TOUR ISSUE」のみ3万3000円、その他スチールシャフトが3万800円、カーボンシャフトは3万3000円。問い合わせはピンゴルフジャパン（048-437-6501）まで。

ハイドロパールクローム仕上げ。ロフト角とグラインドの組み合わせは全17種類。推奨標準シャフトはスチール6種類。税込価格は「ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE」のみ2万9700円、その他

モデルの「M2 ドライバー」がランクイン。名器と呼ばれた初代「M2 ドライバー（2016年）」ではなく、グリーンのロゴが映える2代目がFWに続いて注目を集めた。複合素材のクラウンやその他の性能はほぼ

・素材：ヤギ革（掌側）／ヤギ革、ポリウレタン、ポリエステル、ナイロン（甲側）／ナイロン、ポリウレタン（その他部分） ・サイズ：S(22cm)、M(23cm)、L(25cm)、XL(26cm) ・税込価格

打音。また、純正カーボンシャフト（MP1200）がいままでとは違い、しなって動くけれど暴れすぎず、静かな動きをしてくれる。性能に関してはその他いろいろ変わっており、ここでは挙げ切れないほどです

半額、その他のクラブが40％引きになる見込み。「ゼクシオ イレブン ドライバー」と「ゼクシオ エックス ドライバー」の定価はどちらも税込8万8000円なので、半額となる4万4000円が目安になる。中古…

包むことでスイング時のパワーを支える。 マリンカラーモデルは11日から取扱店でも発売を開始。その他のカラーは7月9日に一斉発売する。問い合わせはアディダスゴルフお客様窓口（0570-033-033

～20000g以上を目安に選べば快適にプレーできるだろう。 レインウェアの選び方（3）その他の機能 生地は撥水性の高いポリエステルやナイロンがおすすめ。スイング時のひっかかりやシルエットの悩みは調整機能

「年末のマストバイ商品は？」 アンチ派が本音評価 2010年代の前半ごろから注目され始めたゴルフ用のスマートウオッチ型GPSナビ。いまでは機能が充実し、小型のGPS機をしのぐアイテムとなったが、まだまだ「流行についていけない」「プレー中はハメたくない」といったアンチユーザーの声も聞こえてくる。そこで、進化を続けるウオッチ型の現在地を紹介しつつ、最新モデル5機種を徹底比較した。 今回のテスターは、クラブはもちろん計測器にも詳しいギアマニアのイラストレーター・野村タケオ氏。「単純に残り距離を調べるだけなら、レーザー距離計のほうが正確だし便利」と言い放つアンチ派が、ウオッチ型GPSナビを実際に装着し...

「ソレ本当に買い？」 忖度なしド直球評価 2019年のルール改正により、いまやゴルフ競技での使用が認められているレーザー距離計。近年ではレーザー自体の性能が上がり、高低差表示はもちろん、長い距離でも精度誤差が極小の範囲に。さらにGPSを内蔵したモデルが現れるなど、多様化が進んでいる。そこで性能・使いやすさ・デザイン・コスパの4項目を軸に、最新モデル6機種を徹底比較した。 今回のテスターは、2000年代に約10年間レギュラーツアーで活躍し、現在は試打企画「クラブ試打 三者三様」でもおなじみの西川みさとプロ。実際に同じ距離(150yd)からピンを計測し、各項目を10点満点で評価。合計得点でランキン...

施され、かかと周りから土踏まずにかけては硬く、その他の部分を軟らかくすることで、フィット感の向上と適度なクッション性を確保。快適な履き心地をサポートする。 カラーは、WK（白／黒）、TR（トリコロール

パター』は8500円前後。2017年に発売で、セルヒオ・ガルシアの同年「マスターズ」制覇に貢献した『スパイダー ツアー レッド』も同じ程度の査定額となっている。 ※査定ランクB：ソールに薄い擦り傷やその他箇所に目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態（ゴルフガレージの査定基準による）

【ミヤG】 キャロウェイは近年、「エピック」とその他のシリーズを毎年交互にリリースしていて、「その他」に当たる今年は「マーベリック」という新シリーズが登場しました。ドライバーには3モデルが用意されて

硬さSのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードで43～47m/sくらいか。 シャフトのラインアップはその他に、カーボンシャフトの「タイトリスト ツアーAD T-60（60グラム台後半

」はフレックス設定が軟らかいため、しっかり感を求める人は、普段SRでもSでちょうどいいだろう。 「ツアーAD SZ」のSフレックスのストライクゾーンは40～44m/sぐらいだ。 シャフトはその他

ことをお勧めしたい。 「Fujikura Speeder EVOLUTION for CW」のSフレックスのストライクゾーンは41～45m/sぐらいだ。 シャフトはその他カスタム対応で、グラフ

パッティングのパフォーマンスは驚異的な素晴らしさだったと言える。 モリナリのアイアンはスプリットセットになっており、4番アイアンのみテーラーメイドP790アイアンを使用し、その他のアイアンは同社のP750

付け）の略である。この技術により、フェースはクラブのその他の部分と溶接することなく結合するため、重量を削減できた。さらに、たわみやすく軽いチタン製カップフェースと、安定性の強化されたスチール製ボディを

できるが、調整するとフェース向きも大きく変わってくるので注意が必要だ。 米国メーカーのドライバーであるが、純正シャフトは日本仕様の三菱ケミカル「FUBUKI TM5」。その他カスタムで、グラフ

なるシャフトの選び方だが、多くの人が人気モデルの60グラム台Sフレックスと決めてしまっている。なぜなら、市販ドライバーに展開されているカスタムシャフトはこのスペックが多く、その他の選択肢がない分