もいつも「1ヤードでも飛距離を伸ばすためにはどうすればいいか」と考えています。しかし、そんな気持ちが表に出れば出るほど結果はついてこないもの。大事な場面、ここ一番で飛ばしたい場面で大きくスライスしたり

原因となるばかりか、左サイドを引いて打ってしまうのでカット軌道にもつながります。つまり、“スライスして飛ばない”という誰もが避けたい事態を引き起こしているのです。明治の大砲スイングは、フィニッシュで

カップ周りに円を描くように四方向から5メートル前後の距離を練習します。これもカップインさせることが目的ではありません。四方向から打つことで、上り・下り、フック・スライスのラインの感覚をつかむことができ

自体は悪い動きではありませんが、お腹が出ることで腕が振りにくくなります。すると、フェースが開いてプッシュスライス、これを嫌がればダックフック、チーピンのミスが多発します。 ベルトのバックルを意識

ます。また、高い球を打とうとして「すくい打ち」をしてしまうと左ワキが開きやすくなります。これもうまくミートできず、ボールがつかまらずスライスする原因になります。 ポイントはワキとヒジ このようなミス

のないスライスだが、その矯正に取り組んだおかげでフックの頻度も高まり、どちらにも曲がるのが悩みの種。ドライバーのスピン量は驚異の5000rpm前後。当然弾道はフケ球。それらの主な原因がこの極端な

下ろしのホールでは、ついグリーンを意識して目線が低くなりがち。目線が低くなると、体の軸が目標方向に倒れやすくなります。こうなると、体が突っ込んだり、かぶったりして、引っ掛けやスライスのミスにつながります

、フックやスライスといった曲がるラインでは、その曲がりの頂点に設定しています。下りのラインでもイメージは同様。例えば、直線的なラインであれば、曲がりの頂点が打った勢いから惰性で転がる“境目”になるだけ

振り抜くことを心がけましょう。 “フルスイング”の勘違いは右肩に出る！ 振りきることで左へのミスを減らせる と言われても、フルスイングすると逆にスライスしそうという方は多いと思います。ですが、その

ません。体は右を向いているのに、左へ振っていくというようなスイングになってしまいます。当然、ターゲットラインに対して外からカット気味にインパクトして、大スライス。それを嫌って大きく引っかける可能性も

ヘッドが戻らず、ボールから遠ざかり、フェースが開いたままインパクトを迎えてしまうのです。初心者の方の空振りや、スライスから全然抜け出せない人は、腕だけで振ってしまった結果です。俗に言われる「振り遅れ

もかかわらず、左足カカト線上に置いてしまうと、左に寄り過ぎてボールに届かず、球を擦りがちになります。これでは、せっかくフラれるスイングができていても、スライスばかり。何とか掴まえようとして、今度は

ボールを押し出すか、さらに右に曲がっていくようなプッシュスライス。右に飛ぶのを嫌がって手首を急激にターンさせると、左に巻き込むようなチーピンを打ってしまいます。 開きやすいフェースを閉じる動きが必要

の方はそこで、自分のスイングがスライス回転させてしまっているのだろう……と、スイングのせいにしてしまいがち。原因は本当にスイングのみにあるのだろうか？ 今回は、アイアンの多くの悩みである、この「右に出…

。コンパクトにスイングできるようになると、これまでの弱々しいスライス弾道ではなく分厚くインパクトできるように変わった。実際、この2点を意識するだけでN村のプレーは安定感が増した。とはいえ、比例してスコアが…

を与えるはずだ。 実はN村、打ち下ろしホールが大の苦手。ティショットの弾道イメージがつかめないからだ。N村のドライバーショットを見れば、その原因も一目瞭然。持ち球は基本的に力のないスライス弾道だが…

スピン量とヘッドスピードの関係をグラフで書くと、一直線ではなくジグザクな曲線になるという。それは以下のような理由からだ。 【ドライバー】ヘッド自体の低スピン化が進み、ふけて右へスライスしていく球は減少

はじめ、同じくらい飛ぶ選手はまだいますけど、バッバほど大げさなスライス、フックを打つ選手はいないでしょう」 ■アダム・スコット 「彼もとてもフレンドリーに声をかけてくれます。でもそれって、キャディの（進藤

の距離は230ヤード。ラフのボールのライは良かったです。ユーティリティでスライスボールでグリーンの手前に進めて、3打目はピンから60センチぐらいに寄せることができました。ティショットを打ったときは

ドライバーが安定しません。前のドライバーはスライスばかりで、最近買い替えてみたのですが、今度は左に引っかけるミスが多くなりました。毎回弾道の高さがバラバラですし、せっかく購入したのですからこのヘッドに合う