【ミーやん】やさしい性能で人気のウェッジが新溝に対応して新発売！でも、コレって初心者向けクラブでしょ。新溝に対応する必要があるんですかね？ 【タッキー】いやいや、上級者ゴルファーで競技でも使っている人はいるからね。ゴルフはミスを減らすゲームなんだから、こういうミスに寛容なクラブは本番でも武器になる。緊張するような場面でもシンプルに攻められるから、最強のアイテムだと思うよ。 【ミーやん】打ってみると相変わらずやさしいなぁ、デレー。慣れないと打ち急いでトップしますけど、ゆったりソールを滑らせるように打つといい感じ。チャックリとかのミスは、まず出ないですね。 【タッキー】改めて良さを感じるよね。「R...

【ミーやん】安心して構えられるアイアンですねー。セミラージのヘッドサイズで、ちょいグース。かといって初心者向けモデルほどソールが厚くないから非常に構えやすい。ホント「ちょうどいい」って感じ。 【タッキー】GRシリーズということもあって、やさしさをうまく取り入れられているよね。ミーやんが言うように、ヘッド形状がとてもキレイで構えやすく、アドレスからターゲットを狙う感じが出せるよね。今回試打するのは、純正カーボン装着モデル。さっそく打ってみよう！ 【ミーやん】ショットの感触がいいですねー。ヘッド素材はソフトステンレスですが、打感がいいし、球も上がりやすい。ミスにも寛容です。見た目よりも「デレ」の要...

【ミーやん】プチアスリート系のゴルファーから評価の高いGRシリーズの最新ドライバーですよ！丸顔で構えやすくて、フェースアングルもほぼストレート。打感もいいですねー。適度に弾き感があって、いかにも飛んでそう。それなのに嫌な感じの高音じゃありません。 【タッキー】曲がりづらいし、オートマチックに低スピンの飛ばせる弾道が打てる完成度の高いクラブだね。9.5度でもラクに高弾道が打てたよ。 【ミーやん】純正シャフトは、Sでも軟らかめですね。僕のヘッドスピード（42m/s）でもSでラクに振っていけます。重量的には少し軽すぎるぐらいです。 【タッキー】Xドライブのシリーズだけど、ヘッドもシャフトもかなりやさ...

【ミーやん】やさしく飛ばせると人気のeggアイアンに、フォージドの新しいラインナップが加わりましたよ。構えてみると、同シリーズの「eggアイアン II」よりもヘッドが小さくてオフセットも少なめ。シャープ感がありますね。それでも他社のフォージドアイアンと比べると、ヘッドが大きくてキャビティも深い。いかにもやさしそうです。これで鍛鉄鍛造というから驚いちゃいますね。 【タッキー】製造技術の進化のおかげで、フォージドの設計は自由度が高くなったよね。軟鉄鍛造のやさしいアイアンを期待しているゴルファーは多いから、こういうモデルが登場するのは喜ばしいことだと思うよ。僕も最近はできるだけやさしくゴルフがしたい...

ネックではなくハーフオフセットだから、ピンタイプが苦手な人にも良さそう。それにインサートのせいか転がりがいい。 【ミーやん】確かにそのとおり！素晴らしいレビューですよ。さすが、ゴルフ経験と人生経験の長

【ミーやん】意外や意外ですよ、このタイミングでトライホットが復刻されるとは！上田桃子は、ずーっとこのパターを使ってましたけど、このモデルがデビューしたのは、もう約10年前になるんですね。 【タッキー】そうそう。発売当初は価格が高すぎて人気がなかったんだけど、使用プロがこのパターで勝ちまくってから大ブレイクしたんだよね。流通在庫が少なかったせいで中古ショップでも値段が高騰して、ブーム時には中古でも7万円台のプレミア価格がついてたよ。 【ミーやん】その当時、手に入らなくて涙を飲んだ人には今回の復刻版は嬉しいですよねー。でも、なんで今になって復刻したんですかね？ブームのときに再販してくれてれば良かっ...

【ミーやん】前回の「レガシー アイアン」に続いて、今回は新モデルのユーティリティを試打しちゃいますよー。とはいっても、見た感じは従来モデルとよく似ているので、何だか新鮮さに欠けますねぇ。 【タッキー】従来モデルはクラウンのトウ側が膨らんでいるのが特徴だったけど、新モデルはオーソドックスな形状になっているよね。それに、新しいアイアンと同じようにソールの後方が削られていて、抜けの良さが向上されているみたいだよ。とはいえ、グースネックなのは変わらないし・・・ミーやんの言うとおり、それほど変わった感じは受けないよね。 【ミーやん】ただ、打ってみると少し球が上がりづらくなったような気がするんですよ。今日...

