チャンスについた。しかし、外した。「ちょっとスライスで、若干引っ掛けた感じ。1番で決めきれなかったのが、きょうの流れにつながったのかな」。2バーディ、6ボギーの「76」で17位から61位に後退した1日の

モデルだと思います。つかまりの良さを武器にして、狙って飛ばしていけるドライバー。逆にスライスのミスが多い人には、『―MAX』では思ったほどつかまり切らず、カバーしきれない可能性が高いので、少しでも不安

優先に、スライスと格闘しているようなプレーヤー向け。ドローバイアスのモデルで、プレーヤーは好みに応じてヘッドのウエートをドロー寄り、あるいは寛容性重視の設定に変更できる。 サーは昨年12月「ザ・RSM

飛びを両立した部分では、21年発売『SIM2 MAX ドライバー』に似ていて、弾道の高さが出しやすく、キャリーが楽に出せる性能としては、それ以上かも。大きなスライスもフックも出にくく、同社が現時点で

という感じ。 【シオさん】 「MAX」と比べると、同じロフト角9度でも球が上がりやすかったです。ボールスピードも出ていますが、どうしても打ち出しから右に出てスライスになってしまいます。つかまり感は…

）」、「Hook line（フックライン）」という言葉を使いません（個人的にはわかりやすいと思いますが…）。スライスは「It breaks left to right.（イット ブレークス レフト トゥ

見つかるが、在庫数は少ない。 スタンダードモデルの「ステルス2」は、つかまりを抑えたアスリート仕様で個人的にはスライスに悩むゴルファーにはオススメしない。ただし価格は同じく4万円を切り、カスタムシャフトや…

ホール目（2番パー5）で奪った。ほぼスライスだが、わずかにフックも入るスネークラインの下り12m。古江彩佳は「たまたまです」と笑いながら、完ぺきにスピードを合わせたボールがカップに消えた。 続く3番も

なボールをつかまえる技術のあるパワーヒッターが打つと、大きく左につかまる弾道になりました。言い変えれば、スライスで悩んでいる人にとっては打ち出しから右に飛ぶようなミスを減らしてくれるドライバー。新AI

合わせれば…というところです」 ―どのような人向き？ 「HS37～45m/sまで、非常に幅広い層のゴルファーが対象で、ミスの傾向としてはスライス気味の右方向に悩んでいる方向き。多少操作ができて、『―13

。ギリギリで生き残った。 初日68位から巻き返したい2日目は、出だし1番で2m強のチャンスメークもイヤらしい下りスライスが決まらないスタート。左の池につかまった2番から2連続ボギーでカットラインを

アマチュアゴルファーの約7割がスライスに悩んでいます。その第一の対処法としては、テークバックでフェースが開かないようにシャットフェースをキープすること。ところが、そのようにしてもスライスが改善しない…

のバーディパット。ここでも風が気になって仕切り直した。 左に曲がるフック傾斜だったが、強い芝目が左から入り、風も左から。カップ際でスライスする複雑なラインを冷静に読み切り、カップ左ふちいっぱいを狙っ

あります。おそらく今回の「MAX」のターゲットであるバックスピン量が多くて右に曲がりやすいスライスゴルファーに対して、その特性を加味した上でのドローバイアス＆低スピン性能になっているのかもしれません…

、ヘッドスピードが35m/s以上あれば使える」と分析した。ただし、「フェードバイアスが入っているので、スライスで悩む人は注意するべき」とも話し、購入については「絶対に打ってみてから」と念押ししていた。 第

スイング軌道とそもそものフェースアングルです。ライ角はあくまで補助的な要素で、スライスやチーピンが直せるような大きな効力はありません。 ある程度ボールを真っすぐ飛ばせて、例えば「ほんの少しだけボールを

ウッドやアイアンのサイズは小さいままなのに、ドライバーだけが大きくなりすぎて、打ちにくさを感じている人向きのモデルです。460ccではフェースが返り切らず、スライスばかりで悩んでいる方にとって、この短