ましょう。クラブを短く持って、シャフトが左の腰に当たるように構えてみてください。左手首はシャフトと一直線になり、自然とハンドファーストになりますよね。これが、ドローヒッターの構えとなる、「y」字の…

しまったのでしょう。 シャフト解析によって、前田さんの問題の根本的な原因が一目瞭然になりました。テークバックでのフェースの開きを見ると、ハーフバックでは3.8度、トップにおいてはなんと－1.5度。一方…

しまいます。大きなミスのない、より良いスイングを目指したいですね」（内田さん、ハンデ3.2） ヘッドやシャフトの挙動はパーフェクト！ 大半のアマチュアの方は、インパクト直前のヘッド挙動や、クラブの軌跡…

グリップの延長線上にはありません。そして、重心もシャフトの中心になく、後方にズレているため、どのようなことが起こるかというと・・・ フェースは開きやすいものだと自覚してください このように、手のひらに…

」（岡山さん ゴルフ歴14年、ハンディキャップ2） ヘッド挙動、シャフト挙動、体の動きの解析をひと通り行った結果をグラフにすると、プロのように面積が広く、特に大きな欠点はないように見えます。さすが上級者…

シャフトクロスと引っかけに悩む岩井さん（ゴルフ歴25年/平均スコア90台後半/50代・男性） 岩井忠（いわいただし）さんは、トップで左手首が甲側に折れてシャフトがクロス（クラブが飛球線より右を向く）する…

。ドライバーで1度開けば、約10ヤードも右に行くことを考えると、どこに飛んでいくのか分からない状態です。 ハーフバックでフェースが乱れていますよ プロのテークバックで共通するのは、アドレスで構えたシャフトの…

ほど、シャフトラインが立ってきて、スイング軌道は自然とアップライトになるべきなのですが、アプローチなのにショットのような構え、極論するとドライバーのような構えになっている人が多いんです。従って、アドレス…

ドライバーのキーポイント ドライバーは一番長いクラブなので、シャフトが大きくしなる分、タイミングの狂いが大きく影響してしまう。力を溜めるようにゆっくりとテークバックすることがポイント。 また

、ヘッドが走っている感じを、この練習法でつかんでください。 こんな練習器具あるいはホース 練習では、シャフトがグニャグニャ曲がるこんな練習器具が最適ですが、ゴムホースの先端に重りをつけたものなどでも…

。 PWから7Iくらいまでの使いやすいクラブで 使用クラブは、ピッチングウェッジから7番アイアンくらいまでの範囲で、自分が一番転がしやすいクラブを使いましょう。今回は、9Iを使用します。 シャフトにかかる…

フェースの開閉を抑えることがポイントです。インパクトでフェースが開けば、ボールがつかまらずスライスに。シャフトが寝て入るとプッシュ。それを嫌がってフェースを返せばチーピンになってしまいます。 1. 左…

スイング時には、右手ではなく左手に注意を向けてほしい。つまり、左手主導にして、インパクト時に左手首をわずかに曲げるのが理想的である。そうすると、シャフトを左に傾けてアイアンを打ち込み（写真左）、ボールの…

すれば、通常の長さと同じように当たるようになるのでしょうか？」 【江口紗代のレスキュー回答】 私も飛距離に悩んでいて、一年前にドライバーのシャフト長を1インチほど伸ばしました。おかげでキャリーの飛距離が…

することは大切な要素です。コーチによると、高岸さんのパワーに対して、現在使用するドライバーのシャフトは軟らかすぎる可能性があるようです。今回は適正なシャフトを見極めるために、ドライバーのクラブ

です。短くすることで、よりフェースセンターに当てやすくなります。推奨は44.5から44.75インチくらいですね。長めのシャフトはヘッドスピードアップに寄与しますが、ミート率が下がるリスクが高まります…

です。 シャフトが頭の上で地面と平行になる クラブを縦に振ることができると、フィニッシュで左腕がコの字になり、シャフトが頭の上で地面と平行になる立ち姿ができあがります。これはクラブの動きをきっちりと

部分的な形をマネるのはナンセンス！？ ハーフバックではこんなシャフトの向きになって、こんなフェース向きになって、トップでの右肘の向きはこうで、シャフトの向きはこうで・・・と、部分的な形をマネたくなる…

軌道はずいぶん軽減されますよ。 ハーフバックのフェース管理に意識を集中 お腹にクラブをつけて前傾し、ハーフバックの位置まで腰を回転させます。そのときに、クラブシャフトが真上を向いたところにシールを貼っ…

結果、フェースが大きく開き、クラブはシャフトラインの下に行っています。ハーフバックでフェースの向きは上体の前傾と平行で、なおかつ、アドレスのシャフトラインに沿って上がるのが正しいレール。アウトサイドイン…