2014/03/16ヨーロピアンツアー公式

悠然と独走状態に入ったカニサレス

「ハッサンIIゴルフトロフィー」は8年振りの欧州ツアー優勝を目指すアレハンドロ・カニサレスが後続に6打の大差をつけて最終日へ臨む展開となった。 ゴルフ・ドゥ・パレロイヤルでの3日を「69」で…
2013/06/21日本ゴルフツアー選手権 Shishido Hills

小平が2位浮上! 松山は14位に後退、石川は猛追及ばず

◇国内男子メジャー◇日本ゴルフツアー選手権 Shishido Hills 2日◇宍戸ヒルズカントリークラブ 西コース◇7402ヤード(パー72) 首位に5打差からスタートした小平智が、2つの…
2014/05/07サイエンスフィット

アプローチはダウンブローが正解!

を招きます。しかし、プロはまったく。アプローチではむしろ、かなり鋭角的に打ち込んでいるんです。その秘訣はアドレスにあります。アプローチのためのアドレスを覚えれば、プロのようなダウンブローで、しかも…
2011/08/17サイエンスフィット

引っかかったり擦ったり。どうして真っ直ぐ飛ばないの?

悩んでいるとのことですが、今日はスライスの日みたいですね。右へのサイドスピンが最大で2000回転、平均1000回転を越えていて、完全にスライスボールです。いつもの症状と真のボールになっていては、正確な…
2013/05/29サイエンスフィット

掴まえようとするほど掴まらない人は…

、アウトサイドインの軌道で振っている間は、どちらのタイプでも安定して球を掴まえることはできませんよ。 科学ので原因解明! どんな弾道になるかはインパクトの瞬間の軌道とフェースの角度がすべてです。そこに、すべて…
2012/06/13サイエンスフィット

つかまり過ぎるしトップする!!

感じではありません。筋は悪くないし、改善するのは比較的やさしいと思います。ずばり、インパクトのフェースの向きに問題が潜んでいるはずです。 “科学の”で原因解明! ビデオの初見どおり、インパクトの瞬間…
2013/09/11サイエンスフィット

長尺で飛距離激増レッスン(1)

正面衝突しにくい状態です。ヘッドスピード40m/s弱に対して、ボールスピードは平均55m/s程度。これが60m/sくらいないと、ロスのないインパクトとは言い難いところです。に、ロスを軽減した上で、長尺…
2018/07/07クラブ試打 三者三様

M3 460 ドライバー/ヘッドスピード別試打

、あまりフックフェースは好きではないですし、に逃げ顔も好きではないのですが、このM3 460 ドライバーは右にも左にも向いていない、ちょうど良い形状です。 クラウン後方にあるブルーのラインが、打点…
2014/10/08サイエンスフィット

パットはフェースの向きが命!

になっていて、今使っているピンタイプには合わないストロークになっているのが気になるところです。 科学ので原因解明! プロのショットはインサイドアウトのアッパーブローに位置するのが共通点ですが…
2012/02/29サイエンスフィット

インテンショナル・スライスの構えになっていませんか?

、上回っていますね。やはり、カット気味に当たっている結果なのですが、その原因はどこにあるのでしょうか? “科学の”で原因解明! もう少し詳しく見て見ましょう。インパクトの瞬間は2.8度くらいの…
2012/04/18サイエンスフィット

すべてのアプローチを上から叩け!

、インサイドアウト&アッパーブローのAゾーンに位置していました。しかし、ドライバー以外のショットは、基本的にダウンブローで捉えるのが理想です。特に、アプローチショットは、ドライバーと真の、アウトサイドイン…
2010/03/25中井学のゴルフマネジメント

第1話 コースの罠を楽しもう!

と深まります。今一番自分が身につけるべき課題も、非常に明確になってきます。起伏や傾斜やの錯覚もある自然のコースの中で、3次元の生きたゴルフを学びましょう。さて、3次元ゴルフの第1話は、コースの罠…
2010/05/06中井学のゴルフマネジメント

第4話 アプローチはイメージ力

上げるの?転がすの?どっちなの?? アプローチの場面で、よくこんな人を見かけます。大きなテークバックをとるから、ボールを上げようとしているのかと思いきや、インパクトで急に手を止めしまう人。に…
2012/03/14サイエンスフィット

スタンスを直せば30ヤード伸びる!?

スピード34m/sなら、200ヤードくらい飛ばせるはずです。あと30ヤード伸ばせる可能性があるということです。 “科学の”で原因解明! 非常に良い体の使い方をしているのに、インパクトの瞬間のデータは…
2014/12/03サイエンスフィット

ショートゲームを一挙に改善!

で原因解明! インパクトの瞬間の進入角度は3.6度のダウンブローで、1.7度のアウトサイドイン。アプローチが苦手な人の多くは、アッパー軌道なので、やはり軌道は悪くありません。今回、データ的に見逃せ…