性能は間違いないと思います」と語る。 しかし、製品の良さだけではクラブメーカーの心を動かせない。「最新モデルの『MB＋』は、クラブメーカーの担当者に試打してもらい、非常に高い評価をいただいていますが

ユーザーごとに最適の1本を選べるようにしている。 「扉も見せてもらえない」という秘密の部屋でAIによって設計され、最終的には打音などにおいて開発者の人知も加わった最新技術の結晶。劇的な変化を起こしてくれるかどうか、まずは打ち比べてから判断するのがいいかもしれない。

メーカーの方にも自分の考えがスムーズに伝えられますし、これからはより自分に合ったクラブに早くたどり着けるようになると思います」 オフの間にドライバーのヘッドは最新のモデルへと変更した。シャフトは昨

なポイントだという。 ■シャフトを替えるメリットとは 最新機器とフィッターの目により、来店者が自分に合ったシャフトを装着することができた場合、どのようなメリットがあるのか。 「ミスを防ぐことはできませ

ヘッドがブレにくいことの指標であり、つまり「寛容性＝やさしさ」の基準となっている。 テーラーメイド「Qi10 MAX ドライバー」は「飛距離を犠牲にせず 究極のやさしさ」を目指した最新モデル。フェース

から導きだされたのが「カーボンフェース」の採用だ。「最新モデルの『ステルス2』のカーボンフェースで言うと、その重さは24グラム。チタンフェースの約半分の重さです」 今までの反発係数という基準とはまったく