位置が浮いてしまう感じがして、打点がすべてヒール寄りになってしまいます。そのせいで弾道はスライスになってしまい、ミート率も良くありませんでした。重さや硬さではなく、しなり方が僕には合わないみたいです

つかまりが良かったが、今回はさらにそれがアップしている。モデルチェンジで重心距離が少し短くなったため、操作性も少し上がっている。 クラブでスライスの度合いを軽減させたいゴルファー、ドロー弾道で飛距離を

する必要があります」 ―弾道がかなり高く出ていたのは、それが原因？ 「グリップエンド側も重くすることで、私のようにタメをつくるスイングタイプは、振り遅れてスライスが増えたり、ロフト角が寝て吹け上がって

すれば、フェースが開いて上を向き、ドライバーでは高く上がるスライスになります。ショートアイアンは番手ごとの飛距離に差が出ず、トップやダフリといったミスも多く出ます。インパクトでのフリップは、アドレス時の

、アマチュアは、インパクトまでに左腕の回転がゼロに戻っていないことが多いものです。特に、スライスに悩む初級・中級者は、テークバックでの左腕の内旋角度が大きすぎる傾向にあり、ダウンスイングで戻せないほど

モデルだと思いました。一方の『XD』はつかまりが良く、正真正銘のスライサー向け。頑固なスライスに本当に悩んでいる人以外は、使うメリットはあまりないように感じます」 ―どのような人向き？ 「販売時の

。機能はオートマチックで、とても打ちやすいです。 シャフトはよく先がしなるし、ナチュラルにつかまるので、スライス系の球が出てしまった時でも曲がりにくいと思われます。 つかまりがすごく良いので、まるで

現在、大学のゴルフ部に在籍する田村さんの悩みは、ドライバーの飛距離。「スライスばかりで左には行ったことがない」という状態だが、アドレスを少し変えただけで、極端なアウトサイドイン＆ダウンブローが軽減

動き始めます。足⇒腰⇒肩⇒腕⇒クラブの順で動きます。アウトサイドイン軌道でスライス系の弾道を打つ人は、腕が先行して動いているはずですので注意してください。この様に正しく体重移動を行うことができれば

はなさそうですね。サイドスピンが少なく、打ち出す方向もバラついていないのが長所。一方、気になる点はその弾道がとても低いところです。ビデオの分析では、アウトサイドインに見えるのですが、極端なスライスが見

に対し、僕はボールのすぐ近くに『スパット』を設定し、そこに向かって打ち出すようにしています。 『仮想カップ』を決めた後に『スパット』設定 例えば10メートルのロングパット。カップ1個分スライスだとし

スタンスを取り、フェース面は最終目的地となるグリーンを向けておきます。スタンスなりにスイングすれば、ボールは木よりも左に飛び出し、スライス回転が掛かって木の裏側にボールを曲げることができるわけです

ソールした際にフェースがコロンと左を向いてしまう構造になりがちなのですが、このドライバーはそういうことがありません。重心距離をそれほど長くせず、ヘッドターンしやすいタイプに仕上げたことで、スライスを補正

モデルです。それが武器になる人もいれば、マイナスに働いてしまう人もいるということは、事実です。スライスで悩んでいる方や、現在使っているモデルでボールがつかまらない人には、マッチするモデルだと思います

残り寄せやすくなるでしょう。 距離のあるホールですが、高い球を打とう、飛ばそうとすると体が開いて球がつかまらなくなります。スライスしてバンカーにつかまってしまうとパーセーブは難しくなるので距離ピッタリ

が可能です。 【つま先下がり】 前傾角度キープ！ つま先下がりはその反対です。スライス回転がかかりやすいので、ターゲットを左に取ることが前提となります。スイングは、前傾角度を保ちながら体の回転を重視

、ボールがつかまりやすい。出球が右に行きやすい、スライスしやすいという人におすすめ。 ●製品スペック ・セット内容：6本セット(#5～#9、PW) ・タイプ：キャビティ ・7番のロフト角：30度 ・税込価格

？ 「はい、関係ないと思います。右も左も関係なく、曲がり幅が大きい人に最適。特に『SIM2 MAX』との相性は、直進性の高さを際立たせてくれて、スライスはフェード、フックはドローに変えてくれる印象です

挙動の分析では、アウトサイドイン＆ダウンブロー軌道でインパクトしていて、飛距離のロスがとても大きいと言えます。テークバックでフェースが開かないようにコントロールできているので、大きくスライスすることは

モデルなのに意外とつかまり度の強いモデルや、弾道が高めのモデルが多いという印象を受けました。兄弟モデルの差に関しては、例年になく詰まっているように感じます。その点でスライスで悩んでいる人、球が上がらず