【ミーやん】今回試打するのは「レガシー アイアン」の新モデル。構えてみると、フェースが少し大きくなってトウ側が高くなったようです。それでいてグースは抑えてありますね。やさしく見えるうえに、構えやすい。ちょうどいい顔つきです。 【タッキー】フェース形状は、キャロウェイの初代軟鉄鍛造モデル「X-TOUR」に似ているね。このモデルも軟鉄鍛造だし、顔や打感にこだわりながらも、やさしさを求めるゴルファーを対象に開発されているみたい。まさにミーやんみたいなゴルファーにぴったり！ 【ミーやん】形状などは、けっこう好きなタイプのモデルですよ。けど、バックフェースに取り付けられたラバーの面積が広くなっていて、個...

はあるかも知れませんけど。 【タッキー】出た！ミーやんの打感と打音へのこだわり！（笑）。打音だって、そんな気になるレベルじゃないよ。 【ミーやん】僕レベルで正確にレビューできるのは、構えた時の印象と打

【ミーやん】前回は兄弟モデルの「レッド」を試打しましたが、今回は「ブラック」を試打しちゃいます。異形でフックフェースのレッドとは対称的に、こちらはオーソドックスな顔つきでフェースアングルもスクエア。僕みたいなフッカーにも構えやすい！めっちゃ好印象です。 【タッキー】雰囲気は「レガシー ツアー ドライバー」に似てるよね。レッドとはヘッド内部のウェイト配分も変えてあって、ヘッド重量もこちらのほうが重めに仕上げてあるとか。実際に振ってみても、確かにヘッドの重さを感じるよね。 【ミーやん】前回は兄弟モデルの「レッド」を試打しましたが、今回は「ブラック」を試打しちゃいます。異形でフックフェースのレッドと...

【ミーやん】ここ数年、異形ヘッドのドライバーが減ってきましたけど、このモデルのヘッド形状は独特ですね。平べったくて五角形に近いデザインは、見るからにやさしそうです。ヘッド形状にはすぐに慣れるから問題ないですけど、このフェースの向きはちょっと・・・。 【タッキー】分かりやすいフックフェースだよね。ミーやんのようなチーピニストだと敬遠したくなるのは分かるよ。でも、スライサーなら確実に恩恵を受けられると思うよ。打ってみると、とにかく球がよくつかまる。 【ミーやん】つかまりはいいですねー。それに、フッカーには構えづらいですが、不思議とチーピンにはならずに強めのドローで済みました。慣性モーメントが大きい...

【ミーやん】新機軸のウェッジとして大ヒットした「R35ウェッジ」に兄弟が増えました。「R45ウェッジ」に続いて、新作はロフトが55度の「R55ウェッジ」です。グースのついたヘッドはフェース面が大きくて、ソール幅もかなり広い。見るからにやさしそうですね。 【タッキー】このウェッジにも専用の太いグリップが装着されているね。手にすると、ずっしりとした重みが感じられる。それに、ライ角がかなりアップライト。ボールの近くに立って、振り子のようにクラブに任せて振るだけでいいみたい。 【ミーやん】腰から腰まで上げて下ろすだけで、ポーンとボールが飛んでいってくれて、極めて簡単ですねー。ダフってもソールが滑ってく...

【ミーやん】ヘッドが大きくてシャロー。見るからに球が上がりやすそうで、やさしそうに見えますね。けれど、打ってみるとそうでもないんですよ。 【タッキー】他メーカーのアベレージ向けモデルと比べると、弾道は低めだし全体的にしっかり感がある。ロフトは10.5度でも中弾道。ポーンと高弾道というよりも、ヘッド全体で球を強く押していけるタイプのドライバーだね。 【ミーやん】試打した「M-40」シャフトは、ヘッドスピード40m/sのゴルファー向けとのことですが、これもしっかり感があります。40m/sのゴルファーだと厳しそうなんですけど。 【タッキー】プロギアのヘッドスピード測定値は厳しいからね。量販店の測定で...

【ミーやん】ここ数年、ヤマハのクラブは評価が高いですけど、この新作も期待を裏切りませんねー。熟練ゴルファーをターゲットにした新モデルですけど、本当に完成度が高い。シニアのオジサマには、ぜひオススメしたい！ 【タッキー】おー、いきなりの高評価だね。でも、もうちょっと具体的に何がいいか言ってくれない？確かに、いいモデルだね。長尺なのに振り抜くやすく、ボーンと振って高弾道のドローが打てる。 【ミーやん】シャローで見るからにやさしそうはヘッドは、同社の「D201」の形状に似ていますね。そしてデザインが秀逸です！ブラックを基調にして、ソールはイオンプレーティングで高級感があるし、ロゴの配し方も上品。シン...

