【ミーやん】今回は、三菱レイヨンの最新シャフト「FUBUKI α」です。三菱レイヨンのシャフトデザインは、高級感があるうえにカッコイイ！僕、大好きです。アメリカで発売されていた「FUBUKI」は、ミケルソンが使ったりして話題になっていましたが、これは新たにチューニングされた別モデルなんですよね。 【タッキー】以前にUSモデルの「FUBUKI」を試打したことがあるけど、白マナに近い挙動のシャフトで、いかにもハードヒッター向けのシャフトだった。けれど、この「FUBUKI α」はまったく挙動が違うね。いやー、このシャフトは面白いよ。 【ミーやん】手元のしなりを感じやすくて、切り返しのタイミングが取り...

【ミーやん】コレ、打ってみたかったんですよねー。このティアドロップのドライバーは、ドラコン選手も使用しているモデルなんですよ。今回試打するのは、ZIPANG STUDIOのシャフトが入ったスペシャルスペックなモデルで、なんと硬さはXです！では、後はタッキーに任せますので・・・（汗）。 【タッキー】さては、Xシャフトだから尻込みしたんだな（笑）。このモデル、ソールはメカメカしいデザインで派手だけど、とても構えやすいよね。オーソドックスな形状で、正統派の美形。ドラコン用というと物々しいけど、ヘッド形状からはハードな印象を受けないね。どちらかというと、狙って行けそうな雰囲気。 【ミーやん】そうなんで...

【ミーやん】NS950など軽量スチールシャフトで有名な日本シャフトですが、カーボンもいいモデルを作っているんですよね。僕は昔、NSのGTシリーズを使っていましたけど、クセがなくて振りやすい本当にいいシャフトでした。なのでこの新シャフトには、とても興味があったんですよー。メーカーによると「Regio」は飛距離を追求した高品位シャフトだということです。お値段も4万2000円と少し高めですね。 【タッキー】振ってみると、思ったよりもハードなんだよね。試打したのは60グラム台のSだけど、ヘッドスピード46m/sならSで十分。メーカーが高品位というだけあって、いい素材を使っているからかなぁ。剛性感が高い...

【ミーやん】クセがなくて打ちやすいと評判のシャフト「ATTAS」に、飛距離を追求した新モデルが登場します。こちらがその「ATTAS T2」。発売はまだまだ先ですけど、一部のプロはもうツアーで使っているようです。T2というのは、「飛びます！飛びます！」の略だそうです。期待は持てますが、名前の由来は聞かなかったほうが良かった気がします・・・。 【タッキー】マーク金井さん（▼▼）がテストして「飛びますわー！」って言っていたモデルだよね。名前の由来は置いといて、実際に振ってみて意外だったのがシャフトの挙動。飛距離優先というからヘッドがピュンピュン走るのかと思ったけど、先調子ではないんだね。 【ミーやん...

【ミーやん】石川遼は、これまで使っていたL字マレットパター（♯9）をやめて、ダイヤモンドカップからはこのオーソドックスなマレット（♯5）のセンターシャフトにチェンジしているんです。ちなみに、全米オープンでもこのモデルを使っているようですね。カッコいいですね～。最高っス！ 【タッキー】相変わらずミーハーだなぁ（笑）。オデッセイの♯5は、歴代にわたってプロにも人気のモデルだよね。今回の新モデルも本当にクセがなくて構えやすい。前作の「ホワイトホット ツアー iX」は、ひと回り大きいヘッドが採用されていたけど、この新モデルは元の大きさに戻ったんだね。個人的には、この小ぶりのサイズが構えやすいし、見た目...

【ミーやん】この計測器は、数値が辛めなんですよね。最初にコレでドライバーのヘッドスピードを計った時は、けっこう凹みましたよ。今ではもう慣れましたけど・・・。 【タッキー】ゴルフショップで計測すると数値が甘めだったりするからね。この数値のほうが正確なんじゃないかな。それよりも、この計測器の長所は、手軽にボール初速が計れるところだよ。上達目的で使うのなら、ヘッドスピードよりも初速に注目したほうがいいと思う。 【ミーやん】ヘッドスピードよりも、いかにミート率を上げてボール初速を稼ぐかのほうが大事ってことでしょ。それは分かってますけど、いざこの計測器を前にすると、いつの間にかマン振りになっちゃうんです...

【ミーやん】ぎょえー！！！ヘッドが小ぶりで塊感があって、見るからにハードヒッター向け。試打クラブはロフトが10.5度なのでフェース面はよく見えますが、黒く塗装されているので余計に引き締まって見えます。シャフトの先に丸くて黒い塊が付いている、って感じです。 【タッキー】ある意味、特殊なモデルだよね。表示ロフトは10.5度で、リアルロフトはもっと多そうに見えるけど、球はそれほど上がらずに中弾道。標準のNポジションでも逃げ顔だし、見た目どおり球がつかまらない。 【ミーやん】一応打ってみましたが、数発で嫌になりました（笑）。まったく上がらないし、つかまらない。どんなに見栄を張っても僕には使えましぇーん...

