モデルです。それが武器になる人もいれば、マイナスに働いてしまう人もいるということは、事実です。スライスで悩んでいる方や、現在使っているモデルでボールがつかまらない人には、マッチするモデルだと思います

ます。右へミスしてしまう人には、このつかまり顔が安心感を生みますし、スピンも入って、上に上に球を上げてくれます。スライスで悩んでいる人には、かなりやさしく感じられるFWだと思います。ただ、50m/s

に向いているFWだと思います。ミスなくボールにコンタクトさせやすく、しかも飛ばせる。FWが苦手でスライスに悩んでいるという人に向けたモデルではないかと思います」 飛距離と打感が満点！ 【総合評価4.2

ので、ネックの調整機能でロフトを増やした状態で試打してみましょう。いかがかな？ 【ミヤG】 なんとか球は上がるようになりました！ けれど、フック系、チーピンっぽい球が出てしまいます。スライスを打つ

、ヘッドスピードが速いゴルファーにも対応した。 ボールが上がらずスライス気味の初心者やアベレージゴルファーにとって、「イレブン ドライバー」のやさしさは、心強いお助け要素となるだろう。また、レディス…

いる。2万円台から手に入るドライバーをいくつか紹介しよう。 たとえば、プロギアの「RS ドライバー」はささきしょうこ、「RS F ドライバー」は藤本麻子、原江里菜らが使用。スライスが悩みなら「RS

やすい」に位置するクラブは、スライスのミスを減らし、球も上がりやすく、初心者には心強い。 最も左上にあるタイトリストの「TS1 ドライバー」は、多くのトッププロが使う「TS」シリーズの中では最も…

すぎない、ちょうど良さ」 ―率直な印象は？ 「ボールのつかまりは良かったです。スライスするミスは出にくいヘッドなので、適度なドローボールで打って行ける性能だと思いました。ちょうど良い“つかまり感”でした

向き？ 「見た目はスッキリしていて、ボールのつかまりも良かったので、やはりスライサーの方向けですかね。スライスを抑制しながら、シャフトを替えて、自分に合ったモデルに仕上げていくクラブかなと思います

スクエアに戻る前にインパクトをしてしまいやすく、その結果ボールが右に飛び出しスライスする。やさしいはずなのに、つかまらない。いわゆる“やさしいドライバーあるある”というやつだ。 そんな“あるある”にお悩みの

感じられる点で、ドローやスライスなど、球筋を打ち分けたい人に向いているかなーと思います。少なくとも、初心者向けのドライバーではなさそうです」 やや評価はいまいち…【総合評価3.8点】 【飛距離】3.5

。スライスのミスが多い人には最適な性能ですね。打感も心地いいし、完成度が高い！ 【ミヤG】 「ゼクシオ エックス ハイブリッド」のほうは、ブラックが基調色になっていて、フェース面もダークな色合い。その

あることにより、球がつかまりにくい人やスライスが多い人向けのモデルといえます。 グースが利いたプロモデル「RMX 120」 ヤマハ「RMX 120 アイアン」は、プロモデルの割にグースが利いている点と

が良く、かつエネルギーロスを減らして飛距離を効率良く稼げる。 スライス弾道やコスリ球で飛距離をロスしているゴルファーにとっては、右曲がりを減らしてくれるだけなく、大幅な飛距離アップが狙えるドライバー

は出づらいが、カットにヘッドを入れると強めのスライス弾道になった。球筋の打ち分けはしやすいが、カットにヘッドを入れた場合はイメージよりも右曲がりの度合いが大きくなった。 印象に残ったのがヘッドの追従性

から球がつかまりそうな顔つきですが、実際にフェースが少し左を向いた状態でインパクトを迎えます。従来からのゼクシオと同様、スライスに悩んでいる人、球を右に飛ばしてしまう人には使いやすく作られています

ヒットしても左右の曲がりが少なく、距離の落ち込みも少ない。 また、インサイドからヘッドを入れても強いフックにはなりづらく、アウトサイドからカットにヘッドを入れてもスライス弾道にはなりづらい。球を曲げよう

真っすぐな球を打つ選手ではありません。 13年前に「ダンロップ・フェニックス」で来日した際、会場で見ていたのですが、ドライバー以外のクラブは一発も真っすぐな球を打ちませんでした。練習では『どスライス』『ど

ドライバー（『ツアーB JGR ドライバー』）と似たような球筋。同じ感覚で同じシリーズのウッドが打てるメリットは大きいと思います」 ―どのような人向き？ 「やはりスライスのミスが多い人、球が上がらない

ました（苦笑）。このシャフトだと60g台のほうが振りやすく感じましたが、それでもフェースセンターに当てづらい。トウに当たることが多くて、スライス気味の球ばかりでした。 【ツルさん】 「TENSEI CK