ブリヂストンスポーツ（東京都港区）は6日、同社のアスリート向けブランド「ツアーB（TOUR B）」から「XD-3 ドライバー（2018年モデル）」を9月14日に発売すると発表した。 「この飛び

“筋金”の効果は？ 新旧XD-3を打ち比べ 『この飛び、筋金入り』というキャッチコピーで話題沸騰中のブリヂストン「ツアーB XD-3 ドライバー」。「パワーストリング」と呼ばれるクラウン部の金属弦…

） 【ツルさん】 ライ角がフラットに感じますし、球筋を操作するというよりは、直線的に打っていきやすそうな顔つきです。前作の「ツアーB XD-3 ドライバー」ではクラウンの“筋金”と呼ばれる金属弦が目立ってい…

高初速による飛距離アップが話題となっている「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」。マーク金井が飛距離の秘密に迫るべく試打を行い、インプレッションする。 ・球筋を打ち分けたい中・上級者…

今回は「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」を試打してみたいと思います。 今作からクラウンがカーボン素材に変わりました。「パワーストリングス」と呼ばれる金属の弦が入っていて、インパクト時に…

】 ミヤG、いい球でしたね～。買ったほうがいいと思いますよ（笑）。この「ツアーB XD-3 ドライバー」はヘッドを動かしやすくて、振っていてダルさを感じないところがイイですよね。ヘッド体積は460cc…

サンデーバックナイン。「ドライバーショットが安定したぶん、ピンチがあまりなかった」と動じなかった。3連続バーディとした15番の1Wショット、8Iでのセカンドで1mのチャンスを作ったシーンを「イメージ通り…

PT（44.75インチ、6-X） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB XD-F（3番15度、5番18度） アイアン：ブリヂストン ツアーB X-CBP（4番）、ブリヂストン ツアーB X-CB…

トップに相当する数字。 ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー(2018年)（10.5度） シャフト：SPD569TR（45.25インチ、S） フェアウェイウッド：ブリヂストン…

契約を結び、1Wは「ツアーB XD-3C ドライバー」にシャフト「三菱ケミカル クロカゲ XT 60」（45.5インチ、硬さS）の組み合わせ。同社の担当者は「女子選手でこのシャフトのスペックを使うのは…

受賞クラブの名称、意味は？ 由来は？ HOT LIST JAPAN 2017にて、「ツアーB XD-5 ドライバー」がゴールド、「ツアーB XD-3 ドライバー」がシルバーを受賞したブリヂストン…

フェアウェイをキープできたので、ピンを攻められたと」と振り返った。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー…

は中古で、どれほどのお買い得感になったのか調査してみた。 2018年モデルは6月にマークダウン（値下げ）され、中古市場でもかなり価格が下がってきた。 「ツアーB XD-3 ドライバー」は重心距離が短く…

ない。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 プロトタイプ(9.5度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー 661 TR2(硬さX、45.25インチ…

フィールド1位となる91.6％をマークした。クラブセッティングは前年から変更なし。 ドライバー：ツアーB XD-3 ドライバー(2018年)（10.5度） シャフト：SPD569TR（45.25インチ…

実戦向きの本球を使ってどこまで飛ばせるのか、期待が高まります」 ―前作「ツアーB XD-3 ドライバー」と比べてどう？ 「前作と比べても、初速はかなり速く出ていたので、今作は飛距離性能に相当重点を置い…

んが、明確な要素は、正直分かりません。反発性の高い他社の最新モデルと比べ、すごく独特に感じる打感です」 ―前作「ツアーB XD-3 ドライバー」と比べてどう？ 「前作は“筋金入り”で、カーボン…

ありました」 ―前作「ツアーB XD-3 ドライバー」と比べると？ 「比較してみると、前作はカーボンクラウンに少し依存している印象を受けます。複合素材のコンポジットヘッドのポイントは一体感や総合力だと…

。パーオンは79％で6位とスタッツでも証明した。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（2018年）（ロフト角10.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー…

」を装着し、重量は60g台とハードヒッターらしいスペック設定となっている。 「ブリヂストン 201CB アイアン」を4番からPWまで7本入れ、ドライバーを除くウッド系はブリヂストンの「ツアーB XD-F…