2009/10/22ギアニュース

国産トップメーカーが『GS85』を採用

ことになる。 『GS85』はアイアン用軽量スチールシャフトとして日本で先行発売するもの。重量85g台の軽量中級ウェイトで幅広いゴルファー向けに製品内容を仕上げている。心地いい振りやすさと高い弾道を…
2009/11/24ギアニュース

"重・軽"で15ヤードアップ

、ウエッジの単品もある。 ドライバーの特徴は、クラブの重量バランスに着目した「新・ウェイトフォーステクノロジー」を搭載した点。これは従来品よりも重く設定した重量ヘッド(TYPE1=196g、TYPE2…
2014/11/23PGAコラム

タイガー・ウッズが新コーチを発表 37歳のクリス・コモ

は著名な指導者であるグラントウェイトとも一緒に仕事をしている。奇遇にも、ウェイトは今週行われたチャンピオンズツアーのQスクールでトップスコアを記録した1人だ。 ウッズは、「僕らは、今のスイングの良い
2022/04/27ギアニュース

PXGの最新フラッグシップモデル「GEN5」シリーズ発売

には脱着式のウェイトを配置し、2.5~20gまで8つの重量帯から選べることで細かな弾道調整が可能となる。 フェースには、高い初速能力を生むチタン合金「Ti412」を採用。また、ヘッド内部にはインパクト
2021/12/15ギアニュース

オデッセイ「トゥーロン パター」最新モデル4タイプ誕生

それぞれ約10gのタングステンウェイトを搭載。浅重心化によってバックスピンを抑えることでボールによりスムーズな順回転を与え、従来モデルを超えるトウ・ヒール方向の高慣性モーメントを実現した。 フェース面
2009/04/07ギアニュース

ミケルソン愛用の『ディアブロ』デビュー!

だ。 ドローシェイプは、ヒール寄りにエッジを利かせることでウェイトをヒール寄りに設計し、スライスを軽減。ニュートラルシェイプは、センター寄りにエッジを利かせ、ストレートな弾道が得やすいヘッド形状に…
2019/08/12新製品レポート

低スピンでも曲げずに飛ばしやすい G410 LST ドライバー

スピン量が多くて飛距離ロスしている人が使うと、飛距離を伸ばしやすいドライバーだと思います。 【ミヤG】 「G410 PLUS」のときは、ヘッド後部のウェイトをドローポジションにしたほうが好感触だったのです…
2013/01/19GDOEYE

PGA Tour Rookie / Ryo Ishikawa(2) 新しいドライバー

のウエイトは「トウ1g、ヒール9g」の予定。ドローボールが出やすい設定としている。では石川の場合は?というと、現在のところ「トウ7g、ヒール8g」だそうだ。 しかしこのセッティング、同社のプロ担当に…