【ミーやん】ミズラーには垂涎ものではないでしょうか。新しいミズノの軟鉄鍛造削りだしパターです。ピン型、L字マレット、マレット型のセンターシャフトの3モデルが用意されていますが、今回はセンターシャフトのモデルを借りてきましたよ。形状といい質感といい、渋いですねー。構えてみると、通が好みそうなオーラを放っています。でも、難しそうだなぁ。 【タッキー】森田理香子がツアーで使っているモデルだよね。見た目が渋いから女子プロっぽくないけど（笑）、彼女が気に入って使い続けている理由がきっとあるんだろうね。フェースには細かい溝が刻まれているから、転がりがいいのかも。さっそく転がしてみようよ。 【ミーやん】けっ...

【ミーやん】人気急上昇中のブランド、ロマロからドライバーが発売されたんですが、コレは良さそうですよー。まず、構えた時の見た目がいいですねー。クセのないオーソドックスな形状は、まさに日本人ゴルファーが好みそうな美人顔です。 【タッキー】フェースアングルがスクエアだから、フッカーにも構えやすいよね。それにヘッドのトウ側に丸みがあるので、球がつかまるイメージも沸きやすい。投影面積が大きくて、やさしそうな印象を受けるのもいいね。形状のバランスがとてもいい。 【ミーやん】打ってみると、打感、打音ともに気持ちいいっス！ロフト10.5度だと球も上がりやすいし、叩いても左に行きません。平均点が高いモデルに思え...

【ミーやん】テーラーメイドは、品揃えが豊富ですよねー。あまりにモデルが多いので、ギア担当の僕でも少し混乱気味ですよ（笑）。こちらはR9シリーズでは、一番やさしい設計の最新モデル。「R9 マックス アイアン」の後継になるんですね。ヘッドは大きいですが、意外とすっきりとした形状です。てっきり初心者向けかと思いきや、中・上級者が構えても違和感なさそうな顔つきですよ。 【タッキー】クラブとしては、とてもキレイだよね。5番から7番までは中空構造で、8番からウェッジがアンダーカットキャビティ構造というふうに設計にも凝ってる。ストロングロフトだけど、ただ飛べばいいというだけのモデルではないんだよね。 【ミー...

【ミーやん】このウェッジのバックフェースは、「S56アイアン」にそっくり！アイアンと揃えてバッグに入れるとカッコ良さそうですねー。 【タッキー】さすが、目の付けどころがミーハーでいいよね（笑）。そういうキミのブレない価値観には感服します。確かにカッコだけでなく、アイアンとウェッジの流れは良くなりそうだよね。ところで、このウェッジも「S56 アイアン」と同じステンスレス製なんでしょ。やはりバックフェースの工夫のおかげでアイアン同様に打感がいいのかな？ 【ミーやん】いやはや、期待どおりに打感がいいっスよー。同じモデルでカーボンスチール素材のオイルカン仕上げも用意されていますけど、このモデルで十分で...

【ミーやん】こちらは、ピンの上級者向けアイアン。さすがに小顔で構えやすいですねー。けど、バックフェースが派手！メカメカしいデザインですが、これも性能的に大いに意味があるみたいですよ。 【タッキー】デザイン的にデコラティブなだけじゃないんだよね。各番手の重心位置が適度になるように設定してあって、打感も向上させているらしいよ。さっそく打ってみようよ。 【ミーやん】うーん、上級者モデルだけあってミスにはシビアです。良く言えば、球が簡単に曲がってくれます。マッスルバックのモデルよりはやさしいけど、ちょっと僕には技術的にツライですぅ（泣）。 【タッキー】それだけに操作性が良くて、左右も高低も打ち分けやす...

【ミーやん】ヨネックスの新シャフトは、赤と青の2タイプ。どちらも高弾性のカーボン素材を使っているらしいですよ。僕は、高弾性カーボンシャフトは硬く感じて苦手な部類なんですが・・・。今回試打するのは60グラム台のSシャフト。うーん、なんかハードそうだなぁ。 【タッキー】まぁまぁ、そんなに尻込みしないで。高弾性のシャフトは、ワッグルした時よりも振った時に硬く感じるのが特徴だよね。とにかく振ってみなきゃ分からないよ。ミーやんにも意外と合ってるかも知れないし。 【ミーやん】やっぱりしっかり感のあるシャフトですねー。振れなくはないですけど。 【タッキー】高弾性独特のフィーリングがあるよね。Sのわりに硬く感...