ヤマハはこのほど、全品回収に踏み切った『インプレスX RMX』ドライバーを3月16日（土）より再販売することを決めた。 同商品は、昨年12月に発売されたが、ヘッドとシャフトの接合部に不具合が生じ

ところは、大きい。というのも、"クラブ不振"で単価の下落が顕著な中、さらに価格訴求に打って出るからだ。しかも、対抗品と目されるのが、ヤマハの『インプレスX』やSRIスポーツの『ゼクシオ』などといった

ファミリー 上田桃子 ●クラブ・オブ・ザ・イヤー ドライバー部門：ヤマハ インプレスX 4.6D（ヤマハ株式会社） アイアン部門：オノフ アイアンシリーズ（ダイワ精工株式会社） エキストラ部門：NSプロシリーズ シャフト（日本シャフト株式会社） ●ジュニア大賞 石川遼 森田理香子

（キャロウェイゴルフ） アイアン部門：インプレスXシリーズ・アイアン（ヤマハ） エキストラ部門：ロッサ・モンザ・スパイダーAGSI＋パター（テーラーメイドゴルフ） ギア部門特別賞：パーリーゲイツ ゴルフウェア（サンエー・インターナショナル）

一目惚れする1Wは？ “豊作”11本を解説 G425、TSi、SIMグローレと話題の海外ブランドが続けば、スリクソン、ツアーB、インプレスといった国内ブランド勢が負けじと応戦。すでに“豊作”という声…

【ミーやん】今回も出ました！藤田寛之プロが使用する限定5000本のツアーモデル。ヘッド体積は430cc。ディープバックの洋なし形状。小ぶりでシャープ感のあるヘッドシェイプは、本当に美しいですねー。 【タッキー】ヘッドの形状は、過去モデルの「425V」とよく似ている。一見すると難しそうだけど、打ってみるとどうなのか。これは楽しみ！ 【ミーやん】なんなんでしょうか。この打感の心地良さはっ！ 【タッキー】フェースにボールが吸い付くようで、それでいて柔らかすぎない。打感に関しては最上級だよね。たとえミーやんの球が低弾道でスライスしていても、打感の良さは感じられるわけだ。 【ミーやん】いやー、ぶっちゃけ...

ミーやんは納得してなさそうだね。 【ミーやん】性能的には最高なんですけど、インプレスのアイアンは、年々バックフェースのデザインが派手になってきてませんか？この両サイドのストライプとかいらないし・・・。2

見栄を張るクラブではないからね。ヘッドの性能的には、ヤマハ インプレスX V201に近いかな。 【ミーやん】なるほどね。「国産メーカー対決！」って感じですね。勝手に対決させちゃってますけど。打てる人には、いいクラブですよね。コレを使いこなせる人が羨ましいー。 メトログリーン東陽町

を選んだ。 ・「エボ7」と合いそうなヘッド： ブリヂストン『ツアーB X ドライバー』、ダンロップ『スリクソン ZX5 ドライバー』、ピン『G425 SFT ドライバー』、ヤマハ『インプレス UD+2…

なくなっていました。試打もしやすかったです。 【鈴木】モデルによって、打感もけっこう違いましたよね。弾き感が強かったのは、キャスコの「パワートルネード 斬」とヤマハの「インプレスX D」です。 【田島…

大きなミスになりづらい。やっぱりやさしいですね。360度カップフェースの威力を感じます。 【ミーやん】ヤマハの『インプレス UD+2 アイアン』のような超ぶっ飛びアイアンではないけれど、他のアイアンと…

、ヤマハのインプレスX D202あたりがお勧め。とにかくスピンを減らして飛距離を稼ぎたいのならば、ピンのi20、コブラのAMP、テーラーメイドのR11sあたりがお勧めだ。…

、プロギアのNEWiD435、ヤマハのインプレスXV202、ナイキのVRフォージド・リミテッドエディションあたりがお勧めだ。…

ブランドのイメージにぴったりの演出だった。 2002年に同社のフラッグシップモデルである初代「インプレスX」が誕生してから10年、いい意味での“変わらない良さ”があったが、中には飽きが出始めてきたという声

開発に携わるヤマハのインプレスXを調達し、今週から投入させると、一気に20ヤード近く飛距離が伸びた。 バーディ1000円、ノーボギー3万円、優勝なら10万円。現在もお小遣い制の成田だが、それも数字の

寄りに位置しているため、球を引きつけてダウンブローに打てる人、なかでもフェードが持ち球の人にマッチすると言えます。 ストロングロフトの代表格「UD+2」 ヤマハ「インプレス UD+2 アイアン」はロフト…

～。 ■試打したクラブのスペック ヤマハ インプレス UD+2 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（26度） ●シャフト：NSプロ ゼロス7 ●フレックス：S ■マイクラブ情報 ミヤG：ミズノ MP-5…

。弾道計測してみると、打ち出し角が高くてスピン量は少なめ。打感は、マレージング素材らしい弾き系です。 【ツルさん】 ヤマハには“プラス2番手”を飛ばせる「インプレス UD+2 アイアン」もありますが…

リリースされたピン G425 LST ドライバーを使用していた。 しかし、このオフシーズンに更に体力をつけたと述べているフィナウは、「ザ・アメリカンエキスプレス」では既にアップグレードの準備ができてい…

。また、軽快な振り心地に絞れば、ヤマハ『インプレス DRIVESTAR アイアン』も対象ユーザーが重なる気がします。そんないろいろなモデルのいいとこ取りをしたクラブですが、他モデルと異なる点は、アドレス…