,700 5）ダンロップ SRIXON「MOVE MASTER2」 今年の「マスターズ」を制した松山英樹をはじめ、スリクソン契約プロも着用するツアープロ使用モデル。前作より7g軽量化し、缶コーヒーの…

】 これを一般向けに発売するところにダンロップの本気度を感じますね。 【ミタさん】 超本気ですよ。松山がメーカーと一緒になって考えた新形状ですから。 【ヨシダくん】 どこが新形状なんですか？ 【ミタさん

。アイアンの飛距離不足や高さに悩むシニアゴルファーに試してもらいたいです。 ■試打したクラブのスペック ダンロップ ゼクシオ 13 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（28度） ●シャフト：NSプロ 850GH DST for XXIO ●硬さ：S

“新スリ”はどこがどう変わった？ 前作と比べて「つかまり倍増」「安定して飛ぶ」といった口コミが多く、上々の評判を得ている ダンロップ スリクソンZシリーズ。今回試打するのは新モデル2機種の中でも

Z585 vs Z565、新旧スリクソンを打ち比べ 顔、打感、操作性など総合的に評価が高く、多くのツアープロやトップアマから絶大な信頼を得ているアイアン、住友ゴム工業「スリクソン Z」シリーズ

】「ゼクシオ 13」と「ゼクシオ エックス」の新作ドライバー2機種を試打検証 ■試打したクラブのスペック ダンロップ ―エックス ドライバー（2023年） ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Miyazaki AX-3 ●硬さ：S

ブランクを経て、久々にゴルフを再開しようと考えている方にもピッタリだと思います！ 【動画】「ゼクシオ 13」と「ゼクシオ エックス」の新作ドライバー2機種を試打検証 ■試打したクラブのスペック ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ゼクシオMP1300 ●硬さ：S

の競技や月例に出ているゴルファーにも試してもらいたいです。 ■試打したクラブのスペック ダンロップ ゼクシオ エックス アイアン（2023年） ●番手（ロフト角）：7番（28.5度） ●シャフト：ダイナミックゴールド95 ●硬さ：S200

安心感のある万能フェアウェイウッド...

面長のヘッドです。でもそんなにオフセットが強くなく、ヘッドの座りがよく、ライに合わせて構えやすいです。打ってみると高反発を彷彿させる高音質な打球音が気持ちいいですね。...

構えてみると、投影面積が以前のモデルよりも大きくなり、シャローフェースになりました。ボールを拾ってくれて、やさしく打てそうです。打ってみると、高弾道で滞空時間が長く、落としどころをピンポイントで狙っていけますね。インパクト時の弾きがよく、ボールが軟らかく食いつく感触と打球音が、今までのものよりボールを抑えてコントロールできます。...

非常に抜けが良く、ヘッドが芝の上を滑ってくれますね。気持ちよく厚みのあるインパクトをむかえながら、ヘッドは減速せずにしっかりと抜けてくれるという感じです。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

構えたときに、自分がどんな高さでどんな球筋を打つのかイメージできますね。球筋をコントロールしなければならない、ハイレベルな戦いにも対応できるアイアンだと思います。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

構えたときから弾道がイメージできます。上級者がインテンショナルに芯を外して打つような場面でも、スピン量と飛距離の誤差が少ないので安心感がありますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

ゼクシオは本当に音が良いです。音と打球感が一致するのがまた気持ちいいですね。少し打点がずれてしまっても、芯でとらえたときとほとんど飛距離が変わらないのが印象深いです。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

さすがゼクシオだな、というのが第一印象です。打っていて爽快感があり、自分のヘッドスピードが速くなったような感覚がありますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

スイートエリアの広い大きなフェースをしています。トウ・ヒールの高さが絶妙で、ぼてっとした印象はなく構えやすいです。打ってみると、フェースの弾きよく、スピン量が一定なので安定した弾道が打てそうですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

総重量が軽いです。構えた時、フェース面の色がクラウン部分にまでかかっているため、ロフト角が大きく見えますね。打ってみると爽快な打球音と手に残るフィーリングがマッチし、プレーヤーを気持ちよくさせてくれます。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

シャローフェースでボールが上がりやすく、くせのないストレートフェースです。弾き感が抜群で、ボールの捕まりもグッドですね。 鶴舞カントリークラブ...

アマチュアの間で人気NO.1を誇る「ゼクシオ」シリーズ。今回で7代目となる「ゼクシオ セブン」は、シャフトの長さに頼らず飛距離性能を引き出したとのことだが、実際はどうなのか？12月の発売に向け一足早く、クラブアナリストのマーク金井が徹底調査を行った。 ・軽いドライバーと相性がいいゴルファー ・打感の良さにこだわる人 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 前作から2年の歳月を経てモデルチェンジがなされたゼクシオ。これで7代目となり、名前もそのものズバリ「ゼクシオ セブン」。体積は前作同様460CCだが、投影面積が若干小さく感じる。洋なし形状とまではいかないが、前作よりもヘッドが奥行き方向に広が...