【ミーやん】つかまりがいいっすねー。この「VG3」は、ロフト別に重心設定が最適化されているらしいですよ。ロフト10度のモデルだと、よくつかまった中・高弾道の球がラクに打てます。 【タッキー】フェースアングルがスクエアで構えやすいのに、ヘッドがターンしやすいよね。あまりに扱いやすくてタイトリストらしくないけど、打感もいいし、かなり気に入ったよ。 【ミーやん】僕も好感触です！純正の「VG50シャフト」は少し軽い気もするけど、適度なしなり感があってタイミングが取りやすい。僕ぐらいのヘッドスピード（42－43m/s）だと頼りなさも感じません。ただ、僕みたいなチーピニストには、ちょっと左がコワイです。つ...

【ミーやん】昨シーズンからすでに契約プロが使用していて、全英オープン（スチュワート・シンク）、全米オープン（ルーカス・グローバー）と早くも2つのメジャーを制しているのがこの「メソッド パター」です。話題のモデルが2月末にやっとこさ発売になりました。 【タッキー】303ソフトステンレスの削り出しだけに、質感が高くてキレイなパターだね。ロゴのデザインも品が良くてプレミアム感がある。ナイキファンだけでなく、キャメロンが好きな人にも受け入れられそう。 【ミーやん】ソールにはスリットが入っていますし、個人的にこのデザインは文句ナシ！僕はもうヨダレが出ちゃてます（笑）。で、肝心の性能ですが、特筆すべきはフ...

【ミーやん】フォーティーンの新作ウェッジは、新溝ルールに対応したモデルなんです。スピン性能がどのように変化したのか気になるところですねー。実は僕、名器「MT-28 V2」をずっと使い続けているんですよ。だから、この最新モデルにはとても興味があったんです。いち早く試打できてウレシー。この仕事していて良かった。 【タッキー】そんなこといいから、早くインプレしなさい。前作同様に今回もトップブレードが厚い「逆テーパーブレード形状」が採用されているね。そのおかげなのか、新溝なのによくスピンがかかる。フェースを開いて打たなくてもピタリと止まってくれるよ。 【ミーやん】ちょっと、先に打たないでくださいよ。そ...

【ミーやん】「コレ、カッチカチやどー」ってことで、後のコメントはタッキーに任せます。（汗） 【タッキー】気持ちは分かるが、もうちょっと何か言えよ。いやー、本当にハードなシャフトだね。今回は2つのフレックスを試打したけど、どちらもしなり感が少ない！こういう類のハードさは久しぶりだね。 【ミーやん】とにかく硬く感じて、まるで鉄の棒みたいです。頑張って振ったら、肋骨が折れるかと思いましたよ。僕のヘッドスピード（42－43m/s）では、フレックス5.5でも歯が立ちません。右に低い球しか出ないし、明らかにオーバースペック。というか、僕には無理っす！ 【タッキー】ヘッドスピード46m/sで振ってみたけど、...

【ミーやん】フェアウェイウッドの性能では定評のある、ロイコレの新作です。やさしさを兼ね備えたモデルということですが、打ってみると球が上がりやすいですね。操作性も良さそうです。シャフトはモトーレのチューニングモデルが装着されていますが、適度にしっかりしていて振りやすい。 【タッキー】顔つきがロイコレらしくて構えやすいし、上級者に好まれる低めの打音なんだけど、やさしく球を上げられるようになっている。性能的には、ティショットでも地面からでも使いやすそうだよ。ロイコレのこだわりを感じるよね。 【ミーやん】でも、ちょっと球はつかまりづらい気がしました。左に引っ掛けたくない人向きなんじゃないですか？ 【タ...

【ミーやん】ヘッド形状はキレイな丸顔なんだけど、まず大きさにビックリします。いやー、ヘッドが薄べったくて大きいですねー。コンセプト的には、マルマンのメガブラッシーと同じような位置付けのクラブですね。メーカーコメントによると、重心の高さが18.5mmの超低重心ヘッドなので、ビッグキャリーで飛ばせるとのことです。でも、あれれ？思ったほど球が上がらない・・・。 【タッキー】打ち方が悪いんじゃないの？スピンが多めで、僕は止めやすそうな高弾道の球が打てたけど。このクラブは、打ち込んじゃダメだよ。払ってドロー気味に打つと飛ばせるクラブ。 【ミーやん】払い打ちを意識すると・・・、あれれ（汗）まったく打てまし...

