しており、ターゲットに向けて構えやすく改善されて見えますが、その分、パワーの足りないプレーヤーには厳しく感じられる顔立ち。『TSi2』のほうが後方部分が長く、フェース下側のミスヒットに対しても、ボール

言いますか、バランスの良さが向上した雰囲気。左右どちらのミスも気にせず、安定して飛ばしたい中上級者にも重宝される性能に進化したといえます」 ―ニュートラル化して、やさしさは減った？ 「いえいえ、やさしい

なっています。 顔からも伝わるやさしさ「エピック MAX」 キャロウェイ「エピック MAX ドライバー」は、「SPEED」より強いオープンフェースですが、ヘッドの横幅が広く、投影面積が大きいので、ミス

やさしいマッスルバック風モデルです。フェースのヒール側の低さとストレートなフェースで、球をつかまえ過ぎない雰囲気ですが、トップラインの厚みで上方向のミスに強い面を見せています。 シャープに振り抜ける本格派

ませんでした。ミスヒットに対し、初速ダウンを抑える効果もそれほど感じることなく、振ったら振った分だけ飛ばせる感じではなかったです(平均271.6yd)。総合的に各項目で高い水準を確保した、平均点が高い

ゴルファー向き。手打ちのミスが多い人や、スライサーには合わないかもしれません。前作も、競技ゴルファーを中心に支持を得たと聞きましたが、アライメントの取り方を熟知し、球筋の打ち分けができる中上級者がメインである

てしまう可能性大。選び方さえ間違わなければ、直進性が高いのでミスヒットに強く、オフセンターヒット時でも前に飛ぶ力は備わっているので、十分飛ばせるドライバーだとは思いますが…」 ―比較するべき類似モデル

比較されることが多いと思いますが？ 「先ほど述べた顔立ちでの苦手意識と、原因不明なミスヒット時の曲がりでいうと、私が選ぶのは『ステルス2』になってしまうかもしれません…。前作より扱いやすさがアップし

手前60～70cmから、その先1mまでのインパクトゾーンで、通過していくヘッド速度が、実際のHS以上に感じられます。しかも、その間にヘッド挙動の揺れが非常に少ない。結果的にミスヒットしても弾道は許容範囲

を減らし、ボールのつかまりがより良く感じられます。『パラダイム』以上に安定感が特長だと思いますが、その半面、スピン量が増え過ぎて飛距離ロスが生じたり、ドローがかかり過ぎて左へのミスが起こりやすい懸念点

『HD』より断然やさしく、右へのミスを防いでくれるため、助けてもらえるゴルファーは以前より多くなったと思います」 スタンダード評(4.4点)よりやや低評価【総合評価4.1点】 【飛距離】4.0 【打

、どうしても評価が下がってしまいます」 ―その半面、つかまりの良さは感じる？ 「つかまりが良いのは間違いないと思います。ただ、私の持ち球はドローで、右より左へのミスが怖いプレーヤーからすると、つかまり過ぎる

“飛び”要素としてはマイナスに…」 ―率直な印象は？ 「ヘッドサイズが大きく、ミスヒットに強そうな印象で、アドレス時に上から見た際にとても安心感が持てました。逆にクラウンが後方に長い特徴は、他社の一般的

、それよりも若干遅め(42～3m/s)からでも扱えるほど、打ちやすさとミスヒットへの寛容性を感じました。これまでの『―トリプルダイヤモンド』のイメージより少しだけ和らいだ感覚。スタンダードモデルと比較し

手元の重量感を感じながら振りたいとは思いました。ですが、ボールがつかまり過ぎて左へのミスが多くなったり、スピン過多で上がり過ぎたりすることはないので、『―X』を使いたいけれど、ちょっと重量のハードルが

！？ ブラッシュアップ感は…」 ―率直な印象は？ 「すごく直進性があり、左右だけでなく上下のミスヒットに強い部分は感じられ、性能の高さを十分に実感できました。ただ、同シリーズのドライバーのブラッシュアップさと

ミスが出るのも気になりました。こうした傾向は、従来の「G430 MAX」を試打したときと同じですね。ツルさんの言う通り、軽量設計の「HL」シリーズでもヘッドの基本性能は従来通りだと思います。やっぱり僕

を入れているので、グリップも含めて相談してみると良いと思います」 ―どのような人向き？ 「現在、軽量モデルを使っているけれど、ミスも多く出てしまうゴルファー向き。飛距離アップしたいけれど、長さや重さで

物足りなさを感じます。ですが、逆にミスに対する寛容性は高く、ボールのつかまり具合も良いので、やさしさを求める人こそ恩恵を受けられるモデルといえるでしょう。もともと一発の飛びを実現するタイプではなく、平均