きなドライバーと相性の良さを感じる。 つかまりの良いシャフトでもあるので

＞ ドライバー：ピン G410 プラス ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューションⅥ（44.75インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：ピン G410 フェアウェイ

抑えた。今季7勝のうち、直近の4勝をピン G Le2 ECHOで飾った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ピン G410 LST ドライバー（10.5度） シャフト：ピン 純正 ALTA JCB(硬さ

同じ『ピン G410 LSTドライバー』を使用する。今大会のフェアウェイキープ率はフィールド1位の62.5%を記録し、ドライビングディスタンスでも7位（293.63yd）と上位にランクインした。 3番

女王争いと、来年のオリンピック出場枠をめぐる争いは、今後は鈴木を中心として展開していきそうだ。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ピン G410 LST ドライバー（10.5度） シャフト：ピン 純正

はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。西川は重量50g台のTYPE55、筒と万振りマンは60g台のTYPE65を

（3番、4番）を投入した。 大会を通してのパーキープ率は93.06％（全体1位）を記録するなど、ショットも安定した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー:テーラーメイド M5 ドライバー(9度

モデルの発表を迎える。実際、現行モデルの「ゼクシオ テン」シリーズの新品価格がつい最近マークダウンされ、その流れを受けて中古ショップでの価格も手頃になってきた。 「ゼクシオ テン ドライバー」は芯に当て

。 ウッド系は今季開幕からグローブライド オノフの2019年モデルを投入してきたが、6月の「アースモンダミンカップ」を前に、3勝した昨季に使用したグローブライド オノフ ドライバー 黒やグローブライド

株式会社シャフトラボ（埼玉県戸田市）は、アイアン用シャフトのブランドとしてアメリカで人気の「USTマミヤ リコイル」シリーズから、ドライバー用シャフト「リコイル 450 ES ウッド」を5月26日

か検証する。 ・短尺ドライバーを使ってみたいゴルファー ・ドライバーのスイングが不安定な人 ・直進性が高い弾道を打ちたい人 フジクラシャフトの主力モデル、スピーダーシリーズ。スピーダーと言えばシャフト

） では、今平のセッティングを中古ショップ的に見てみよう。1Wは「ヤマハ RMX 116 ドライバー（10.5度）」。体積445cc、美しい洋ナシ型のヘッド形状で、飛距離性能とコントロール性に優れている

以外の使用クラブは中学1年からモニターとしてサポートを受けるブリヂストンで揃える。奇しくも最終日はブリヂストン契約プロの三ヶ島かな、高橋彩華と同組でのプレーとなった。 優勝スピーチでは「ドライバーが

通常は横に入っているフェースの溝が、縦に入っているドライバーが米シニアツアーで注目を集めている。同ツアーで平均飛距離1位のジョン・デーリーや、昨年賞金王のロッコ・メディエイトら6人が使用していると

）に落ち着いている。 夏場以降、ヤマハの新作1W、「RMX 120ドライバー」のテストも重ねており、2年連続の賞金王に向けて調子は上々。2週後の日米ツアー共催「ZOZOチャンピオンシップ」にも照準を

捕まりやすさとスピン量でマッピング 桜の季節となり、2019年モデルの新作ドライバーが出そろった。各メーカーは様々な工夫を凝らし、製品ごとに性能や特徴は異なる。クラブ選びの参考に、レッスンスクール