昨年発売された初代「プロギアRS ドライバー」は、ルールギリギリの反発力と飛距離性能で話題となった。今年モデルチェンジした「プロギア RS 2017 ドライバー」は、反発エリアをギリギリまで拡大し、飛距離と寛容性を両立したという。マーク金井がその“ギリギリ具合”をチェックすべく試打を敢行し、インプレッションする。 ・ドロー弾道で飛ばしたいゴルファー ・スピンを減らして飛距離を伸ばしたい人 ・調整機能付きのクラブが好きなゴルファー プロギアのプロ&アスリート向けブランドである「RS」シリーズ。前作同様、ヘッドは2種類ラインアップされており、今回試打するのはつかまりを重視して設計されている「RS ...

ピン「G425 SFT ドライバー」の評価は！？ ピン「G425 MAX ドライバー」「G425 LST ドライバー」の兄弟モデルで、ヒール寄りに重心設計された「G425 SFT ドライバー」。ドロータイプSFT史上、最も慣性モーメントが大きく、安定して叩けるヘッドに進化したという。そんなつかまる＋ブレないモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「誰でもやさしく感じる振りやすさ」 ―率直な印象は？ 「『SFT』シリーズは重心配分で、ヘッドの重さをあまり感じさせない設計になっていて、誰でもやさしく...

ヤマハRMXシリーズは発売以来好評で、HOT LIST 2014でも3モデルすべてが受賞している。その中でもTOURモデルは、ゴールドを受賞し、契約プロの藤田寛之、谷口徹がこぞって使うフラッグシップモデル。クラブアナリストマーク金井が、その評判の高さを徹底的に検証する。 ・やや低めの弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・小ぶりなヘッドで球筋を打ち分けたい中上級者 ・シャフトにこだわるゴルファー 今回で2代目となるインプレス RMX。前作はヘッドが1種類のみだったが、2014年モデルはヘッドが3種類ラインナップされている。今回試打するのは、その中でもプロ、ハードヒッター向けのツアーモデル。これは2012年...

グローブライド「オノフ ドライバー KURO」の評価は！？ オノフ ドライバー KUROをご意見番クラブフィッターが試打したら… ソール3カ所とグリップエンド1カ所に配置された、1～12gの共用ウエイトを駆使して重量調整ができる「オノフ ドライバー KURO」。「クロス バランス テクノロジー」と名付けられた革新的システムによって、飛距離と振りやすさを向上させるという。そんな独自の技術が詰まった新ドライバーを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は？ 「ウエイト機能よりも打感の良さに注目するべき」 ―率直な印象は？ 「ウエイトの配置で重心距...

グローブライド「オノフ ドライバー KURO」の評価は！？ オノフ ドライバ― KUROをHS40未満の女子プロが試打したら… ソール3カ所とグリップエンド1カ所に配置された、1～12gの共用ウエイトを駆使して重量調整ができる「オノフ ドライバー KURO」。「クロス バランス テクノロジー」と名付けられた革新的システムによって、飛距離と振りやすさを向上させるという。そんな独自の技術が詰まった新ドライバーを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「AKAとは別のやさしさがある」 ―率直な印象は？ 「『KURO』の...

グローブライド「オノフ ドライバー KURO」の評価は！？ ピン GLIDE FORGED PRO ウェッジをフルスイング系YouTuberが試打したら… ソール3カ所とグリップエンド1カ所に配置された、1～12gの共用ウエイトを駆使して重量調整ができる「オノフ ドライバー KURO」。「クロス バランス テクノロジー」と名付けられた革新的システムによって、飛距離と振りやすさを向上させるという。そんな独自の技術が詰まった新ドライバーを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「カウンターバランスが武器でもあり難点でもある」 ―...

キャロウェイ「エピック SPEED ドライバー」の評価は！？ 新開発の「スピードフレーム」を搭載したキャロウェイ「エピック」シリーズ。中でもスタンダードな性能に位置づけられる「エピック SPEED ドライバー」は、国内女子ツアーの2021年初戦で同シリーズ使用率No.1となった。そんな注目度の高いモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「全てのバランスが適度でちょうどいい」 ―率直な印象は？ 「クラブとしての全体のバランス感、完成度が確実に前作より上がった印象です。ヘッド重量に対する投影面積の...

