2019/07/09topics 正式発表前の新JGR“シークレット試打会”に潜入!1Wの性能は? 。自分のクラブと比べると少しやわらかいですね。もっと弾く感じでもいいと思います。左へのミスが出にくいので、ドローが打ちやすかった。デザインも派手で自分好みですね」と新JGRに好感触を得たようだ
2018/02/14topics 「ローグ」と「エピック」違いはズバリどこ? あり、ソールを置くだけで自然にフェースをまっすぐ向けやすくなっています」 「一方の『エピック』は若干フェースが右を向く逃げ気味の顔で、左のミスを嫌う人には非常に安心感があります」 「アドレス時の注意点
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ZERO Speeder 、これが妙に心地良く感じる。硬さとねじれのバランスが良いので、トップからダウンの切り返しで打ち急ぎのミスが出づらく、クラブをプレーンに乗せやすい。ヘッドが遅れて下りるので、インサイドから振り下ろし
2012/05/08マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ X 、ディアマナXはトルク感(ねじれ感)を抑えている。ミスに対する許容範囲を広げることよりも、シャープな挙動にこだわって作られたシャフトだ。 このためタイミング良く振り切れると、インパクトではシャープなフィーリング
2015/11/12新製品レポート 「テーラーメイド史上、最強のドライバー」テーラーメイド M1 460 ドライバー 球筋が打てました。オフセンターヒットに強くて、多少ミスしても飛距離が落ちないのも魅力的ですね~。 【ミーやん】この純正シャフトは、ヘッドスピード43m/sのボクには振りやすく感じられて、ちょうどいい感じ
2019/08/11topics ウェッジは「平成」30年間でどう進化したのか? 多様化した半面、ミスの可能性も広がった… 米国で生まれたティアドロップ形状ウェッジは、ウェッジデザイン界のカリスマであるロジャー・クリーブランド氏(現・キャロウェイ)が、クリーブランド『TA588』で
2019/08/13topics 最新“ミニドラ”事情 そもそもどういう人が使うべきか? ことで飛距離アップにつながります」と“ミニドラ”のメリットをまとめてくれた。流行に便乗して最新の大型ヘッドを使用していても、プロのように飛距離が伸びない、ミスショットが増えた…という人は、一度、最新の“ミニドラ”を使ってみてはいかがだろうか。 撮影協力/カレドニアンゴルフクラブ
2017/09/05マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーB JGR HY いる。実際に打ってみても、右へのミスが出づらい。 シャフト「TG1-HY」は重量が約63gで、トルクが3.9(※Sフレックス、メーカー公表値)。振動数は262cpm。メーカー純正シャフトのSとしては
2018/05/22マーク金井の試打インプレッション まるで小ぶりなドライバー「キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド」 スター」が初搭載となるわけだが、どんな弾道が出やすいのか?飛距離性能はどうなのか?ミスに対する強さは?じっくりとテストしてみたい。 3Wの表示ロフト角は15度。ややシャローフェースなこともあり
2013/03/25新製品レポート 「楽に球がつかまる本格派」ブリヂストン ツアーステージ Xドライブ 709 D450ドライバー しまうほどではありません。ミーやんと同じで、僕もたまにコースでチーピンを打ってしまいますが、どちらかというと右にスッポ抜けるミスのほうが多いんです。でも、このモデルなら安心して打っていけそう。こういった
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー リミテッドエディション フォージド。体積は430CC。ヘッド形状はトウ側にボリューム感がある洋なし形状。フェースはやや面長で、左のミスを嫌うプロ、上級者が好む顔付きだ。 ソールは従来モデル同様、立体的かつ
2012/04/03マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト NS PRO Regio formula テストしどのようなゴルファーに合うのか調査を行う。 ・シャフトのしなりを感じたいゴルファー ・左のミスを軽減したい人 ・インパクトの打感にこだわるゴルファー レジオフォーミュラタイプ65S (ヘッド
2011/02/22○○の実験隊 やっぱり美形に惚れてしまう! 2011年フォージドアイアン特集 「レイザー X フォージド」とブリヂストンの「X-BLADE 705 type M」でした。買い換えるなら、僕はこの2モデルかな。 【木曽】その2モデルは、見た目よりもミスに強くて驚きましたね。頑張って
2020/03/09新製品レポート 球をつかまえて高初速で飛ばせる オノフ ドライバー 赤 ミヤGが打つと、球がつかまりすぎてしまうでしょうね。でも、プッシュのミスが多い人、スライサーが使うと、いい具合に球筋を補正してくれると思いますよ。 【ミヤG】 純正シャフトのフィーリングは、とてもいい
2021/03/11クラブ試打 三者三様 SIM2 ドライバーを筒康博が試打「前作SIMに一番近い」 振った分、ミスヒット時でも芯に当てた時と同じ振り心地で打てるので、やさしいモデルに進化したと言えます」 ―どのような人向き? 「多くの人が『SIM2』に、パワーヒッター向きという印象を抱いていると思い
2021/04/22クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「設計意図が明確」 、軌道を乱すことで発生するすくい打ちのミスを抑えてくれます。FWが苦手で低い弾道の多い私でも、ボールを理想的な高さまで上げてくれるのには驚きました」 ―兄弟モデル「SIM2 FW」と比べてどう
2021/05/12topics 優等生と問題児? タイトリスト「TSi」シリーズを本音で解説 ~ミタナラバコウタロウ~ 、左右の慣性モーメント(MOI)は前作の「TS1 ドライバー」よりも向上。ミスに対する寛容性を備えていることに加え、重心位置がフェース中心より上部にあることでスピンも入りやすいとのこと。新素材を採用した
2021/05/26topics まるで侍の刀? ミズノ「ST」シリーズを辛口解説 ~ミタナラバコウタロウ~ (フェースに)当たるところが(ボール)一個分あればいいんです。そのかわり、(当たれば)最大の恩恵を渡しますよ、というスタンス。ミスをしたら“私が悪いんです”という戒めのクラブだから、ミズノさんのクラブって
2020/11/26クラブ試打 三者三様 G425 MAX ドライバーを筒康博が試打「ヘッドの存在感大」 ですね。ヘッド性能の完成度の高さによって、インパクトの再現性がとても高いです。これでボールが曲がったとしても、自分のスイングでのミスと割り切れるほど、直進性は高いように感じます。ヘッド後方には
2021/06/03クラブ試打 三者三様 ボーケイ フォージド ウェッジを筒康博が試打「ゲームチェンジャー」 ? 「21年モデルと比べ、19年モデルは当たり所によって打感と打音が異なる欠点が見受けられました。明らかな違いはヘッド内部の比重差。新作はミスヒット時の振動や打音のムラがなく、フェースのどこで当たっても