藤倉ゴム工業の名作『Speeder』シリーズとして、2014年に『Speeder EVOLUTION』を発売。日本を含む世界のツアーで使用率が高く、アマチュアゴルファーにも高い人気を誇る。第2弾…

総重量は298.2gでバランスはC9.5。振動数は250cpm。Rに比べると明らかに硬く仕上がっているが、こちらもワッグルするとシャフト中間部分がしなる。長さはどちらも45.5インチ（ヒールエンド法…

ドライバーはヘッドが体積違いで2種類ラインアップされているが、今回試打するのはヘッドが小ぶりな方のJ715 B5 ドライバー。ヘッド体積は445ccとなっているが、見た目はそれより一回り小さく感じる…

になっている。 ソールには重量調整のためのウェイトが、フェース側とバックフェース側に配置されている。この2つのウェイトは2グラムと10グラムで重さが異なり、前後で入れ替えると重心の深さ、重心アングルが…

さを追求するために取り組んだのが、慣性モーメントの大きさとつかまりの良さ。ヘッドのトウヒール（左右）方向の慣性モーメントは5350g･cm2とルール上限に近く、つかまりに影響を及ぼす重心角（重心…

出しやすいので、定位置（図でいうと左上）であることに違和感はないのですが、キャロウェイ『BIG BERTHA ドライバー』、ブリヂストン『B2HT ドライバー』と比べ、それほど差が開いていないところに…

ベテランゴルファーのシオさん（HS40m/s）に試打してもらった。 トルク6.2の先調子！つぶれ分布を改良して20ヤードアップ!? 【ミタさん】 今回紹介する「バルカヌス」は新モデルというよりも…

】 最初に「5S」を打たせてもらいましたが、1球目からめちゃくちゃイイ。2球目、3球目もパーフェクトでした。何、このシャフト!? 【コウタロウ】 長い付き合いですけど、シオさんの計測データでこんなに良い…

2000年に誕生した初代「ゼクシオ」。その後は2年に1度のモデルチェンジを続け、国内No.1ブランドへと成長していった。11月9日に発表されたばかりの「ゼクシオ 13 ドライバー」の特徴と前作からの…

飛び系アイアンブームを巻き起こしたヤマハの「インプレスシリーズ」。新作は「TYPE-S」「TYPE-D」の2モデル展開となった。その性能はどのように進化したのか？気になる打感、弾道、特徴を…

なり”のシャフト。 1.グラファイトデザイン ツアーAD MJ、6 S 中間部からやや先端側にかけて動くシャフト。先端は硬めに仕上がっており、ミートしやすい。 2.三菱ケミカル フブキ V、60 S…

コースでいいスコアを出すために、各コースに合う（であろう）クラブを探し、アジャストしていくわけです。今回はそんな「対コース」のクラブ選びの考え方、選手とのやり取りをお話していきたいと思います。 2年…

のモデル。ボールを上げてつかまえることができれば、今までにない飛距離を手に入れられる可能性が高い。中古価格が4万円を切ってきたので、お買い得感が増してきた。 第2位 「キャロウェイゴルフ グレート…

（アプローチウェッジ）が52度だとすると、2本のロフト角の差は7度となり、飛距離の差が大きくなってしまうのだ。そこで、この差を埋めるためにPWとAWの間に1本ウェッジを追加して、ロフト角の差による飛距離の階段を…

にランキングされている。（※7月9日時点） ケネディの正確なドライバーショットを支えるのが「タイトリスト 917 D2 ドライバー」だ。このモデルはツアープロに人気だがミスヒットにも強く、アマチュアに…

やすくなっています。ヘッドそのものはニュートラルなタイプですが、ウェートによって自分に合わせられるので、非常に操作性が高いです。 2位：タイトリスト TS3 タイトリストの「TSシリーズ」で、TS2と

スウィートスポットを大きく出来る位置に配置出来ること。 2. インパクト時にカーボンがたわむことで、 適正な弾道やスピン量を生むこと。 …ということですが、今ではチタン素材が進化したのでフルチタンにも同じ利点を挙げる…

結晶の流れがつながっているためとしています。そこで私はパッティングが得意なため、すこし実験をしてみました。ディスタンス系とスピン系の2種類のボールを用意し、目をつぶって打感だけで判別してみたところ簡単…

かも。 【ミーやん】ちなみに、ロフトは最大±1度の範囲で調整可能。フェースアングルは、2度オープン、2度クローズに調整できるらしいですよ。しかし、このモデルは売れそうですねー。 メトログリーン東陽町