評判は高かったが、その性能をしっかり引き継ぎ、振り心地と飛距離性能をさらに高めたという。そんな注目モデルをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博…

このコーナーで試打した後、実際に購入しました。それほど飛距離性能を評価していたのですが、使っていくと徐々にウエイトの重さが気になり、思うようにコントロールできないことに気が付きました。『RADSPEED…

部分が見やすくなった気がします。ターゲットに対して合わせやすく、ラインが出しやすい。狙った方向に自然と構えられるデザインだと思いました」 ―飛距離性能は？ 「フェースの反発力より、打感の硬さが少し…

番手別設計により、ATTASのコンセプトである「癖がないシャフト」を実現させたと謳う「USTマミヤ ATTAS IRON シャフト」。飛距離・操作性を向上が狙えるカーボン製のアイアンシャフトを調査す…

感じました」 ―『“ズルい”飛び系』と呼ばれる特性は感じる？ 「初めは“ズルい”という意味は、飛距離だけを指したフレーズかと思ったのですが、途中から高さを含めたキャリーの飛び、という意味が含まれて…

にやさしいイメージです。ただ、球筋を見ると、系統は同じ印象を受けます。見た目は投影面識も大きく、重心が深そうで、やさしい形状ですが、実際は『TSR』と同じように高さが出ず、飛距離も出ない結果(総距離…

全てにカーボンシャーシを搭載したキャロウェイ「パラダイム」シリーズ。飛距離と安定性の両立を図った同シリーズの中でも、よりボールのつかまりを高めた「パラダイム X ドライバー」は、やさしさを求める…

2213rpm）、ロフト角10.5度でこのスピン量であれば、ヘッドの飛距離性能を最大限まで引き出せる気がします。叩いてもスピンが減って強い球が出る点で、ネーミングに『PLUS』『LS』と付く低スピン…

フェードポジションに変えたのですが、この狙いがドンピシャにハマり、より飛距離を伸ばすことができました(平均総距離:313.3yd)。思い通りの弾道調整も可能にする、シャフト効果の大きいモデルだと感じます…

ヤマハ「RMX 220 ドライバー」の評価は！？ ルール限界に迫るほどの最大級の慣性モーメントで、飛距離ロスや曲がりを最小限に抑えるヤマハ「RMX 220 ドライバー」をピックアップ。特徴は何と言っ…

爽快で、当たりの強さも実感できます。ただ計測データを見ると、思っていたより飛距離は出てくれません（平均総距離：285.9yd）。当たりは良いのに、そこまで前に飛ばない…。スピン量が少なすぎて（平均…

）のゼクシオシリーズの対抗作として発表され、飛距離性能の高さ、扱いやすさにアスリートも飛びついた。中古市場では1万円弱が相場だ。テーラーメイドの現行ドライバーとはスリーブが違う点だけがマイナスポイント…

で41～42m/s)でも十分に扱えると思わせてくれます。結果的には、飛距離性能が高い(平均149.4yd)とは言えませんが、ロフト角通り(7Iで32度)の距離が稼げて難しさは感じません」 ―同シリーズ…

、スイートスポットでヒットしたときに最大限のボール初速が得られるという設計なんです。つまり、芯をくったときに一発の飛距離を出せるわけです。 【ホッシー】 逆に芯を外して打ってしまうと、大幅に飛距離が…

」シリーズから、2023年モデルとして登場した3代目「P770 アイアン」。マッスルバック風のコンパクト形状に、飛距離、寛容性、打感、全てを向上させるための最新テクノロジーを搭載した中空構造は、前作…

なるほど、イメージ通りにフェースコントロールすることができます。またトラックマンの数字を見ると（7I総距離：平均152.3yd）、完全に“飛び系”と呼んでもいいレベルの飛距離性能で、同シリーズ3モデルの…

が多いことだ。中空はマッスルバックのようなカッコいい見た目でなおかつミスに強いため、近年人気を集めている。 中空の打感は？ 飛距離は？ 中空とキャビティともに、フェース部分に高反発素材を使用し、肉厚を…

ドライバーのブレにくさを備えた“ミニドラ”。試打クラブはロフト角11.5度でしたが、ロフトは立ち気味に当たりやすく設計され、やや低めのライナー弾道が出ます。飛距離よりも精度を第一に考えた新しいドライバーと…

、飛距離だけではなく高さと寛容性と精悍なシルエットです。その3つを押さえた『Ai200』は、彼女らの要望の受け皿になってくれること請け合い。ことし4月に発売された『X FORGED アイアン』『X…