【ミーやん】構えた時の見た目は、ナイキのフェアウェイウッドのデザインが継承されていて非常にオーソドックス。ターゲットに対して構えやすいし、フェースの厚さもちょうどいいですね。ソールを見るとドライバーと同様に「コンプレッション・チャネル」という新設計の溝がありますけど、フェアウェイウッドは地面に擦れる部分の溝をなくしてあります。メーカーによると、引っかかりを防ぐためだとか。 【タッキー】溝の効果は実感できないけど、打感はいいし、風に強そうな中弾道の強い球が打てたよ。打ち込んだり、払って打ったりしてスピン量を調整できるし、ドローやフェードの打ち分けもしやすい。完全なマニュアル系のクラブだね。上級者...

【ミーやん】打感と音が良くて、打っていて心地いいクラブですねー。実はボク、2代目ゼクシオを使ってたことがあるんですけど、打感と音に関してはやっぱりゼクシオが秀でてます。このフェアウェイウッド欲しいなぁ。 【タッキー】相変わらず感覚派なコメントをありがとう（笑）。確かに心地いいクラブだよね。フェースがスクエアで構えやすいし、打ち出しが高くてスピンも適度に入るから距離も出る。ヘッドの重心の高さがちょうどいいんだろうね。ドライバーで打ったみたいに、弾道を維持しながらボヨーンと前に飛んでいく感じ。 【ミーやん】正直、新しいゼクシオのドライバーはそんなにいいと思わなかったけど、このフェアウェイウッドは好...

フェースアングルがスクエアで、ターゲットに合わせやすいですね。ヘッドは大きすぎず小さすぎず。3番ウッドでもロフトが見えてボールが上がりやすそうだし、構えやすさは満点です！シャフトの硬さ、つかまりもちょうどいい。 トータルバランスがいいよね。シャローで上がりやすいけど、フケ上がってしまう感じではなく、低スピン気味の強弾道で飛んでいく。これは僕も欲しいよ。 スタンダードで扱いやすいですね。スライサーでもフッカーでも使えそうな打ち手を選ばないクラブ。僕も好感触です！ 操作性がいいうえに、直進性も高いから何も考えずに打ってもまっすぐ飛んでいってくれる。今日はちょっと寒いからかも知れないけど、このシャフ...

【ミーやん】80tの高弾性カーボンを使ったシャフトで、クレイジーの対抗馬ともいえるシャフトです。このシャフトで飛距離が伸びたゴルファーも多いらしいっすよ！タッキーは、打ってみてどうでした？ 【タッキー】高弾性シートを使っているわりに、しなりを感じやすくて振りやすいというのが第一印象。イメージ的には「フジクラ スピーダー661」に近いけど、シャフトの戻り方はそれよりもマイルドだね。 【ミーやん】僕もしなりを感じやすかったので振りやすかったです。でも、左右の曲がりには敏感なような気がしたんですよね。球がけっこうバラけました。 【タッキー】シャフトが勝手にバーンと戻ってくる感じはないんだよね。インパ...

【ミーやん】スピーダーの新シャフトは、コスメが青になって登場です！赤いほうのモデルは、ダウンで強烈にしなり戻ってくる弾き系でしたが、これはまったく挙動が違いますね。チーピニストの僕が振るとプッシュスライスしか打てましぇーん！球がまったくつかまらない・・・。 【タッキー】このシャフトは、切り返しで手元がグッとしなる典型的な粘り系だよね。赤いほうのモデルはシャフトのしなり戻りで球をつかまえるタイプだったけど、このモデルはインパクトでヘッドが戻りづらく仕上がってる。今まで打ったなかでは、「マトリックス OZIK-CODE」に似てるなぁ。 【ミーやん】先が走らないから、弾道も少し低めですよね。それに、...

【ミーやん】今回は、マミヤの新シャフト「アッタス」です。用意したのは、60グラム台と70グラム台。フレックスはどちらもSです。もっとハードなんじゃないかと思ってたんですけど、意外と振りやすいですね。70グラム台でもそれほど重さを感じないし、しなり感もちょうどいい。 【タッキー】挙動がいたってオーソドックスなので、一般的なシャフトに比べるとしっかりしているが、しなりはちゃんと感じる。70グラム台のSでも硬すぎることなく、しなってくれるからタイミングが取りやすい。トータルバランスに優れたシャフトだよね。 【ミーやん】一発の飛距離を求めると、どうしても挙動にクセのあるシャフトになりますけど、平均飛距...

