プロ。しかしデータをみるとしっかりとダウンブローに振っていることが判明した。また、横峯プロが教える、アマチュアゴルファーがアイアンで失敗しないためのポイントとは？

クラブが降りていますね。つまり、アウトサイドインでカット打ちになりやすい、スライサー軌道からまだ脱却できていない感じですね・・・。 ドライバーがダウンブローになっています さらに、スイングの特徴を…

引きつけてダウンブローでとらえるフェード系イメージが湧きます。 分厚い当たりができる四角形顔「G425」 ピン「G425 アイアン」はフェースの縦が長く、全体的にサイズ感は大きめで、寛容性の高さを…

基本を押さえて「ダウンブロー」♪ 【アマチュアゴルファーの悩み】 「プロのようにダウンブローに打ってターフを取りたい！ どのような練習をすればよいですか？」 ダウンブローで打つには、ヘッドが最下点に…

ているのです。 多くのゴルファーがダウンブローに打てていない 最大の理由はアイアンをダウンブローに打てていないことにあります。例えば、身長175cmでドライバーのHSが40m/sであれば、ヘッドの入射…

を見ると、上からでも下からでもなく、ド真ん中。ほぼ飛球線に沿って、ストレートに入っていて完璧。問題はかなりダウンブローで当たっていること。ドライバーは2度～4度アッパーが理想ですが、マイナス3度くらい…

いて、ビデオ解析の初見ではスイング軌道は上々といえます。インパクトの瞬間に迫ってみると、約2度インサイドアウトで、2度ダウンブローのDゾーン。飛距離を稼ぐためにはアッパブローが理想ですが、前回もD…

しないとパッティングに悩んでるが、その根本的な原因はいかに？ 今回の受講者は・・・ 前回のドライバーショットとアプローチショットの計測では、ともにダウンブローでしたが、パッティングもダウンブローになっ…

アプローチの距離感が安定しない。ダフリやトップのミスが目立つ。などなど、アプローチの悩みを抱えている人は必見！サイエンスフィットのデータによれば、ドライバー以外のショットはダウンブローに打つことが…

インサイドアウト軌道でした。注目したいのは、ドライバーの計測でダウンブローになっていることです。テンプラのミスはすくい上げていると考える人が多いのですが、実はダウンブローが強すぎて、ボールがヘッドのクラウン…

、テンプラが発生するメカニズムに迫っていきましょう。 過度のダウンブロー テンプラが発生するメカニズムは、一言でいうと。過度のダウンブロー。ボールを打ちにいく意識が強くなったため、頭が左に倒れ、右肩が

、ボールをとらえる軌道だけです。 1. ボール位置を変えるだけ アッパー軌道のドライバー（以下1W）ショットに対し、アイアンはダウンブローの軌道になります。その中間であるFWは、レベルブローからやや…

、ボールの先10㎝（より近く）の位置に落ち葉などの目安を置き、ボールと一緒に打つ練習を行います。ロフトを立てながらソールでボールの先を擦る感覚をつかみ、ダフリやトップを防ぐダウンブロー軌道を体感します…

打感：やや硬めだが、弾く印象はなかった 見た目：ディープフェースで、小ぶりに見える。かなりアスリート感がある 弾道：低～中弾道 球筋の打ち分け：コントロール性能は高い。ダウンブローを強めないとボール

苦手。インパクトをダウンブロー気味に入れて打つタイプ 「GBB エピック スター ドライバー」と比べ、明らかに打感が柔らかくなったのはグッド。直進性がとにかく高いため、ドライバーショットが左右に散らかる

アップライトとなり、アウトサイドイン軌道でダウンブローに入りやすく、ボールが上がらないスライスの弾道になるのです」。 スイングを変える必要はない！ 関プロ「スイングの悪い癖は当然直すべきですが、全てを急激…

の場合、テークバックは低くフォローの位置がずいぶんと高い。テークバックで右にスウェーしているのがその一つの原因です。 まずダウンブローを改善すべし！ 多くの飛ばし屋に共通する点は、皆、インパクトの瞬間…

いる感じですね・・・。 “科学の目”で原因解明！ 実際、インパクトの瞬間の数字は、飛球線に対して平均7.36度も外からクラブが下りています。上下の進入角は3.46度のダウンブロー。インサイドアウト…

たく、高弾道をイメージしやすい。そして目を引くのがクラウンの後方の形状。イエローのグラフィックが入った部分は高く盛り上がっている。これにより、ウェッジのようにダウンブロー軌道をイメージしやすいと…

。ダウンスイングでもっとタメを利かせるべきかどうかについても、さらに分析をしてみましょう。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間は、約2度のダウンブロー、3.4度のアウトサイドインでCゾーンという…