という感じ。 【シオさん】 「MAX」と比べると、同じロフト角9度でも球が上がりやすかったです。ボールスピードも出ていますが、どうしても打ち出しから右に出てスライスになってしまいます。つかまり感は…

、ドライバーが苦手でスライスが多く、一般的な先調子を打ってもスライスが直らない人向き。タイミングよくボールをつかまえてくれるので、右のミスで悩んでいるゴルファーに試してもらいたいです。「TENSEI」は

年も経っていないが…）は、「スタンス」と「クラブ軌道」との格闘史でもあったのだ。 もともと「オープンスタンスでカットスライスを打っていました」と言うように、勝は足が目標よりも左を向いた打ち方でゴルフを…

練習へとシフトして欲しいのです。 この連載の順番通り、グリップからスイングに至るまで、基礎を身につけた上で、それでもスライスやフックの傾向が残るなら、それが自分の特徴だと考えてください。お伝えしてきた…

が開くことを知っておきましょう。体の正面にクラブを持ち、左手首を甲側に折ってみれば、フェースの開きを実感できますよ。このように折れると、インパクトでフェースが開いた形で当たるので、右に曲がるスライス…

放ったセカンドショットは……ややトップ気味に。ボールは左方向に飛び出してから大きくスライス。ラフでワンクッションして、最初のバンカーの少し先のフェアウェイに止まった。 160ヤード近く残した3打目で…

。 【ミーやん】ボクが打つと、フェースが開いたまま当たってしまって、毎回プッシュスライスになります。球のつかまり面では、『GBB エピック スター フェアウェイウッド』よりもハードに感じました。 【ツル

が高いモデルだと思いますよ。 【ミヤG】 叩いても左に行きづらくて、かといってスライスにもなりづらい。スイートエリアも広く感じるので、僕には意外にもやさしく感じました。これも“筋金入り”の効果かな

「もう少し安定感を持たせたい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（BUZZ TG315 S）：ドロー系、フェード系が混じり、たまにスライス ■アフター（フジクラ ランバックス

CS」 オデッセイ「オー・ワークス #5 CS」は、現在発売されているモデルの中では小ぶりなサイズ。ショートパットをタップ式ストロークで、コツンと強めに打ちやすいモデルと言えます。スライスでもフック

回転はフェースの向きで決定されるのです。インパクトでクラブフェースが開けばスライスが出ます。反対にクラブフェースが閉じればフックが出てしまいます。このフェースの向きをコントロールしているのは、手首の角度

イメージして、地面の芝をしっかりと取る様に心掛けてください。しかし、頭を目標方向へ移動させてスイングすることは禁物です。これではダウンブローが強くなり過ぎて、ザックリやスライスなどのミスが発生して

「ドライバーが130ヤードくらいしか飛びません・・・」 「今の悩みはなんといっても飛距離。ドライバーは130ヤードくらいしか飛ばないし、しかも右にスライスしてばかり。やっぱり、真っ直ぐ飛ばして180

ているんです。 インサイドアウトの落とし穴 アウトサイドからクラブが入り、フェースの返りが遅れるのが初級・中級者に多いスライスの原因。一方、インサイドアウトでボールを捉えることができる上級者は、その

多めの設定。構えただけで対象ユーザーがハッキリしており、「高弾道ドロー」を打ちたいゴルファー、スライス度合いをクラブで軽減したい人が構えやすく仕上がっている。 一般的にシャローフェースのドライバーは

振るとスライスが出て、インからあおると強いフックがちゃんと打てる。上級者向けモデルにふさわしく、ドロー、フェードを打ち分けやすく仕上がっている。ヘッド形状的にはスライサーと相性がいい感じがするが、フック

インパクトしやすく、スライスが多くなり、ボールに十分なパワーを伝えにくいと言えます。 テークバックでフェースを開かせないこと！ アウトサイドイン軌道の一因は、テークバックでフェースが開いてしまうこと。開い

ボールにまともに当たらないことも多いし、計測可能なショットは大きなスライスばかり。フェースがボールに正面衝突していないので、当然、飛距離も伸びていませんね。フェース角が開いて当たっているからです

方法をマスター！ 今回の受講者は・・・ スライスが多いということですが、初見では右にも左にも行くような、不安定な状態だと思います。考えられることは2つ。スイングプレーン自体が悪いのか？あるいは

。この特性を考えると、完全にフッカー御用達ドライバー。クラブでスライスを軽減したい人は手を出さない方がいいだろう。ただし、捕まったフェードが持ち球で、逆球のミスを嫌う中上級者にも扱いやすく仕上がっている