調子感のあるけど、クセがないから振りやすく、中弾道の強い球が打てるし、イメージどおりにドローやフェードもかけられる。基本的には左に行きづらいんだけど、かといって右にばかり行ってしまうこともないんだよね

。 なお、ゴルフクラブは基本的にシャフトでも球筋を調整することは可能、しかしボールの球筋を決めるのはなんといってもクラブヘッドである。特性を知ることで、中古クラブ選びも失敗が少なくなるはずだ。

なポイント、しっかりと確かめて選ぼう。 3つとも簡単に試せるので中古ショップでぜひ試してほしい。 あと 長さは大切。自分で調整できるピンのスコッツデールTRというパターもあるが、基本的な長さを決めて

。さらにロフト角、ライ角、フェースアングルの調整機能も搭載していて、まさに今どきのドライバーです。 【ツルさん】クラブは基本性能が大事だから、とにかく標準の状態で打ってみないとね。ミーやん、お先に試打

さん】基本的にはパワーのあるアスリート向けのモデル。持ち球が低い人だと、少し高さが足りないかも。ミーやんぐらいのヘッドスピード（43m/s）で、適正弾道が得られるギリギリのラインだろうねぇ。 【ミーやん

には高い技術が必要だ。しかしアマチュア向けに作られたウェッジは特別なテクニックは必要ない。シンプルに基本通りに使えばいい。冬のゴルフ場ではスコアが2、3打は違ってくると思うので、是非一度チェックして欲しい。

ゴルファーには、球が上がりづらくて、ちょっと難しいですね。 【ツルさん】スリクソンの新シリーズはすべて試打しましたが、そのなかで僕が気になったのはフェアウェイウッドだけ球のつかまり具合がいいこと。基本

、そういった繊細な意図を伝えて、そのとおりのショットを可能にしてくれそうなシャフトなので。 【ミーやん】プレーヤーの意図に、しっかりと反応してくれるシャフトだということですね。 【ツルさん】基本的には「自分

ば、アスリートも使えるやさしいドライバーとなる。 もう一つは『テーラーメイド グローレ ドライバー』、通称“初代グローレ”。基本的に買い取りが来ると、すぐに売れてしまう未だに流通在庫が少ないモデル

だろう。今回のモデルはグリップ重量を減らし、ヘッドを少し重くして、スイング慣性モーメントにこだわった。基本設計に優れた前作のいい部分を残しつつ、新しいコンセプトを投入した感じだ。 一方、テーラーメイドの

クラブ選びの極意はシャフト選びと、ゴルフ雑誌で見かけることが多くなった。シャフト選びの基本は、自分に合った重さと硬さを選ぶこと。しかしドライバーのカスタムシャフトは沢山の種類があるのに、どうして

。しかもシャフトは3種類！基本のL、そしてA、Rとレベルや志向に合わせて選べるのもいいね！ 確かに！AとRシャフトは外国ブランドほどの違いはないけど、そこそこ振れる女性なら、思い切ってRを選択してもいいわ

と、ビシーッとまっすぐ！ロースピンで曲がりが少ないです。従来モデルの「i20 ドライバー」よりも、少し安定感が増したような気がしますね。 【ツルさん】それはあるかも。でも、基本的にヘッド性能は変わって

、アピールする機能も少ないが、基本性能は高く長く使えるモデル。最近ベストスコアが更新できないというゴルファー諸君、“スパイダーマン”のようにドライバーをチェンジして復活してみてはいかがだろうか！？

8番までを基本セットとして発売する動きがあるという。もしかして近い将来、アイアンセットは4本、いや3本という時代が来るのかもしれない。

当時は可変ロフトで注目を集めたが、大胆なクラウンのカラーリングが原因なのか、人気がいまひとつだった感が拭えない。しかし大胆とは裏腹な、しっかりとした基本性能を持っているドライバーだ。重心距離が少し短めで

。 マーカー＆グリーンフォーク グリーン上で他の人がパッティングを打つときに邪魔にならないようにボールの代わりにマークするのがマーカーです。基本的にボールの後方に置いて、マークしたらボールを取り上げます

というものだ。チップよりはロングパットのほうがマシだろう？ それが、パー3をプレーするうえで効果的なやり方の基本となるのだ。 パー3のティに立って、キャディーと私は、まずボールを落としたい位置までの正しい

垂れ下がった状態、ヒジは自然と伸びている状態がベストです」と比嘉。 ボール位置は「左足カカト線上」 「飛ばそうという意識は持たずコンパクトに振り抜くのですが、ボールの位置は基本的に左足カカト線上です

形状のヘッドに、コストを掛けたシャフトが装着されているだけ。実にシンプル。可変できる部分が増えれば増えるほどコストは掛かるのだが、通常同じ価格で発売する場合、基本的な部分にコストを削る必要が出てくる