2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

飛ばしたいゴルファー ・スライスの度合いを減らしたい人 ・高弾道のキャリーボールを打ちたい人 アベレージゴルファー向けの位置付けとなっているインプレスのDシリーズ。09年モデル同様、2010年モデルも
2016/07/20シャフトでこんなに変わるんだ!

「重さ」で球筋が変わる!?

シャフトの重量が何グラムなのかわからないとのこと。今回はシャフトの「重量」に注目してフィッティング例を見ていこう。 「スライスもフックも出てしまう……」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック
2014/07/15ギアニュース

傾斜も変えられる超実践的なパターマット

側面にある「スペーサー」で、フック、スライスの傾斜角度をワンタッチで変更可能。安定した仕組みで、ボールを転がした重みなどでマット面が動いたりすることなく利用できるという。 傾斜の角度については
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年)

試打検証した。 ・軽めのクラブを使いたい熟練ゴルファー ・スライスを軽減したい熟練ゴルファー ・高級感あふれるデザインを好む人 ゼクシオのシニア向けブランドであるゼクシオプライムも今回で8代目。2年
2017/04/22シャフトでこんなに変わるんだ!

“パワー不足な人”ほどシャフトで変わる!

。 「ドライバーの飛距離が安定しない」 ■ビフォー[フジクラ ランバックス TYPE-S 45 R]:やや右へスライスする弾道が多く、飛距離にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル BASSARA GG
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

からあおって打てばドローが打てるし、アウトサイド・イン軌道でカットに打てばスライスが打てる。挙動はそれほどシャープではないが、ヘッドの操作性は高い。球を左右に曲げたい人にも扱いやすく仕上がっている
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

も薄くなっており、構えただけで「つかまりの良さ」「ボールの上がりやすさ」が伝わってくる。ヘッドスピードが遅めで、スライスに悩むゴルファーを強く意識したドライバーだ。 クラブの長さは45.75インチ
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

クラブアナリストのマーク金井が徹底試打によって解明する。 ・クラブでスライスを軽減させたい人 ・ドロー弾道で飛距離を伸ばしたい人 ・調整機能付きのドライバーが好きな人 ミズノのアベレージゴルファー向け
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー

フルラインアップで立ち上がった。 今回は『ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー』をマーク金井が徹底試打。噂の飛距離性能とボールの捕まりの良さをインプレッションする。 ・クラブでスライスを軽減したい人
2016/03/25中古ギア情報

スライスが治るドライバーはコレだ!

スライスに悩むゴルファーは、ゴルファー全体の約8割と昔から言われている。クラブが長くなると、振り遅れやすくなり、インパクトでフェースが開きやすくなる。ドライバーは、この15年ほどで急激にヘッド体積が
2014/09/17シャフトでこんなに変わるんだ!

「長尺は無理だよ…」って人のためのフィッティング

のミスはプッシュスライス、左のミスはひっかけフック……これが出ないようにしたいです」 スイング傾向「肘が開いたトップは、タメができない証拠!」 関プロ「平野さんのスイングはトップで肘が外側に大きく開い
2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ!

とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…?

エボリューション 3 474、フレックスR、長さ46.5インチ/総重量302g]:右への曲がりが収まり、つかまりの良い弾道が増えた。 月イチでゴルフを楽しむというエンジョイゴルファーの西尾さん。弾道はスライス
2015/10/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア 赤egg ドライバー

マーク金井がその性能を探るために徹底検証する。 ・スライスを軽減したい人 ・シンプルなデザインを好む人 ・短めのシャフと相性が良い人 プロギアのeggブランドは「既成概念にとらわれない」「卵の殻を打ち破る