まま、大きく外れずにオーソドックスで美しい。ミスヒットへの強さがありながら、操作性の高さも感じられる好印象なヘッドに仕上がっています」 ―つかまり具合は？ 「兄弟モデルの『ST-Z 220 ドライバー

や弾道はどうでした？ 【ホッシー】 やさしいアイアンだと思い込んで打ち始めたせいもあって、イメージしていたよりも球がつかまってくれない印象です。直線的には打ちやすいけれど、右方向に飛んでしまうミスが

なくてもいいのも良い点で、長く使っていけば、自然とミスを減らせる。そんな相乗効果が期待できます」 ―気になる点は？ 「ドローばかり出るというメリットを裏返すのなら、フェードが打ちにくいというデメリットに

地面に着くケースが多い分、ヒール側が低いと、どうしてもソールが邪魔になる。ヒール側が高く、しかもソールの抜けがいい『MG3』であれば、入射角が鋭くてダフリのミスの多い人こそ、恩恵を受けやすい気がします

です」 純正はミスマッチ△ 点数は伸び悩み…【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト

『LTDx』は3機種の中で万能型で、誰もが受け入れやすい性質でしょう。『―LS』と比べるとスピン量は多いですが、ミスヒットへの寛容性が高く、一番ストレスなく扱えそうです。『―MAX』はヘッド形状が大きく

でも合うコブラ」 ―率直な印象は？ 「ヘッドとシャフトのバランスが良く、全体的にとても振りやすいです。ミスへの寛容性が高く、やさしい性能ですが、スピン量も適度に抑えられ、強い球がしっかり出せる。難しい

ロースピンモデルが合わず、思うように球の高さが出ない人向き。どちらかと言えば、飛距離よりもスコアを重視している人に向いていると思います。とにかく曲がらないドライバーで、ミスをクラブの力でカバーしたい人

なる「GLIDE 4.0 ウェッジ」。ヘッドに内蔵された樹脂素材「エラストマーCTP」を前作よりも拡大し、心地よい打感と打音を追求しつつ、ヘッド周辺に重量配分した設計によって、ミスヒットへの寛容性を

ドライバー」との違いは？ 「ミスへの寛容性が高く、やさしいイメージで打てるのは『MAX』と『MAX D』の役割で、操作性やスピン量の低さで強い弾道を生むのは『MAX LS』の役割。前者の似通った2モデルとは

ゴルファーは「RS」の性能で十分だと思いますし、「RS F」だと少し難しく感じる人もいるでしょう。それを大前提として、左へのミスをなくしたい人、より低スピンで飛ばしたい人は、こちらの「RS F」を選ぶといい

た。両モデルにはそれくらいのつかまり性能の差があります。「RS D」は、あきらかにスイング中にヘッドがオートマチックにターンします。プッシュのミスに悩んでいる人は、間違いなく「RS D」を選んだほうが

つながっている気がします。ただ、『MAX D』はややつかまりが良すぎて、左へのミスを心配してしまうところはありました」 「選びやすさは『ステルス』とは対照的」筒康博 ※「ローグ ST MAX ドライバー」を

感じます」 ―どのような人向き？ 「素直な特性なので、ゴルファーのタイプは選ばない気がします。スペックは40～70g台まで幅広いですし、硬さのラインアップも多いので、自分に合ったものを選べばミスマッチは

。 【ホッシー】 プッシュ系のミスを出してしまうゴルファーには使いやすそうなモデルですね。気になったのは、スピン量が多めなところです。僕が打つと3000回転を下回ることがありませんでした。 【ツルさん

7月に発売されたピン「ChipR（チッパー）」が、グリーン周りのミスを減らす“お助けクラブ”として、異例の大ヒットとなっている。各店舗で売り切れが続出し、GDOショップでも入荷待ち状態。なぜ、これ

テーラーメイド「スパイダー」シリーズ。寛容性を高めるため、更に慣性モーメントを向上させた最新作は「GT」＝Grand Tour(グランドツアー)と名付けられ、ミスヒットに強い安定性を実現したという。そんな

g・cm2)という大型マレット並みの高い慣性モーメントを誇るオデッセイ「TRI-HOT 5K パター」。ヘッド前方に全体の90％近い重量を配し、トウやヒール側でミスヒットした際にもブレない安定感を

大型マレット並みの高い慣性モーメントを誇るオデッセイ「TRI-HOT 5K パター」。ヘッド前方に全体の90％近い重量を配し、トウやヒール側でミスヒットした際にもブレない安定感をもたらすという。そんな

パターとなっているテーラーメイド「スパイダー」シリーズ。寛容性を高めるため、更に慣性モーメントを向上させた最新作は「GT」＝Grand Tour(グランドツアー)と名付けられ、ミスヒットに強い安定性を実現