2012/02/07マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD BB

トーナメントで戦うツアープロからアベレージゴルファーまで幅広い層に支持されている「グラファイトデザイン ツアーAD」。その最新シリーズとなるBBシリーズを3タイプ用意し、今回もマーク金井が独自の指標…
2018/10/06クラブ試打 三者三様

ツアーAD VR/ヘッドスピード別試打

グラファイト「VR」は弾き系? 粘り系? 先月発売されたばかりのグラファイトデザイン最新モデル「ツアーAD VR」。手元側のしっかり感でしなり戻りが強く、先端は極度に剛性を落とさないことで走り過ぎを…
2014/09/17ギアニュース

『コバート2・0』で新シャフトのカスタム始まる

』、『VR_Sコバート2・0ツアードライバー』、『VR_Sコバート2・0FW』の3機種。追加対応となるカスタムシャフトは次の通り。 ■9月26日から ○グラファイトデザイン ツアーAD PT-5/6/7…
2010/09/30ギアニュース

「思いどおりにコントロール」ナイキ VR PROを発表

の見た目にもこだわり、上級者が好む洋ナシ形状を採用した。シャフトにはグラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズの剛性分布をベースに開発した「VR511D」が標準装備されている。気になる発売日だが…
2019/11/30クラブ試打 三者三様

ツアーAD XC/ヘッドスピード別試打

ツアーAD」新モデルはどんなアマ向け? ツアープロの使用率No.1を誇るグラファイトデザインツアーAD」シリーズの最新作「ツアーAD XC」。強いしなり戻りと加速感が得られ、しかも安定した挙動で…
2018/10/13topics

最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2018年版~

ツアーAD、ディアマナ、スピーダー、アッタス 大手4社モデルの特性比較 ことしもシャフトメーカー大手4社の最新モデルが出そろった。グラファイトデザインツアーAD VR」(※以下VR)、三菱ケミカル…
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー

メーカーオリジナルではなく、アフターマーケット用で人気が高いグラファイトデザインツアーAD「BB-6」と三菱レーヨンのFUBUKI「K60」。硬さはSのみだ。リミテッドと謳っているだけあって、シャフトも…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S フォージド ドライバー

か、普段よりも0.5~1フレックス硬めがお勧めだ。このドライバーはシャフトバリエーションも豊富。カスタム対応で、グラファイトデザインツアーADのBB6、三菱レーヨンのディアマナFUBUKIのK60をラインアップ。純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは43~47m/sぐらいだ。…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー

なるグラファイトデザインツアーAD MT-6のS。リアルロフト角は10.5度のポジションで7.5度。フェースの向きは-3度。前作よりもオープンフェースの度合いが強く、フッカー好みの顔つきになっている…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

としては、グラファイトデザインツアーADのGT6(Sのみ)、三菱レイヨンのディアマナB60(Sのみ)がラインアップされている。バサラF53のSRのストライクゾーンは40~44m/sぐらいだ。…
2014/01/28マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー

。ヘッドスピードが45m/s以上の人向けとしては、グラファイトデザイン ツアーAD MT6(Sのみ)、三菱レイヨン ディアマナ W60(Sのみ)がラインアップされている。純正Sのストライクゾーンは42~46m/sぐらいか。…