2023/05/01新製品レポート まさにキングオブ軽量モデル 「TSR1 ドライバー」を試打 ので安心感がありました。 【ミタさん】 そこが国産メーカーモデルとの違いですね。やはり日本人はスライスに悩むゴルファーが多いので、どうしてもスライサー向けの設計が多いんです。もちろん「TSR1」も適度な
2023/04/28フジクラ特集 ゴルファーを救う「天職」へと到達したシャフトフィッターの執念 する。「その時点でどのシャフトが合いそうか、ほぼ分かります。あとの時間はそれを確信に変えていく作業になります」 スイングの特徴としては、アウトサイドインの軌道で打つ人が7割で、スライスに悩んでいると
2023/04/24新製品レポート 飛ぶ理由は「フェースの反発>ストロングロフト」 パラダイム X アイアンを試打 落ちないし、弾道がそろっていたのだと思います。 まとめ 【ミタさん】 「パラダイム X アイアン」は、ドライバーのヘッドスピードが40m/s前後で、スライスに悩んでいる人にピッタリです。日本の
2023/03/25クラブ試打 三者三様 G430 HL MAX ドライバーを万振りマンが試打「ヘッド加重して使いたい」 、何球も打ち直しができるレンジでの試打結果よりも、実戦で体感するミスの傾向に合わせて選んで欲しい。普段のラウンドを振り返り、スライスの頻度の度合いを考慮するべきだと思います」 ―どのような人向き
2023/03/07クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD フェアウェイウッドを西川みさとが試打「1Wほどの変化はなし」 。ヘッドサイズは、同シリーズの他モデルよりやや大きく、性能面だけでなく見た目にも安心感が持てるメリットを感じます」 ―やさしいモデルと言ってもいい? 「そうですね。スライスに悩む方には、やさしいと
2023/02/27新製品レポート HS40m/s以下のスライサー諸君! ぜひ試して欲しいピン「G430 HL SFT ドライバー」 モデルに変貌します。頑固なスライスに悩んでいる人は、この設定を試してみるといいでしょうね。 ■試打したクラブのスペック ピン G430 HL SFT ドライバー ●番手(ロフト角):10.5度
2023/02/13新製品レポート “スポーツカー並み”高性能だが運転テクが試される キャロウェイ「パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバー」 てみました! 【ツルさん】 アドレスの時点でフェースが右を向いているので、つかまらなさそうな印象を受けます…。案の定、1球目は60ydぐらい右にすっ飛んでいくプッシュスライスになりました。2球目で
2023/02/07クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD ドライバーを西川みさとが試打「『D』が強く『H』弱め」 ていきたい人向き。『HD』=ハイドロータイプですが、ツアーモデル内でのつかまり感の良さの表現なため、すごくスライスで悩んでいる人向きかと聞かれると、どうかな? っというレベルではあります。ただ、前作の
2023/02/06新製品レポート HS40m/s以下でも高弾道ドロー キャロウェイ「パラダイム MAX FAST ドライバー」を試打 モデルがありましたね。 【ツルさん】 もともと「MAX FAST」は、日本のゴルファーをターゲットに開発されたアジア市場向けモデル。つまり、ヘッドスピード(以下HS)が遅めでスライスに悩むゴルファー
2023/01/25ギアニュース 「12」「エックス」の凸構造を採用 「ゼクシオ プライム」が3月発売 プライム」は、2001年からリニューアルを重ねる軽量モデルシリーズ。対象ターゲットをヘッドスピード35m/s前後に設定し、アウトサイドイン傾向が強めで、スライスに悩むゴルファー向けモデルとして人気を博して
2022/11/21新製品レポート スライス撃退モデルに弾道調整機能を搭載 ピン G430 SFT ドライバー 「DRAW+」から「DRAW」に付け替えて打ってみると、球のつかまり度合いは低くなりますが、それでも僕が打つとフックしました。僕が使うなら「G430 MAX」のほうが良さそうですが、スライス撃退モデルといえ
2022/11/05クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを万振りマンが試打「あくまでもスライサー向け」 シルエットで、スライスだけでなくフックに悩むゴルファーにも好感がもてる形状となっています」 ―同社「RMX」シリーズに近い? 「ニュートラルな形状ですが、ツアーモデル『RMX』ほどの精悍さではありません
2022/11/03クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを筒康博が試打「ライバルは『ステルス グローレ』」 。スライスを防ぎつつ、若いゴルファーにも好印象に映る、スマートな格好良さを備えている気がします」 ―具体的にどのような顔に進化した? 「パッと見の雰囲気は、同社『RMX』シリーズに近づいたように見受け
2022/11/01クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR ドライバーを西川みさとが試打「『UD+2』とは別もの」 ていける男性向き。とにかくスライスに悩んでいて、パワー不足で低弾道に悩み続けている人には、『UD+2』の方が適しているでしょう」 前作より好み!オール4点【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打
2022/10/13クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B3 ドライバーを筒康博が試打「『JGR』の進化版」 『DD』のほうが、ボールのつかまり具合を強く感じます。ただし、決して『SD』がつかまらないわけではありません。試打する際は『SD』→『DD』の順で打ってみて、スライスやプッシュアウトが強い人のみ、『DD
2022/10/11ツアーギアトレンド フットジョイが圧倒52% 男子プロ全128人のシューズを調査 。「スライスラインでかかとが上がっている靴で構えると余計スライスするように見えるのが嫌」。繊細な感覚をいかすためにもシューズ選びも仕事のひとつだ。 フットジョイは全128人中、67人が着用。シェア52%と
2022/09/06新製品レポート 心地よい打感のドロー設計モデル テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー ます。弾道に関しては、構えたときにイメージしていたよりも球がよくつかまる。感覚ではプッシュスライスになると思ったような球でも、ストレートドローになりました。完全にドローバイアス設計のモデルですね
2022/09/06クラブ試打 三者三様 TP コレクション HYDRO BLAST パターを西川みさとが試打「しっかりヒットできる」 、やさしいタッチでもカップに届く寛容性を感じます。特に難度の高い下りスライスの状況で、芯に当たらなかったとしても、ひと押ししてくれるような印象。転がりの良さで、ミスヒットをカバーしてくれる利点を感じます
2022/08/15新製品レポート 「MAX」よりも曲がらず高く上がる キャロウェイ ローグ ST MAX OS アイアン で済む程度でスライスにはなりません。打点がブレるくらいのミスなら、方向性と飛距離をしっかりと維持してくれます。 【ホッシー】 7番アイアンのロフト角は28.5度の設定。「ローグ ST MAX」よりも1
2022/08/11クラブ試打 三者三様 Silver-Blade α II パターを筒康博が試打「吊り気味タイプに◎」 ロングパットでも、3パットが起こりにくいのではないでしょうか。またスライスやフックラインでは、比較的浅めのラインで、強気に狙っていけると思います」 ―打感の印象は? 「樹脂インサートということですが