【ミーやん】今回は、飛ぶと噂のクレイジーシャフトの試打ですよ！この新製品はシャフト単体では販売されておらず、JBEAMのクレイジー専用ヘッドに装着されて販売されている限定品です。ヘッド形状は

【ミーやん】相変わらずクラウンには編み目模様があって、形状はより斬新になりましたね。段差のついた2重クラウンは、ヒレが付いているようで、まるでエイみたいです。でも、打ってみると驚きましたよ。長尺でも振りやすくて、フレックスSで僕にちょうどぐらい。コレ、飛びますよね。 【タッキー】確かに飛ぶねぇ。長尺効果もあると思うけど、このヘッド形状のおかげで、低重心かつ慣性モーメントが高いんだろうね。まったく吹け上がらずに飛んでいった。それにヘッドがブレないから、直進性も高い！実は僕、このヘッド形状が好きなんだよね。ターゲットに対して構えやすいし、シャローバックだからソール側を意識しやすくて、テークバックし...

【ミーやん】パターグリップのインプレって、なんか地味だなぁと思ってたんですけど、握ってみてビックリです！コレ、いいっすねー。 【タッキー】何がどういいか言ってくれ。企画にならんよ（笑）。太めだけど、ちょうどいい大きさじゃない？グリップした時に指の関節にカッチリとハマってくれて、しっくり握れる感じがするんだよね。 【ミーやん】手の中でのグリップの収まりが良くて、フィット感がいいんですよね。僕は大事な場面で、たまに手を使ってバチンと打ってしまう悪いクセがあるんですが、このグリップならそんなミスがなくなりそうです。グリップの裏側には深くて大きい溝がありますね。それも手に食いついていい感じ。 【タッキ...

【ミーやん】スーサスのグリップは、実は初めて握ったんですけど、グリップ力がかなりいいですね。細かく菱形の溝が入っていますが、これが手のひらに食いつく感じです。 【タッキー】そうそう。密着感があるから、やわらかく握っても振れるのがいいね。よく見ると、溝は手元の部分のほうが深くなってる。これが効いてるのかも知れないね。 【ミーやん】例えるなら、スタッドレスタイヤみたいですよね（笑）。これは、素材がゴムじゃなくてエラストマーなんですね。カラーバリエーションも全10色あるし、耐久性も良さそうです。メーカーコメントでは汚れにも強いらしいですよ。 【タッキー】エラストマー素材のグリップは、イオミックやNo...

【ミーやん】試打とは関係ないことですが、このドライバー、ちょっと商品名が長すぎません？ 【タッキー】確かに長いね（笑）。それに「ツアー」と銘打ってるわりには、アベレージモデルのサスクワッチとの違いがあまり分からなかったんだよね。打音は、ずいぶんこちらのほうがおとなしいけど。 【ミーやん】ソールの赤いラインが特徴らしいですよ。「コンプレッションチャネル」設計といって、ヘッドのたわみを飛びにつなげるという新設計だそうです。ただ、構えてみるとヒール側のふくらみが大きくて、個人的には少し気になりました。でも、なぜかいい球を打てたんですよねー。ロフト10.5度で、弾道は高からず低からず。つかまりも良くて...

、今回の新製品はホントにスリクソンらしく、ヘッドシェイプが上級者を意識しているね。ヘッド体積の小さいツアーモデルも限定で用意されているけど、このモデルで十分だよ。控えめな打球音といい、振りやすさといい

【ミーやん】ツアステは前回試打したドライバーも良かったけど、今回のこのアイアンも本当にいい！タイプMはハーフキャビの上級者向けモデルですが、んー、最高っス！僕、早くも興奮気味です。 【タッキー】もうちょっと具体的にお願いしますよ（汗）。球の高低や左右を打ち分けやすく、強い球で狙っていけるけど、ほどほどにボールも上がりやすい。DGとの相性も抜群だよね。 【ミーやん】えーっと、具体的に言うなら、扱いやすいうえに狙いやすいアイアンかな。変に上がりすぎることがなくて、強い球だけど厳しくはない。もちろん打感も最高！球に厚く当たって押しつぶすような感覚が得られます。普段は毒舌の僕ですが、今回ばかりは褒め言...

【ミーやん】キレイな形状のヘッドですねー。フェースがビシッとターゲットを向くし、ハイバックなので球を押すように打ちたくなる。いわゆる「上級者向き」って感じです。 【タッキー】何といっても「X-DRIVE」だからね。この455ccのモデルのほかに415ccの小ぶりモデルも用意されているけど、ヘッドが大きいこちらのモデルでも上級者用というのは見て取れるよね。 【ミーやん】いやー、打ってみると、打感がいいうえに手応えもバツグン。GRもやさしくていいモデルでしたが「打った感」で言うと、断然こちらのほうが上ですねー。ただ、残念ながら、僕にはちょっとオーバースペック。大スライスしたり、つかまり過ぎちゃった...

