てくれますね（笑） 【ツルさん】 基本的には、右方向へのミスが多い人、キャリー不足で飛ばせていない人向けのドライバーです。フジクラ製のオリジナルシャフトは、意外とハリがあってしっかりしています。腕力で

越えでミスショットが頻出する人には、ヘッドがボールを上げてくれるので適していると思います」 ―「impact」と比べてどう？ 「クラブが長くなると、シャフトの運動量が増えるので、もともとボールが上がり

のカテゴリーに入ると思いますが、不思議なことに、それほどつかまりの良さを打ちだしていません。調子が悪い時はフックに悩む私でも、それほど左へのミスがなかったので、スライサー向きという感じではないと思い

ではありません。ピンの本格的な鍛造アイアン「ブループリント」に比べるとやさしい、という程度です。 【ミヤG】 ミスヒットしたときには、けっこう飛距離が落ちてしまいました。シビアさも感じますね。 【ツル

、イメージした距離をキャリーで想定できる。飛びすぎてしまうミスが起こりにくいモデルなので、思い切って長い距離を攻めていける点が大きな魅力です」 ―どのような人向き？ 「ボールが思うように上がらない、飛

複合素材のヘッドなのに、単一素材の軟鉄鍛造アイアンと比べても遜色ないレベルの打感です。 【ミヤG】 ヘッドの操作性は、かなり良いです。僕はフッカーなので、操作性が良すぎて左へのミスがよく出ていましたが

ですよね。打ち出し角、スピン量ともに文句ナシの数値です。僕の場合、試打計測ではフェースの上目に当ててしまったので、スピンが減りすぎているし、思ったほどボール初速が出なかった。これはスイングのミスです

構えやすくて好印象です。兄弟モデル「ST-X」のライ角は59度ですが、「ST-Z」は56.5度。左へのミスを嫌う人だと、特に構えやすく感じると思いますよ。 【ミヤG】 打感がいいですね！ クリアで

比べ、投影面積が一回り大きくなった。これにより、慣性モーメントが10％アップし、ミスヒット時の寛容性が向上した。 キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー 発売日：2018年2月23日 | 定価

”というのが特徴です。『G25 ドライバー（13年）』や『G30 ドライバー（14年）』も最新モデルと同じくらいミスヒットに強いです。ただ、最新の『G410 PLUS ドライバー』や『G410 SFT

やすそうな雰囲気があって、実際にドローを打ちやすい性能です。やさしくていいモデルだけど、引っかけのミスを出したくないフッカーにはオススメしません。純正シャフトが軟らかめなので、ハードヒッターにもオススメ

いる感じはしないけど、球がつかまってないだけかな・・・。でもスイートスポットを外してもしっかり飛んでくれるのは嬉しい！ミスヒットの許容範囲が広いのはいいね！ そうだね。ヘッドが肉厚な分、球がつかまると

弾いてくれていますよ。僕が打ってもボール初速がいつもより出ていて、半番手ぐらい飛ばせました。 【ミヤG】 めちゃ飛ぶわけでもないし、めちゃ簡単なわけでもないなぁ。ミスしたらミスショットとして弾道に

、グローレシリーズに近いような…。『M5/M6』よりミスへの寛容性が備わっていて、しかも操作性や飛距離性能などがいろいろ詰まったモデル。過去のシリーズを見ても、これほどマッチしたテーラーメイドのモデルはなかった

くらいスイングでミスしても、フェースの向いている方向にまっすぐ飛んでいきます。それによく飛ぶ！ 自分のアイアンよりも2番手以上は飛んじゃいました。 【ツルさん】 ヘッドがコンパクトサイズなのに、まったく

が良かったです。スイートエリアの広さが感じられるし、むしろやわらかい打感にも感じられました。 【ツルさん】 オフセンターヒットに強くて、ミスヒットしても飛距離が落ちにくい。やさしいアイアンとしては文句

ヘッドですが、ミスヒットに強く、簡単に飛ばせちゃいます。僕が普段使っているアイアンセットの5番よりも飛びましたし、できればこの7番を単品で購入してクラブセッティングに加えたいぐらいです（笑） 【ツルさん

飛ばしたり、ミスを助けてくれたりするモデルじゃないです。7番アイアンであれば、なんとか打ちこなせるのですが、僕のスキルだとちょっと厳しいですね…。 【ツルさん】 メーカーが公言しているとおり、まさに「ザ

。マッスルバックの「ミズノプロ 221」と比べると、段違いにこの「ミズノプロ 223」のほうがスイングのミスには寛容です。全体的な平均点が高く、個人的にはとてもいいアイアンだと感じました。 【ホッシー】 7番で

はもともとアベレージ向けのモデルで、少しフックフェースになっていましたが、今回の新作は完全にスクエアフェース。左へのミスが出にくそうな顔つきになっていて、ヘッドの据わりも文句なし。とても構えやすいです