2023/07/08クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-Z 230 ドライバーを万振りマンが試打「安定感抜群! 課題はスピン」 しているモデルではなく、安定感が抜群で、安心して振っていける部分が一番の特徴だと感じます。クセのない打ちやすさで、どんなタイプのプレーヤーにもフィットする。グリーンに映えるブラックカラーは、趣味嗜好…
2023/07/01クラブ試打 三者三様 エアロジェット LS ドライバーを万振りマンが試打「さらなる飛びの可能性を感じる」 」 ―カスタムするとしたらどこを調整する? 「ソール前方の左右に付いたウエート(標準装着3gと12g)を、どちらも12gにして力強さを加えるか、どちらも3gにしてより軽さをアップさせても良いと思います…
2023/06/29クラブ試打 三者三様 エアロジェット ドライバーを筒康博が試打「明確にターゲットを絞ってきた」 ずばり、私がこのクラブを使うべきプレーヤーではないからでしょう。もっとHSが速い人や、力強くインパクトできる人であれば、そんな小さな違和感を引きずることなく、スピードアップや低スピンといった本来主要と…
2023/06/26優勝セッティング 週末もクラブ変更 18勝目の谷原秀人「プロはみんな自分のスイングが嫌い」 ◇国内男子◇ジャパンプレーヤーズチャンピオンシップ by サトウ食品 最終日(25日)◇西那須野CC(栃木)◇7036yd(パー72)◇晴れ(観衆1642人) 首位に3打差の4位で迎えた3日目の朝…
2023/06/24クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを万振りマンが試打「強さはないが弱さもない」 を起こしました」 ―軽さがネックに? 「そうですね。イメージとしては、ピンの軽量モデル『G430 HL MAX ドライバー』と同じく、打感、フィーリング、操作性、飛び感、全てにおいて軽さが目立って…
2023/06/20クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR1 ドライバーを西川みさとが試打「非力でも打てるタイトリスト」 ない人でも振り切れる要素がたくさん詰まっています。一番は軽さ(クラブ総重量:273g ※硬さSの場合)で、ヘッドだけでなくシャフトも軽量に仕上げた統一感。また、ソールしたときのヘッドの見え方が比較的…
2023/06/15クラブ試打 三者三様 プロギア LS ドライバーを筒康博が試打「軽いのに初速が出る」 評価は!? 「細かいブラッシュアップが◎ 『LS』名称が難しい印象に」 ―率直な印象は? 「前作との比較では、細かい部分がブラッシュアップされています。HSが速くないプレーヤー向けのモデルとしては異例の…
2023/06/15ギアニュース 新たな“ミニドラ” テーラーメイド「BRNR MINI ドライバー」を数量限定で発売 ・ウエート・テクノロジー)システムを搭載。13gと1.5gの可変式ウエートをソール前方と後方に配置し、プレーヤーの好みに合わせて入れ替えることができる弾道調整を可能にした。 フェースには、高い反発性能が
2023/06/05フジクラ特集 サッカー元日本代表・城彰二さんの深すぎるゴルフ愛とシャフト愛 の問題」 ■アマチュアから世界のトップまで幅広いユーザー シャフトの知識も素人離れしている。「世界のトッププレーヤーが挿すシャフトを使いたいとボクも思います。『ベンタス』はアメリカのフジクラが作ったと…
2023/05/27ツアーギアトレンド 藤田寛之が求める“マニュアル車”がついに 謎のプロトタイプの正体は? 、ツアープレーヤーからすると「逆に、ボールを曲げにくい」という悩みがあった。「もちろん直進性が高いドライバーは素晴らしい。ただ、自分たちはコースを攻略する際にもう少し“技術”を使っている部分があって…
2023/05/18クラブ試打 三者三様 ステルス HD アイアンを筒康博が試打「『グローレ』でないところがミソ」 (7I/Sの総重量:368g、スチール399g) 私のスイングには軽快に振れるフィーリングだったからかもしれません。また、長さは同じ(7Iで37.25インチ)なのに、カラーリングとデザインで、カーボンの…
2023/05/02クラブ試打 三者三様 The ATTAS V2を西川みさとが試打「クセがない中でも特徴アリ」 食わず嫌いで試さずにいるのがもったいなく感じるほど、扱いやすく合わせやすい特性を感じます」 ―「4S」のスペックが合っていた? 「確かに、そうかもしれません。このしなり具合で、50g台に重量を上げてしまうと…
2023/04/29クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」 が、第一印象です」 ―重く感じるというのは、どれほどのレベル? 「クラブを握った瞬間からずっしり手に残る感触、スイング中でのヘッドの効き具合でかなり重く感じられます。『60S』モデルで70~80g台の…
2023/04/27クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを筒康博が試打「頑張らなくてもHSが出せる」 プレーヤーには、『VENTUS(ベンタス)』ブランドがそろっているため、棲み分けがハッキリできているからでしょう。同シリーズは、特性は多少変わりましたが、プレーヤーのポテンシャルを引き上げ、HSをより…
2023/04/18クラブ試打 三者三様 ディアマナ GTを西川みさとが試打「軽硬より重軟が合うかも」 です」 ―試打スペック「40S」でもハードに感じた? 「うーん、ハードというか…。40g台ということで軽さは感じられ、そこまでのシビアさは感じないのですが、どの部分も芯が強く、しなりを感じることができ…
2023/04/15クラブ試打 三者三様 ツアーAD CQを万振りマンが試打「とにかくぶっ叩けるシャフト」 連発の結果に驚き! ドラコンでも使えるかも」 ―率直な印象は? 「ヘッドは単体で250g前後(『ステルス2 プラス ドライバー』純正シャフト硬さSでの総重量:312g)、しかもシャフトは60g台の『6S…
2023/03/26ギアニュース PXGが最新モデル「PXG 0311 GEN6」を発売 ドライバー、アイアンなどラインアップ 約5gの質量を節約し、ヘッドの低い位置と裏側に重さを配分することで慣性モーメントの増加と重心位置の改善に貢献した。また、薄肉フェースとパワーチャンネルテクノロジーによりフェースのたわみを大きくし、理想…
2023/03/18クラブ試打 三者三様 パラダイム MAX FAST ドライバーを万振りマンが試打「スピードでパワーを補うクラブ」 ターゲットに合わせた性能に仕上がっていることを証明しているのではないでしょうか」 ―ターゲットに合わせた性能? 「はい。対象HSはやはり30m/s台後半~40m/s前半で、パワーに自信のないプレーヤー…
2023/03/16クラブ試打 三者三様 パラダイム MAX FAST ドライバーを筒康博が試打「40m/s前後も十分対象」 感が欲しいゴルファーには? 「確かに、もう少しヘッド重量があったほうが好きという人は多いでしょう。私もグリップ(『ゴルフプライド TOUR 25』口径60:30g)を40g台後半に差し替え、もう少し…
2023/02/25クラブ試打 三者三様 ステルス2 プラス ドライバーを万振りマンが試打「難しく感じる重量感」 てしまう…。前作『ステルス プラス ドライバー』と比べても、慣性モーメントや深低重心の度合いが強まり、操作性が弱まった印象を受けます」 ―ウエート設定が重過ぎる? 「前後15g・15gのウエートが…