てくれますね（笑） 【ツルさん】 基本的には、右方向へのミスが多い人、キャリー不足で飛ばせていない人向けのドライバーです。フジクラ製のオリジナルシャフトは、意外とハリがあってしっかりしています。腕力で…

白いヘッドで世界的注目を浴びたテーラーメイドのR11ドライバー。その第2弾として誕生したR11 Sドライバーは、前作同様、弾道調整機能（可変機能）が装備され、チューニング方法を変えることで、全80…

。今回、シャフト脱着方式による弾道調整機能が付加されたが、クラブで一番大事なのは基本性能。新しいスリクソンはどんなドライバーなのか？どんなゴルファーにマッチするのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打…

キャロウェイ「ローグ ST MAX LS ドライバー」の評価は！？ ローグ ST MAX LS ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら… 初速性能と慣性モーメントを高めたキャロウェイ…

が苦手なのですが、プッシュ気味になる球が多いです。 【ツルさん】ミーやんのように、ヘッドをボールにぶつけるように打つタイプだと、長尺ドライバーはそういう球が出やすいですよね。でも、基本的には球を…

化していると思われがちですが、スピン系にも飛距離性能は十分に備わっています。 ゴルフボールは層になってる ゴルフボールは基本的に2層（2ピース）以上の複数の層から出来ていて、層が増えるごとに製造コスト…

【ミヤG】 オノフのアスリートライン、KUROシリーズがモデルチェンジしました。「オノフ ドライバー KURO」のいちばんの特徴は、グリップエンドに交換式ウェイトが搭載されているところ。ヘッドに搭載…

テーラーメイド「SIM グローレ ドライバー」の評価は！？ 「SIM2」シリーズ発表で話題を集めるテーラーメイドから、昨年末に発売された国内向けモデル「SIM グローレ ドライバー」をピックアップ…

3 ドライバー』も候補に挙げられますが、これらはやや重量帯が重いので、少しソールのウエイトを減らすなどして、『RMX VD』と同じ軽さで使用したいです」 ―どのような人向き？ 「先ほども言ったのですが…

「フブキ TM5 2019」でフレックスは同じものを使用した。 「M6より見た目はスッキリ」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「基本的にはそれほど違いはないが、M6のほうが少しだけ…

は踏襲されている。 前作同様、調整機能が盛りだくさんなドライバーであるが、クラブで大事なのは基本性能だ。モデルチェンジで基本性能がどのように変わったのか？ 「TS2」との違いはどこなのか？じっくり…

ドライバー。シャフトの装着角度を変えることでロフト角を4段階、フェース角を2段階に調整できる。 前作と比較すると調整機能がバージョンアップしているが、クラブの基本特性はノーマルポジションで決まる。2…

ジャンボ尾崎、トム・ワトソンなど超ビッグスターを契約プロに持つアダムスゴルフ。今回試打する「スーパーLS ドライバー」は、ロフト角、フェース角、ライ角を調整できるほか、シャフトの長さまで調整できる…

ことが大きな特徴と言えます」 ―つかまりは良いけど基本的に左には行かない？ 「そうですね。同社製の特徴として、つかまり過ぎるモデルはないので、左に行きにくいと表現をする人は多いと思います…

、切り返しでタイミングを取りやすく、そして叩いても左に行きづらく仕上がっている。ヘッドの基本スペックとしては重心距離が長く、ヘッドのターンがゆっくりしている。弾道を大幅に調整できるドライバーだが、ヘッド…

ピン「G425 LST ドライバー」の評価は！？ 慣性モーメントの最大化を図ったピン「G425 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、よりロースピンで飛ばしたいプレーヤーに向けて発売された「G…

捕まるようにセッティングすると捕まりが良くなるが、基本的には「左のミスが出づらい」ドライバーである。弾道計測すると、打ち出し角は11～13度。フェースのやや上側で捕えるとスピン量は2100～2500回転…

。球のつかまり具合は、ヘッドのウエイト交換で調整するみたいですね。 【ツルさん】今日は、店頭に並んでいるスタンダードな状態で試打するんですよね。いわゆる“吊し”の状態のクラブです。基本的なクラブ性能の…

、唯一、少し尖りのあるハードさを感じます」 ―前作「GBB エピック スター ドライバー」と比べてどう？ 「基本的にボールのつかまり感は強く、どちらも似たタイプだと思います。ただ、『エピック スター…

【ミーやん】ギア好きゴルファーが待望していた新シリーズが、ついに登場しましたよ。917シリーズのドライバーは、クラウンのカラーに光沢のあるグレーが採用されました。そしてソールには新たな調整機能…