【ミーやん】「ここまでやるか！」っていうぐらいにソールが広いですね。トップブレードも厚くて、7番アイアンでもユーティリティみたい。多少ダフってもソールが滑ってくれるのでミスになりません！ 【タッキー】簡単に高い球が打てるし、トップしても球が上がってくれる。右にも左にも行かずにまっすぐ飛んでいくね。本当にやさしいクラブだよ。 【ミーやん】アイアンの顔にはうるさい僕ですが、ここまでユーティリティ形状だと、まったく別の種類のクラブを使っているみたいで、逆に違和感がありません（笑）。このセットの5番や6番は、7番と同じような形状のアイアンと、ユーティリティから好みで選べるようになっているみたいです。 ...

【ミーやん】ディアマナのシャフトは、やっぱりカッコイイですよね。高級感があるうえに派手じゃない。たとえ自分に合わなくても使ってみたいと思っちゃいますよ。「アヒナ」ではなく、親しみを込めて「アッヒーナ」と呼んでもいいですか？ 【タッキー】好きにしろよ（笑）。確かにグラフィックはカッコイイね。このモデルは白マナの後継のようだけど、やっぱりハードヒッター向けの粘り系シャフトなのかな？ 【ミーやん】実は僕、以前に三菱レイヨンの試打会で「アッヒーナ」のいろんなスペックを試打しているんですよ。結果を言ってしまうと、この60グラム台のSはキツイですけど、Rはバッチリ合いました！僕みたいなフッカーにはピッタリ...

【ミーやん】パットの練習器具なんですが、小型の本体と1.5メートルのマットが付属していますね。 【タッキー】この小型の本体がスグレモノで、センサーによってロングパットの練習もできるらしいよ。一体どんな感じになってるのかな？ 【ミーやん】おぉ！この本体に向かってパットしてボールを当てると、距離が表示されましたよ。マット自体は1.5メートルですが、強めに打って当てるとちゃんと5メートルとか表示されます。これは面白い！ 【タッキー】カタログによると、2メートルから9.99メートルまで計測できるらしいよ。グリーンスピードも3段階に調節できるって。いちばん速い設定だと11.5フィートだって。プロのトーナ...

【ミーやん】やさしい性能で人気のウェッジが新溝に対応して新発売！でも、コレって初心者向けクラブでしょ。新溝に対応する必要があるんですかね？ 【タッキー】いやいや、上級者ゴルファーで競技でも使っている人はいるからね。ゴルフはミスを減らすゲームなんだから、こういうミスに寛容なクラブは本番でも武器になる。緊張するような場面でもシンプルに攻められるから、最強のアイテムだと思うよ。 【ミーやん】打ってみると相変わらずやさしいなぁ、デレー。慣れないと打ち急いでトップしますけど、ゆったりソールを滑らせるように打つといい感じ。チャックリとかのミスは、まず出ないですね。 【タッキー】改めて良さを感じるよね。「R...

【ミーやん】安心して構えられるアイアンですねー。セミラージのヘッドサイズで、ちょいグース。かといって初心者向けモデルほどソールが厚くないから非常に構えやすい。ホント「ちょうどいい」って感じ。 【タッキー】GRシリーズということもあって、やさしさをうまく取り入れられているよね。ミーやんが言うように、ヘッド形状がとてもキレイで構えやすく、アドレスからターゲットを狙う感じが出せるよね。今回試打するのは、純正カーボン装着モデル。さっそく打ってみよう！ 【ミーやん】ショットの感触がいいですねー。ヘッド素材はソフトステンレスですが、打感がいいし、球も上がりやすい。ミスにも寛容です。見た目よりも「デレ」の要...

【ミーやん】プチアスリート系のゴルファーから評価の高いGRシリーズの最新ドライバーですよ！丸顔で構えやすくて、フェースアングルもほぼストレート。打感もいいですねー。適度に弾き感があって、いかにも飛んでそう。それなのに嫌な感じの高音じゃありません。 【タッキー】曲がりづらいし、オートマチックに低スピンの飛ばせる弾道が打てる完成度の高いクラブだね。9.5度でもラクに高弾道が打てたよ。 【ミーやん】純正シャフトは、Sでも軟らかめですね。僕のヘッドスピード（42m/s）でもSでラクに振っていけます。重量的には少し軽すぎるぐらいです。 【タッキー】Xドライブのシリーズだけど、ヘッドもシャフトもかなりやさ...