2019/12/14クラブ試打 三者三様 タイトリスト T100 アイアン/ヘッドスピード別試打 ました。このやわらかさで飛距離もスピン量も安定しているのだと思います。打感のやわらかさがクラブ全体の扱いやすさを生んでいるように思います」 ―どのような人向き? 「競技に出ているアスリートゴルファーから…
2016/06/02マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX フェアウェイウッド(2016年) 距離が出る3Wが欲しい人 ・シャフトにこだわるゴルファー ・打感、打音にこだわるゴルファー ヤマハの主力ブランドであるRMXシリーズ。今回試打するのは、ドライバーではなく3W。この試打インプレッションで…
2014/12/28ツアーギアトレンド 2014年PGATOURギアトレンド(4)ナイキ ヘッド後方の安定感が増している。 「このクラブは少しスピンが利くんだ」とヘンリー。「だから、キャリーを伸ばすことができ、それがプレーオフの18番では大きな助けになったね」。 ヘンリーが最終ラウンドの18…
2009/02/03マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 Limited edition ドライバー 。安定感を求める人よりもシャフトでヘッドスピードを上げたい人と相性が良さそうだ。 フェースの向きはほぼスクエアで、ライ角度は58.5度。重量調整ネジがノーマルポジションだと重心アングルは26度と大きめ…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション マグレガー ゴールドターニー 。 ヘッドはソールとフェースがピカピカのゴールド仕上げ。カラーリングは非常に派手だが、形状はオーソドックスな丸型形状。体積は460CCだが、構えてみるとそれほど大きく感じない。ハイバック形状で塊感があっ…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル) 。トルク感も適度にあるので、スイングが乱れてもヘッドの挙動は安定している。 長さは実測値で45.25インチ。クラブ重量は純正Sで303.3グラム、バランスはD1.5。45インチ換算にすると305グラム前後だ…
2012/10/23マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン PHYZ ドライバー(2012年モデル) 計測)。長い割にはバランスがあまり出ていない。総重量を軽くするためにヘッドが軽そうだ。 まずはシャフトの硬さに合せて軽めにスイングしてみると‥‥「スパーン」と乾いた金属音。球離れが早く強い弾き感が手に…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO 」と弾き感の強いインパクト音。フェアウェイウッドにはめずらしいチタンフェースを採用していることもあって、まるでドライバーを打った時のような鋭い手応えを感じる。 いい感じでとらえると、弾道は伸びのある中…
2017/06/06マーク金井の試打インプレッション プロギア RED フェアウェイウッド た。「シュパーン」と弾き感が強いインパクト音とともにボールが鋭く飛び出した。 ストレートボールを意識してスイングすると、狙い通りのストレート弾道。一般的な3Wに比べるとロフト角が1度大きいのが影響して…
2014/01/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(ヘッド単品) らしい弾き感のある金属音とともにボールは低弾道で「前に前に」飛んでいく。見た目通り重心が浅くて低い。ロフトの少なさもあいまって、明らかに低スピン弾道。ボール初速が早いライナー弾道で飛んでいく。非力な人には…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ 安定したヘッド挙動を実現しているとコメントしている。60g台のシャフトなので、今回は45インチで試打クラブを組み上げた。 シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイド R11 ドライバー。シャフトが脱着…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン PHYZ III ドライバー 「スパン」とやや乾いた金属音。球離れが早めで心地良い弾き感が手に伝わってくる。球は高く上がって低スピン弾道。そして強めのドロー弾道。 前作も捕まりが良かったが、モデルチェンジによってさらに捕まりが良く…
2019/08/06マーク金井の試打インプレッション スコアアップのための実戦型モデル「フォーティーン HI-540 フォージド アイアン」 イメージが湧きやすい。 大胆な中空構造で深重心を達成。ミスへの許容範囲を広げ、ミドルアイアンでも高い打ち出し角と飛距離性能をもたらしたという「HI-540 フォージド アイアン」。 その打感や飛距離…
2019/06/25マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」 明るいシルバーグレー。アドレスするとヘッドが大きく見えて安心感がある。奥行き方向にボリュームを持たせたデザインで、重心が深くつかまりが良くなる形状だ。 ユニークなのがクラウン上部のデザイン。他のRS…
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 フォージドアイアン 飛びと打感を両立した素材「軟鉄ボロン鋼」を採用、飛距離性能を追求しつつ、アンダーカット部を拡大した「Tスロット加工」により、前作よりも約13%スイートエリアのアップを実現した『ミズノ JPX900…
2015/03/31マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン J815 ドライバー 、スパ-ンと弾き感のいいインパクト音とともにボールは高く飛び出した。弾道は高めのドロー弾道。同社のJ715に比べると重心距離がやや長めだ。インパクトゾーンでのヘッドの挙動はJ715に比べるとシャープ感が…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル) が返りやすくしなり戻る。トルク感も適度にあるので、スイングが乱れてもヘッドの挙動は安定している。 長さはメーカー値が45.5インチで実測値で45.25インチ。クラブ重量は純正SRで297.6グラム…
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー ドライバーでヘッド体積は430ccと小ぶり。ヘッドは体積なりで、ややトウ側にボリューム感がある洋なし形状だ。ヘッドが一番大きいZ545 ドライバーに比べると、ややディープフェースに感じるが、実際に…
2019/11/19マーク金井の試打インプレッション 大型ヘッドと相性◎ 低スピンの強弾道「グラファイトデザイン ツアーAD XC」 ァイトデザインのシャフトであることが分かる。 「XC」のキャッチコピーは「ヘッドの性能を活かす強いしなり戻りと、インパクトに向かう加速感」。先端側の剛性が高いタイプの中元調子で、「ツアーAD」のなかでは「BB…
2014/01/28マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S コバート 2.0 ドライバー ドロー。前作よりもヘッド挙動に安定感が増している。見た目よりも重心が深いからだろう。メーカーの意図通り弾道直進性がアップしている。 弾道を計測すると、フェース中央付近で捕らえると、打出し角が12~14度…