最新ドライバー2機種を比較試打 ■試打したクラブのスペック ブリヂストン B2 HT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VANQUISH BS50 ●硬さ：S

ァイトデザイン。その最新モデルとなるのが、今回試打する「グラファイトデザイン ツアーAD VR」シリーズ。VRとは「Vanquish all Rivals」で、全てのライバルに打ち勝つという意味とのこと

「スピーダー エボリューション」。アマチュアのみならずツアープロの使用率も高いシャフトだが、その最新作となるのが今回試打する「スピーダー エボリューション 5」通称エボ5だ。前作「エボ4」は引き締まっ

を行い、詳しくインプレッションする。 ・長尺効果で飛距離を伸ばしたい人 ・長尺を振り切れるパワーがある人 ・右へのミスが出づらいゴルファー フォーティーンの最新モデルとして登場したのが、今回試打する

テーラーメイドの日本限定モデル「グローレ」は、アマチュアでも楽に飛ばせることで人気が高い。そこにグローバルモデル「Mシリーズ」のノウハウを注ぎ込んだ、最新モデルの「テーラーメイド M グローレ

素材にこだわって製品作りがなされてきた、ミズノプロシリーズ。その最新モデルとして登場したのが、今回試打する「ミズノプロ 319 アイアン」だ。 設計コンセプトが「禅」のミニマリズムということもあり

ちょっと打感が異なる印象を持っていました。今作は、最新モデル『APEX』『X FORGED』といった人気モデルのアイアンと似たフィーリングが得られます。どんなボールでも十分に球持ちの長さを実感できる

高い位置になってしまいます。これをいかにして一般的なゴルファーの打点に近づけるかが、X HOT ドライバーの設計のキモになっています。具体的には、最新の鋳造技術でヘッドの肉厚を極限まで薄くして余剰重量を

勝みなみも使う シリーズ史上最高スピン性能は本当か！？ 松山英樹が長年愛用する「588 RTX 2.0 プレシジョン フォージド ウェッジ」に代表されるクリーブランド「RTX」シリーズ。なかでも最新

インプレッションする。 ・やや小ぶりなヘッドが好きな中・上級者 ・スピンを減らして飛距離を伸ばしたい人 ・調整機能付きクラブが好きなゴルファー ミズノのアスリート向けブランド、“MP”の最新モデルとなるのが

たい人 ・軽めのヘッドと相性がいいゴルファー ・弾道調整機能を求めるゴルファー ヨネックスの主力モデルあるEZONE ドライバー。その最新作が今回試打するロイヤル EZONE ドライバーだ。ロイヤル

世界中のトーナメントに実戦投入され、使用プロが大活躍しているタイトリストのドライバー。その最新モデルが『タイトリスト 917 D3 ドライバー』だ。同時に発売された『917 D2 ドライバー』は

世界中のアスリートゴルファーの憧れのクラブメーカー、タイトリスト。そのワールドワイドモデルの最新ドライバー『タイトリスト 917 D2 ドライバー』が遂に発売。すでに世界中のトーナメントに実戦投入さ

・ミスに強いアイアンを求める人 ・ライ角を正確に合わせたい人 今回は、ピンの最新モデルとなる『i アイアン』を試打する。ピンから4モデルのアイアンがラインアップされているが、i アイアンは操作性と飛び

が好きな人 キャロウェイゴルフのグレート ビッグバーサ ドライバーの最新モデルとして登場したのが、GBBエピック ドライバー。2種類のヘッドがラインアップされており、今回試打するのはシャフト脱着式の

感じた飛びというか…」 ―そのまま感じた飛び？ 「はい。やさしいのはやさしいのですが、やさしいままと言いますか…。他社の最新モデルと比べると飛距離がもうひとつ物足りないと言いますか。自分が打った感触

シニア層に人気「RED」 ずばりハマるHSは！？ 50代から70代のシニア層を中心に高い支持を得ているのが、プロギア「RED」シリーズ。最新作「RS RED ドライバー」は、「RS」シリーズで培った

かと思います」 ―過去の『ディアマナ』シリーズと比べてどう？ 「昨年の『ディアマナ DF』の時と比べても、一発目でここまで良い球は出ませんでした。『ディアマナ』シリーズの中でも、また他メーカーの最新

。ただし、すべての先調子が“大型ヘッド”と相性が悪いかと聞かれたら、そうではありません。最新の先調子は先の末端だけ硬くし、すぐその上をしならせるなどの工夫がなされています。全てが当てはまるわけではあり

」「M4」）の“やさしさ”をしっかり進化させた最新モデルだなといった印象です」 ―やさしさが進化…？ 「はい。何と言っても、あれだけトウ側、ヒール側と、あちこち打点ミスをしたにも関わらず、球筋にまったく