ことで、【構えやすさ】の評価は5点満点でした」 ―打ってみた印象は？ 「どのようなスイングをしても、ちゃんとドロー弾道が出る。シャフトの動きやヘッドの返り具合、重心位置のバランスを考えると、ものすごく…

ストレートなレイアウト。ですが、左右の木や傾斜が効いていて、実際より狭い印象を受ける人もいるかもしれません。セカンド地点からは打ち下ろしになっているため、飛距離が出るプレーヤーは下の段までボールを運ぶ…

で最大飛距離を狙うボールに。対してV1xはV1に比べ、ややスピンが入り、同時に打ち出しも高くなる傾向になっています。 どちらの方が飛ぶというわけではなく、人によって合うボールが別れると考えた方が正解…

キャリーが出る球が打てた。 操作性は非常に良くて、アウトサイド・イン軌道に振れば強いスライス、インから煽って打てば強いフックが打てる。ただし、無理して上げようとしてインからあおって打つと、チーピンが出やすく…

手に入れること」と、飛距離アップして「100切り」のふたつ。 まずは1回目のおさらいをしておこう。手を大きく使ったアップライトなトップ、かつ左手首が甲側に折れたシャフトクロスだった佐藤さん。始動時の手…

アウト傾向になったことで、降りる方向と同じ面に、クラブが抜けるようになり、それほどヘッドスピードは変わらなくても、十分な飛距離が得られるようになりました。 【7番アイアンのハーフスイングで鍛錬を…

精度をもう少し上げたいと考えているようだ。上級者が望むドライバーとはどんな仕上がりなのだろう？ テスターのお悩み「安定した方向性と飛距離が欲しい！」 【テスター情報】 氏名：大谷 秀雄さん 性別：男性…

、おそらくこれまで以上に女子ゴルファーに受け入れられる予感がします」 打感&寛容性で満点◎ 12代目評(4.2)から大幅アップ【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】5.0…

“H”の要素で、キャリーの大きさで飛ばせる実感が湧くモデルかなと思います」 ―どのような人向き？ 「飛距離を伸ばしたいけれど、方向性も失いたくないという、欲張りなゴルファー向き。やさしさを感じながら…

鋳造。7番でロフト角が28.5度と少なく、中空構造で飛距離性能が高くボールが上がりやすい。初代ZX4はいかにも中空という形状だが、ZX4 MkIIは、他のMkIIに近い形状になっている。 見た目は硬派…

特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロス…

飛距離が出ない（3Wで平均183.8yd）という結果を見てしまうと、もうひと伸びが足りなかった感じ。やや硬めの特徴的な打感が、ドライバーのときは心地よかったのですが、サイズがコンパクトなFWになると…

（コブラ） 衝撃的な肉体改造と飛距離アップで、世界のゴルフファンを魅了したブライソン・デシャンボーが使用する「キング SPEEDZONE ドライバー」。ヘッドスピードを徹底的に追求したモデルとなっており…

スピン量が減るため、飛距離が出る傾向にありますが、芯を外れすぎると逆効果になります。 例えばドライバーのヘッドスピードが40m/s前後であれば、バックスピン量は2500rpm前後がベストといえますが、芯…

「アイアンが番手通りに飛びません…」 「ドライバーは右に出ることが多く、アイアンは番手による飛距離の違いが出ないのが悩み。でも、今の悩みを解消するだけでなく、やはりゴルフスイングの基本的な動きを学び…

れた、1～12gの共用ウエイトを駆使して重量調整ができる「オノフ ドライバー KURO」。「クロス バランス テクノロジー」と名付けられた革新的システムによって、飛距離と振りやすさを向上させるという…

ボールであれば、もう少し高さが出て、飛距離も伸びる気がします」 ―ボールが高く上がり切らない？ 「同社のドライバーは全般的に、フェースの広いエリアで反発力が高い低スピン性能のモデルがそろっています…

走るわけではないのですが、打ち出し角を上げてくれるような、しなり戻りがある印象です。打ち出し角はそれほど高いわけではなく（平均11.1度）、途中からボールがぐんぐん上昇していく。キャリーで飛距離を…

ゴルファーが使うと、ビッグキャリーで飛距離アップできそうですね。 【ツルさん】 ヘッドの重心位置が深く、なおかつシャフトが大きくしなり戻るので、ヘッドが自然とアッパー軌道になってインパクトを迎えます。その…

40台の筒は、「むちゃくちゃストレートに前に飛びます」とその飛距離性能に驚いた表情を見せた。HS50台の万振りマンは、「練習場で目立つほどの高い音が好きです」と特徴的な打音について評した。 それぞれの…