2011/10/04マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 3 。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。 (ヘッドは「ニッケント リボルバー4DX」、「テーラーメイド R11ドライバー」を使用。ヘッド重量198g、接着寸32mm、長さ45…
2012/01/10マーク金井の試打インプレッション トライファス バシレウス ゼット(Basileus Z) 。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。 (ヘッドは「ニッケント 4DXドライバー」を使用。ヘッド重量198g、接着寸32mm、長さ45インチで統一…
2013/01/08マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 MCI シャフト させない。 100g台、120g台になると手元側が硬くなるが、それでもカーボンならではの「しなり感」は損なわれていない。それでいて、インパクトでは当たり負けせずに力強い弾道を手に入れられる。 ドライバー…
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 5GoGo ムチのようにしなり、ややスローにしなり戻るシャフト。挙動がオーソドックスなシャフトなので特にヘッドを選ばない。ドロー、フェードを打ち分けるならば、操作性の高いドライバー、キャロウェイ レガシーブラック
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション グラファイトデザイン ツアーAD MT 。ドロー系のボールを打ちたいならば、ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー(2014年)、ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(ヘッド単品)、キャロウェイ レガシーブラック…
2014/08/05マーク金井の試打インプレッション トライファス バシレウス アルファ(Basileus α) /センターフレックス値4.89 シャフトの挙動がシャープなので、特性を最大限に生かすのであれば、重心距離がやや短いヘッドと相性が良さそうだ。具体的には、キャロウェイ レガシーブラック 440 ドライバー…