【タッキー】このモデルは、球の上がりやすさではトップクラス。打ち出しが高くてスピンも多め。空高く舞い上がっていくような高弾道のボールがラクに打てた。トップ気味に打っても球が上がってくれる。 【ミーやん】ホント高く上がるので、パワー不足でフェアウェイウッドで球が上がらない人には最適でしょうね。ヘッドがデカくてシャローなうえに、塗装のせいかフェース面が広く見えるので、構えた時に安心感もあります。シャフトとフェースのつながりもキレイに見えますね。けれど、ドライバー同様にヘッド形状とデザインが独特なので、これを受け入れられるかどうかが問題です。 【タッキー】形状やデザインに関しては何とも言えないけど、...

【ミーやん】構えた時の見た目は、ナイキのフェアウェイウッドのデザインが継承されていて非常にオーソドックス。ターゲットに対して構えやすいし、フェースの厚さもちょうどいいですね。ソールを見るとドライバーと同様に「コンプレッション・チャネル」という新設計の溝がありますけど、フェアウェイウッドは地面に擦れる部分の溝をなくしてあります。メーカーによると、引っかかりを防ぐためだとか。 【タッキー】溝の効果は実感できないけど、打感はいいし、風に強そうな中弾道の強い球が打てたよ。打ち込んだり、払って打ったりしてスピン量を調整できるし、ドローやフェードの打ち分けもしやすい。完全なマニュアル系のクラブだね。上級者...

【ミーやん】打感と音が良くて、打っていて心地いいクラブですねー。実はボク、2代目ゼクシオを使ってたことがあるんですけど、打感と音に関してはやっぱりゼクシオが秀でてます。このフェアウェイウッド欲しいなぁ。 【タッキー】相変わらず感覚派なコメントをありがとう（笑）。確かに心地いいクラブだよね。フェースがスクエアで構えやすいし、打ち出しが高くてスピンも適度に入るから距離も出る。ヘッドの重心の高さがちょうどいいんだろうね。ドライバーで打ったみたいに、弾道を維持しながらボヨーンと前に飛んでいく感じ。 【ミーやん】正直、新しいゼクシオのドライバーはそんなにいいと思わなかったけど、このフェアウェイウッドは好...

フェースアングルがスクエアで、ターゲットに合わせやすいですね。ヘッドは大きすぎず小さすぎず。3番ウッドでもロフトが見えてボールが上がりやすそうだし、構えやすさは満点です！シャフトの硬さ、つかまりもちょうどいい。 トータルバランスがいいよね。シャローで上がりやすいけど、フケ上がってしまう感じではなく、低スピン気味の強弾道で飛んでいく。これは僕も欲しいよ。 スタンダードで扱いやすいですね。スライサーでもフッカーでも使えそうな打ち手を選ばないクラブ。僕も好感触です！ 操作性がいいうえに、直進性も高いから何も考えずに打ってもまっすぐ飛んでいってくれる。今日はちょっと寒いからかも知れないけど、このシャフ...

【ミーやん】80tの高弾性カーボンを使ったシャフトで、クレイジーの対抗馬ともいえるシャフトです。このシャフトで飛距離が伸びたゴルファーも多いらしいっすよ！タッキーは、打ってみてどうでした？ 【タッキー】高弾性シートを使っているわりに、しなりを感じやすくて振りやすいというのが第一印象。イメージ的には「フジクラ スピーダー661」に近いけど、シャフトの戻り方はそれよりもマイルドだね。 【ミーやん】僕もしなりを感じやすかったので振りやすかったです。でも、左右の曲がりには敏感なような気がしたんですよね。球がけっこうバラけました。 【タッキー】シャフトが勝手にバーンと戻ってくる感じはないんだよね。インパ...

【ミーやん】スピーダーの新シャフトは、コスメが青になって登場です！赤いほうのモデルは、ダウンで強烈にしなり戻ってくる弾き系でしたが、これはまったく挙動が違いますね。チーピニストの僕が振るとプッシュスライスしか打てましぇーん！球がまったくつかまらない・・・。 【タッキー】このシャフトは、切り返しで手元がグッとしなる典型的な粘り系だよね。赤いほうのモデルはシャフトのしなり戻りで球をつかまえるタイプだったけど、このモデルはインパクトでヘッドが戻りづらく仕上がってる。今まで打ったなかでは、「マトリックス OZIK-CODE」に似てるなぁ。 【ミーやん】先が走らないから、弾道も少し低めですよね。それに、...

【ミーやん】今回は、マミヤの新シャフト「アッタス」です。用意したのは、60グラム台と70グラム台。フレックスはどちらもSです。もっとハードなんじゃないかと思ってたんですけど、意外と振りやすいですね。70グラム台でもそれほど重さを感じないし、しなり感もちょうどいい。 【タッキー】挙動がいたってオーソドックスなので、一般的なシャフトに比べるとしっかりしているが、しなりはちゃんと感じる。70グラム台のSでも硬すぎることなく、しなってくれるからタイミングが取りやすい。トータルバランスに優れたシャフトだよね。 【ミーやん】一発の飛距離を求めると、どうしても挙動にクセのあるシャフトになりますけど、平均飛距...