2014/01/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(ヘッド単品)

球筋も打ち分けやすく仕上がっている(ノーマルポジションの場合)。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げても吹き上がる気配なし。フェース中央よりもほんの少し上で捕らえると打出し角が11~12度で、スピン
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル)

前作よりも10CC小さくなって450CC。前作と比較すると、ヘッドは奥行きを少し浅くすることで、顔つきがシャープになっている。ヘッド形状は砲弾型と洋なし型の中間ぐらいだ。ゼクシオらしさを感じるのが
2015/05/13新製品レポート

「ミスヒットでも飛距離ロスなし」キャロウェイゴルフ XR ドライバー レディス

気候も良くなって来たし、今日なんて最高のゴルフ日和じゃない?キャサリン。さてさて今週は、キャロウェイのXR ドライバーをレポートするわよ~。 は~い!センセイ。このマットなネイビーでマットが特徴のクラウン部分、それにこの『XR』のかっこいいロゴ、ちょっと期待し…
2012/01/10マーク金井の試打インプレッション

トライファス バシレウス ゼット(Basileus Z)

では評判となっている。評判どおりのシャフトなのか、クラブライターのマーク金井がその性能を解き明かすべく徹底調査を行った。 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・シャフトの均一なしなり感にこだわる人
2016/11/08マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン Tour AD TP

AD」の新ロゴはアメリカンポップな感じで新鮮だ。 メーカー側の資料によると、Tour AD TPは「静かな挙動と、静かな弾き感」を実現しているとのこと。また、長尺傾向にもマッチした静かなしなり戻りで
2017/07/15シャフトでこんなに変わるんだ!

スチールとカーボン、結局どっちがイイの!?

スチールを配合したカーボンシャフト。カーボンの持つしなやかなしなりとスチールの剛性感を併せ持ち、振り抜きが良くてミスヒットに強い。 3.三菱ケミカル バサラ アイアンシャフト i40 LITE 軽量だが
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla X ドライバー

グニャリと大きくしなり、ムチのようにゆっくりしなり戻る。好みが分かれそうだが、メーカーの謳い文句通りムチのようなしなりを感じ取れるシャフトである。 ナブラXはとにかくフェースの弾き感の良さが魅力的で
2011/11/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー

なされたゼクシオ。これで7代目となり、名前もそのものズバリ「ゼクシオ セブン」。体積は前作同様460CCだが、投影面積が若干小さく感じる。洋なし形状とまではいかないが、前作よりもヘッドが奥行き方向に
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

ライン F11ドライバー。体積は460CCとポピュラーだが、デザインはオリジナリティに溢れている。トウ側に膨らんだ洋なし型のクラウン後方には同心円のような感じでスリットが3本。ソール側も同じ形状のスリット
2016/11/22マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 455 ドライバー

は“455”、で、ヘッド体積は456ccとなっている。 ヘッド形状は丸形でトウ側にボリュームがあり、洋なし形状と丸型の中間、アスリートモデルにしては投影面積が大きい。フェースの厚みは約55ミリと
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー

ドンピシャ。適度なしなりでタイミングが取りやすく、しなりを利用してヘッドを走らせることができた。 2代目のレガシータイプSに比べると、今回のApexは高弾道でキャリーを稼げる。そして長尺効果で飛距離も
2012/01/06ギアニュース

12月度パーツランキング『DG‐XP』首位奪取

ツアーベルベットラバー M60 BL有 オープン 3 イートン ツアーベルベットラバー M60 BLなし オープン 4 ナウオン 50S レッド BL有 1890円 5 ナウオン 50S ブルー
2011/08/16マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー

アベレージゴルファー向けのスーパーライト290。ヘッド体積は460CC。トウ側が少し膨らんだ洋なし型のヘッドはオーソドックスですっきりした顔付き。フェースの厚みは約57ミリ。セミディープフェースだが
2014/12/02マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MJ

があってムチのようなしなりを感じることができる。剛性分布(硬さの変化の分布)については、手元と先端剛性が低く、中間端剛性がやや高い。いわゆるダブルキック系に属するシャフトである。 【シャフト計測データ
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701

そうなぐらいである。 ヘッド形状洋なしと砲弾型の中間。クラウン部分はトウ側にややボリューム感がある。捕まりを重視するよりも、左のミスを嫌うフッカーが構えやすく感じるデザインだ。重心アングルを計測して
2010/03/16マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S(2010年モデル)

、バックフェース側も極端に下がっていない形状。やさしさよりも、シャープな印象を強く与え、プロ、上級者が好むデザイン。ヘッド形状は洋なし型で、短いながらもネックもちゃんと付いている。 スペックもシビア
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー

ドライバーでヘッド体積は430ccと小ぶり。ヘッドは体積なりで、ややトウ側にボリューム感がある洋なし形状だ。ヘッドが一番大きいZ545 ドライバーに比べると、ややディープフェースに感じるが、実際に
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー

リミテッドエディション フォージド。体積は430CC。ヘッド形状はトウ側にボリューム感がある洋なし形状。フェースはやや面長で、左のミスを嫌うプロ、上級者が好む顔付きだ。 ソールは従来モデル同様、立体的かつ
2012/11/06マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス TYPE-S

中調子感が強くなる。切り返しでシャフト全体がなめらかにしなる感じになって、ムチのようなしなりを味わえる。対して75Sは手元剛性が高い。手元が硬いので安定感が増し、ハードヒッターが叩ける仕上がりだ