キャロウェイ「エピック SPEED ドライバー」の評価は！？ 新開発の「スピードフレーム」を搭載したキャロウェイ「エピック」シリーズ。中でもスタンダードな性能に位置づけられる「エピック SPEED ドライバー」は、国内女子ツアーの2021年初戦で同シリーズ使用率No.1となった。そんな注目度の高いモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「初速のスピード感に圧倒」 ―率直な印象は？ 「試打をした感覚では、とても飛距離が伸びている印象を受けました。初速のスピード感をとても感じましたが、それほど実際の数値（平...

キャロウェイ「エピック SPEED ドライバー」の評価は！？ 新開発の「スピードフレーム」を搭載したキャロウェイ「エピック」シリーズ。中でもスタンダードな性能に位置づけられる「エピック SPEED ドライバー」は、国内女子ツアーの2021年初戦で同シリーズ使用率No.1となった。そんな注目度の高いモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「高初速エリアが確実に広がった」 ―率直な印象は？ 「前作と比べて、明らかに初速のスピード感が増した印象です。芯をとらえられた時だけでなく、ミスヒットした時にも...

ダンロップ「スリクソン ZX5 ドライバー」の評価は！？ ドライバーに並々ならぬこだわりをもつ松山英樹が、開発直後から実戦投入して結果を出し、話題となったダンロップ「スリクソン ZX5 ドライバー」。剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配し、大きなたわみを生む「リバウンドフレーム」 を搭載した新モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「スリクソンっぽくない」 ―率直な印象は？ 「これまでのスリクソンのイメージとは、全く違う感覚を抱きました。スリクソンはツアーモデルなので、多少なりにハードさを感じる部分は...

ダンロップ「スリクソン ZX5 ドライバー」の評価は！？ ドライバーに並々ならぬこだわりをもつ松山英樹が、開発直後から実戦投入して結果を出し、話題となったダンロップ「スリクソン ZX5 ドライバー」。剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配し、大きなたわみを生む「リバウンドフレーム」を搭載した新モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「ハッキリ言って飛ぶと思う」 ―率直な印象は？ 「このモデルはハッキリ言って、飛ぶと思います。振れた分だけ、ボールがちゃんと飛んでくれる印象です。飛ばし屋の人ほど純...

「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！」というコンセプトのもと、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発された「デイトナ スピーダー」が、驚愕の弾きとスピードを実現したと話題になっている。マーク金井が徹底試打を行い、その飛距離性能をインプレッションする。 ・手元が硬いシャフトと相性が良い人 ・鋭くしなり戻るシャフトが好きな中・上級者 ・ヘッドスピードを上げて飛ばしたい人 藤倉ゴム工業の「スピーダー エボリューション」シリーズはプロ、アマチュアを問わず多くのゴルファーから支持されているが、今回新たに登場したのが「デイトナ スピーダー」だ。 これまでのスピーダーシリーズは重量帯別にモデルが...

三菱ケミカル「ディアマナ TB」の評価は！？ 三菱ケミカルの主力シリーズ「ディアマナ」から登場した「ディアマナ TB」。「TB」は「True Blue」の略称で、“青マナ”の系譜を踏んだ最新モデルだ。スムーズなスイング軌道に導く「True Smooth E.I.」という剛性分布で、幅広い層のプレーヤーにマッチするという。そんな次世代の万能シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「切り返しでたまってくれる」 ―率直な印象は？ 「走り感よりも、粘り感のほうが少し強い印象を受けました。切り返しでグ...

藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション7」の評価は！？ 国内女子ツアーで高い使用率を誇る藤倉コンポジットの「スピーダー エボリューション」シリーズ最新作「スピーダー エボリューション 7」（以下エボ7）。最新のドライバーヘッドに合わせた剛性設計となっており、新感覚のつかまりを体感できるという。そんな新たな走り系シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「タイミングを取るのに手こずった」 ―率直な印象は？ 「典型的な先が走るタイプの特性と言えます。ひと言で表現するなら、“究極の先走り系”。手元側が...

藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション7」の評価は！？ 国内女子ツアーでは高い使用率を誇る藤倉コンポジットの「スピーダー エボリューション」シリーズ最新作「スピーダー エボリューション 7」（以下エボ7）。最新のドライバーヘッドに合わせた剛性設計となっており、新感覚のつかまりを体感できるという。そんな新たな走り系シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「あえて言うと粘っている印象」 ―率直な印象は？ 「【走り感】の評価が4.0点（5点満点中）になったのは、決して走り感が減ったわけでは...

思わず笑ってしまうぐらいにボールがすっ飛ぶ 【ミーやん】『GBB エピック スター アイアン』は、キャロウェイが持つ最先端のテクノロジーを注入して作った飛び系アイアン。少しグースが付けられたヘッドは、やさしさが感じられるセミラージサイズ。フェース長が短めなので、構えたときの見た目はすっきりとしていますね。 【ツルさん】このモデルは開発期間や予算を制限せずに、開発者自身が自分で使いたいものを作った究極のアイアンだそうです。その開発コンセプトは、なんだかPXGのクラブを想起させますよね。PXGほどではないですが、価格設定も高めです。周りのゴルフ関係者からは「スゴイ飛ぶ！」とのウワサを聞いています...

藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション7」の評価は！？ 国内女子ツアーでは高い使用率を誇る藤倉コンポジットの「スピーダー エボリューション」シリーズ最新作「スピーダー エボリューション 7」（以下エボ7）。最新のドライバーヘッドに合わせた剛性設計となっており、新感覚のつかまりを体感できるという。そんな新たな走り系シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「ギュンギュン走る感じではない」 ―率直な印象は？ 「『スピーダー』シリーズと言えば走り系ですが、この『エボ7』はそれほど走るという印...

「重さで、飛ばすだけ。」というキャッチフレーズをもつプロギアのNEW egg impact ドライバー。その最大の特徴は短めのシャフトなのかもしれない。ヘッドにもいろんな要素が用いられているが、実際にはどのようなゴルファーに向いているのか。マーク金井が徹底検証を行う。 ・長尺ドライバーが苦手なゴルファー ・クラブに捕まりの良さを求める人 ・軽くて振りやすいドライバーを求める人 プロギアのeggシリーズは「物理]にこだわった革新的なクラブ作りをしているが、今回、試打するNEW egg impactもかなりユニークで個性的だ。ドライバーだが長さは43.5インチ。前作同様、ドライバーの中では非常に短...

9.5度と10.5度の両方を試すべき！ 【ミーやん】 新しいVG3シリーズのドライバーが12月22日に発売になります。ということで、いち早く試打をしますよ！ ドライバーは1モデル展開なのですが、ロフト角によってヘッド形状と重心位置が変えられています。今回試打する10.5度は、構えたときに「おっきい！」と声が出してしまうぐらい平べったい丸型ヘッドです。 【ツルさん】 ロフト角9.5度のモデルは、もう少しヘッド後方がすっきりしたシャープなヘッド形状になっています。僕は以前に9.5度と10.5度の両方をコースで試打しましたが、もっぱら球が強い9.5度ばかりを使っていました。917シリーズ比べると、...

ラズルダズル「CS-05 ウェッジ」の評価は！？ 2015年に誕生したパーツブランド「ラズルダズル(RAZZLE DAZZLE)」。幅広ソールとハイバウンス、そしてソールのトウ側が削ぎ落とされた“CLAWING=かぎ爪”形状が、特徴的なウェッジの雄として、すでに多くのファンを獲得している。そんな新興メーカーの最新作「CS-05W ウェッジ」を、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「高さでボールを止めるウェッジ」 ―率直な印象は？ 「予想以上に弾道の高さが出ていました。スピン性能も高いですが、基本的には高さでボールを止める...