意外と見落としがち…!? 万能クラブのシャフト探し アイアンよりやさしく、フェアウェイウッドより打ちやすい、そんなユーティリティ（以下UT）はいまやクラブセッティングに欠かせない存在。しかし、意外と

5番（26度）を入れていた。 6本入れるアイアンのシャフトは前週の「日本女子プロ選手権大会コニカミノルタ杯」から微調整を加えた。藤倉コンポジットのカーボンモデル『MCI80-R』に変更はないが、別番手

シャフトに負荷がかかる動きともいえるのです。少しでもタイミングが外れてしまうと、菊池さんのパワーにシャフトが負け、つかまりすぎてしまうことで“引っかけ”が起きているのだと思われます」 つかまりすぎない

シャフトの動きとマッチしていないようです。岩瀬さんが現在お使いのクラブは、つかまりを抑えたヘッドとシャフトの組み合わせ。この“左のミスを抑える”クラブの特性が、スイングに悪い影響を与えてしまっている

入れてテストしている。 ヘッドは正統派といえる黒一色のクラウンがまぶしい。シャフトを入れるネック部分には弾道調節機能、いわゆる“カチャカチャ”を装備。ソールには3カ所、重量配分を変えるウェートの

ポケットキャビティの920も同時リリース）。 同社担当者によると、武藤はインパクトでの打感とヘッドの抜けを重視するという。ソール部分をラウンドさせるように削るのがオーダー。6月にはアイアンのシャフトを

選べる。シャフトは「ダイナミックゴールド」「NSプロ 950GH neo」「NSプロ モーダス3 ツアー105」。価格は1本2万4000円＋税。問い合わせはアクシネット ジャパン インク、0120-935-325。

2018年の国内女子ツアーで、最も勝利をもぎ取った1Wシャフトは何だったのか？ 1位は15勝をあげた藤倉ゴム工業。「スピーダー エボリューション 4」を使って8月「北海道meijiカップ」を制した

（USTマミヤ ATTAS G7）：直線的な弾道が増えた スイングに合ったシャフトを選べば、飛距離は伸びる！ 週一回ゴルフを楽しむ鈴木さん。もう少し飛距離アップしたいという点と曲がり幅を減らすことが

、SW(54度) 。7番のロフト角は28度。シャフトは「ALTA DISTANZA BLACK 40」「NSプロ ゼロス 6」「NSプロ ゼロス7」「NSプロ 950GH neo」で、価格は、カーボン

俯瞰できる。これを月ごとのランキングにまとめており、3月の売り上げ（09年2月21日～3月20日集計）にも人気シャフトの様変わりが顕著に現れている。なお、グラファイトデザイン製品は直販のため、当

2018年国内男子ツアーで最も勝利をもぎ取ったシャフトは何だったのか？ 第1位が6勝を記録した三菱ケミカルと藤倉ゴム工業。「三菱ケミカル クロカゲ XD」を使用して、8月「KBCオーガスタ」で初優勝

「左右どちらにも曲がり、飛距離も出ない…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（ゼクシオ フォージド 純正シャフト）：方向も左右に散り、飛距離もバラバラ ■アフター（三菱レイヨン

硬すぎるモデルを使うデメリットとは…？ スイングがある程度固まっていて飛距離を出せるゴルファーは、決まってシャフトは“硬め”というのが定説。“硬め”でなければボールは曲がってしまう…。「いやいや

49位からランクアップしている。（7月17日時点） シーズン初めから、いろいろなドライバーをテストしていた松山だが、シャフトはここ数年「グラファイトデザイン ツアー AD DI」を使用していた。しかし

、3ボギーの「69」でプレー。通算6アンダーで逆転し、ツアー14勝目をあげた。フェアウェイキープ率79％、パーオン率86％と3日間を通してショットが好調だったものの、パターの新シャフトにも手応えを示し

36ホール決戦を今平周吾が制した。前年度の賞金王は大会連覇でツアー通算3勝目。一昨年には3位に入った試合で、ことしも相性の良さを発揮した。 前年大会ではシャフト長の違うSWを2本キャディバッグに入れて

「スライスの曲がりを抑えたい」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（テーラーメイド SLDR USモデル 純正シャフト）：ほぼスライス、曲がり幅も大きい ■アフター（藤倉ゴム工業

、兵庫県市川町で手作り。当面はフルセット（14本）+キャディバッグのセット販売に限定し、アイアンセット3タイプ、キャディバッグ3タイプから選定できる。シャフトはスチールとカーボンから選べ、価格は90万

、体重移動を大きく使い、ダウンスイングでのタメをしっかり持ったスイングです。シャフトに大きな負荷がかかるタイプ。シャフトのしなりを生かして一気にクラブを加速させています。しっかりと振れているので、ミート