2010/11/02マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル)

。25~55歳ぐらいで体力が人並み以上、アスリート指向のゴルファーにちょうどいいスペックだ。 リアルロフトはやや多め。抑えた弾道を打ちたい人は普段と同じロフトか、1ロフトを減らした方がイメージ通りの…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレ F2 ドライバー

。 グローレFからモデルチェンジされた2代目グローレF。ヘッドに関しては、前作よりもやや捕まりが良くなり、ドローが打ちやすくなっている。純正シャフトに関しては、前作よりも軟らかくすることで、ヘッド…
2018/01/16マーク金井の試打インプレッション

硬派ながら柔らかな打感 「ミズノプロ 518 アイアン」

の中ではスピンが少なめなので、「風に強い弾道」が打ちやすいアイアンである。 4番アイアンのロフト角が22、以下、5番が25、6番が28、7番が32、8番が36、9番が41、そしてPWが46…
2014/03/13topics

シャフトとヘッドの相性を調査せよ!

、ビッグバーサ アルファ プロやジェットスピード、MPクラフトH4等比較的浅い重心設計で強い弾道が打ちやすいタイプが多い。特にビッグバーサ使用の2名のロフト角が8.5と非常にロフト角がたっており、ヘッドでスピン…
2019/04/30topics

平成30年で1Wはどう変化したのか?試打検証

おなじみミヤGが試打したところ、平成初頭発売の「マックスフライDP-911」では打ち出し角が8.9、平成最後の「スリクソン Z585 ドライバー」では15.2と倍近い差が開く結果に。バックスピン量は…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

が、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。また、ボールが上がりづらい人向けにロフト11の設定もある。 純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーとしては平均的な硬さ。トルク感も適度でヘッドスピードの…
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

460ccと430ccの2種類がラインアップされていたが、2代目は460ccと440cc。今回はM1 460を試打する。ロフト角は9.5と10.5が用意されている。 モデルチェンジしたにも関わらず…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル)

、キャリーよりもランで飛ばしたい人は普段よりもロフトを1減らした方が、飛ぶ弾道を打ちやすいだろう。ちなみにロフトは9、10、11の設定がある。ボールが上がりづらい人や、ヘッドスピードが38m/s…
2016/05/27中古ギア情報

今だから使いたい7W(ショートウッド)

残り200y~170yの距離が狙えるクラブが欲しい・・・これはゴルファーにとって切実な問題だ。3番、4番といったロングアイアンを打ちこなせればいいのだが、なんとか打てる5番アイアンよりもかなり難易
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー

。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・大型ヘッドだと右にスッポ抜けやすい人 ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 プロギアの主力モデルである「iDシリーズ」。ヘッドは2種類ラインアップされており…
2017/04/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー KURO

はスクエアに感じる。リアルロフト角は計測値も見た目も同じ感じだ。リアルロフト角は大きくないので、実際に打つと低めの弾道が打ちやすい。 ライ角は61.5とかなりアップライトで、つかまりに影響を与える…