2016/10/19シャフトでこんなに変わるんだ! “練習不足”はシャフトでカバーできる! です。現在お使いのシャフトは、先端がしなりやすいように軟らかく設計されているので、芯を外すとヘッドのブレが大きくなりがちです。安定性を高めたいなら、先端がもう少し硬いモデルとの組み合わせを探していき…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ! 「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある! ■アフター(藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II):方向も安定し、飛距離も10ヤード以上伸びた! 女性だって「飛距離アップ」したい! 仲間とゴルフに行くことが多いという清水さん…
2011/04/08上達ヒントの宝箱 物理を使いこなせば飛びヂカラ増強!第1章 でしょうか? その前に、お話ししておきたいのは、ヘッドとグリップエンドの関係性は常に真逆であるということです。ヘッドが西を向けばグリップエンドは東に。つまり、グリップエンドを的確にコントロールできれば…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー 。インサイドからあおっても引っかかりづらいことを考えると、フッカーが弾道をコントロールしやすいし、飛距離と方向性を両立させやすいだろう。 10度Rについては、リアルロフトが少なめでシャフトが軟らかめの
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー 10度、カーボンシャフト(R) ロフト9度、カーボンシャフト(S) ・異型ヘッドが気にならない人 ・方向性をよくしたいゴルファー ヘッド形状はオーソドックスな丸型ではなく、角張った5角形(ペンタゴン
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー 、シャフトが硬くなることで、しなり戻りの加速感も増している。手元側が硬いので、切り返しでタメがほどけやすい人よりも、自分でタメをちゃんと作れる人が使った方が、シャフトの特性を引き出せるし、飛距離、方向性も
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) 最大級なのに加え、シャローフェース&シャローバック。薄べったく見えるヘッドは奥行き方向に大きく広がり、視覚的にも重心を深さを強くアピールしている。 そして注目すべきはフェースの厚み。ノギスで測ると約…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー は9度のS。シャフトは純正の「DS3942F」モトーレのロゴが入っているフジクラ製だ。リアルロフトは10.75度で、フェースの向きは+0.5度。アベレージ向けドライバーにしては、スクエア感が強く方向性
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) モデルだけあって投影面積が大きい。フェースは面長で、ヘッドは奥行き方向に広がっている。前作よりも少し小ぶりになっているが、それでも市販ドライバーの中では見た目が大きい(体積460CC)。視覚的な…
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション PING K15ドライバー 。 スイートエリアも見た目通り広く、芯を外してもヘッドがブレにくい。ミート率が悪いゴルファーにとっては、飛距離、方向性を安定させやすい。標準装着のバサラ グリフィンは先のしなりが大きく、しなり戻りのスピードは
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル) トラディショナルな形状だったが、今回はガラッとデザインを変えてきた。ヘッドは奥行き方向にグイッと広がり、投影面積が非常に大きい。今や当たり前となった460CCドライバーの中でも、見た目の大きさが強くアピールされ…
2011/08/09マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Motore XD410 たい人と相性が非常に良い。また、叩きに言ってもシャフトの挙動が落ち着いているので、方向安定性にも優れているシャフトだ。 スペック計測してみると・・・46インチで組み上げても硬めだ。Rで振動数が246
2011/12/21サイエンスフィット クラブが短くなるほど引っかかる謎 といって、ボディターンタイプのように積極的に体を回していくようなことをすれば、逆にスイングはバラバラになってしまいますよ。体の正面でスクエアにすることや、1本足の練習も然り、リストターンを磨くための方向性から、決してブレないように練習することが大切です。
2013/08/20フィッティングでゴルフは変わる 「ボールが上がらない…」はギアのせい!? 合っているのでしょうか?」 平井「【しなりスピード】が小さい場合、ヘッドスピードがインパクト直前で減速している可能性があります。そういったスインガータイプの方には、先端が軟らかめの中先調子のシャフトを…
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー 、Xホットはチタンボディが採用される。ブラック塗装されたヘッドは投影面積が大きく、ヘッドは奥行き方向にストレッチされている。重心深さを感じさせるデザインだ。 フェースはヒール側に少しオフセットされた…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D3 ドライバー は純正の「タイトリスト・ランバックス5.5」リアルロフトはノーマルポジション(A-1)で10度。フェースの向きは-3度。ヘッドを置いた時、ソールが開く方向に回転するため、計測するとオープンフェースの…
2012/08/22サイエンスフィット ヘッドスピードをアップする!! 。また、トップでやや軸が飛球線方向に傾いており、リバースピボット気味で、ヘッドが下から入る場合もあり、これもミート率を乱していますね。 右肘が伸びていれば外に上がる おそらく、テークバックでヘッドを…
2012/10/24サイエンスフィット 【3ヶ月集中特訓企画】理想のAゾーンスイングを徹底マスター(2) いきましょう! “科学の目”で原因解明! 毎回、同じような体の回転で振っているつもりでも、方向性が定まらないのは、確かにセットアップで、いつも同じようにフェースの向きがセットされていないからだと考え
2017/01/31マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI V 軟らかいシャフトと相性が良い人 ・インパクトの手応えにこだわるゴルファー アスリートゴルファーからエンジョイゴルファーまで幅広い層をカバーし、最新テクノロジーを搭載した新規性を追求するブランドとして登場し…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー とシャフトは脱着できる可変式。シャフトの装着方向を変えることで、ロフトとライ角の調整が可能。ロフト角は8.5~12.5度、ライ角はノーマルとアップライトから選べる。 JPX EIII sv ドライバー…