2016/08/09マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー

「スパーン」ではなくて「スパン」と、残響音が短い。打感、打音はゼクシオとかなり異なる。 印象に残ったのがスピン量の少なさ。モデルチェンジによって重心がさらに低くなったのだろう。弾道計測してみると
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

ストレートから軽いフェード弾道。925や725に比べると直進性の強い弾道が打ちやすい。ただしゼクシオ等と比べると、そこはアスリート向けドライバー。460CCでも重心距離の長さをあまり感じない。自分の意志が
2013/02/14○○の実験隊

2013年、最新アイアンの性能を試打検証!

。“キャロウェイらしさ”はないですが、誰にでも扱いやすそうな、いいモデルでした。 【木曽】ミスヒットに強くて、安定した球筋が打てたのは「VR_Sコバート」と「ゼクシオ・フォージド」でした。今回のなかで買うとしたら
2012/09/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KENA Blue

少ない。そしてブルーは中間から先端にかけて少しだけ軟らかく設計されている。 kenaシリーズの特徴は重心配分。手元重心設計となり、重めのヘッドでもバランスが出過ぎないように作られている。 ゼクシオでお
2013/06/20○○の実験隊

最新フェアウェイウッドの飛距離を測定!

に高弾道を打ちやすいモデルでした。あとは「ゼクシオ フォージド」ですね。優等生的な性能で、たとえ無責任に人に勧めても、きっと文句は言われないような出来ばえのクラブでした(笑)。 【上條】「ゼクシオ
2016/02/17シャフトでこんなに変わるんだ!

「スイング」を疑う前に、シャフトの「硬さ」を疑え!

「左右どちらにも曲がり、飛距離も出ない…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(ゼクシオ フォージド 純正シャフト):方向も左右に散り、飛距離もバラバラ ■アフター(三菱レイヨン
2010/02/19ギアニュース

9割強がボールの高さを実感

SRIスポーツは、『新・ゼクシオ』の試打会を発売時期(昨年末)に合わせて実施、このたびアンケートの調査結果を発表した。アンケートに回答したのは、1093名。ドライバー・アイアンともに「飛距離
2011/12/26ギアニュース

『ゼクシオ セブン』驚異的な数字で店頭売上No.1

SRIスポーツが12月9日に発売した『ゼクシオ セブン』がドライバー、アイアンともに発売第一週の店頭シェアで、「ゼクシオ」ブランド史上最高の数字で一位という記録を打ち出した。 注目すべきはドライバー
2014/02/12ギアニュース

前作比3割増を計画、三代目『PHYZ III』

消費増税も睨み、増産に踏み切った経緯がある。 対抗商品となるのは無論、業界の巨人『ゼクシオ』に変わりはない。だが、三代目はよりターゲットをより明確に打ち出しており、 「当社はこれまでプロダクトアウト型
2009/12/14ギアニュース

09韓国売れ筋ランキング

韓国でも『ザ・ゼクシオ』が王者に!韓国で単独店としては最大規模のバンポゴルフは先頃、2009年販売実績データを発表した。このデータによると、SRIスポーツの『ザ・ゼクシオ』がドライバー・フェアウェイ
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー

、フェースの弾き感が増している。ボールはやや低めに飛び出し、ストレート弾道だ。ゼクシオ同様、カップフェースが採用されたことで、打感がゼクシオに近づいている。 同じシリーズのZ545 ドライバーに比べると
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA ワイバーン

---------------------------------------------------------------------- 46インチ以上で使いたいシャフトなので、ヘッド重量がやや軽め190~195gぐらいのヘッドと相性がいい。具体的なモデ…