2022/11/22クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR2 ドライバーを西川みさとが試打「前作よりハードに」 タイトリスト「TSR2 ドライバー」の評価は!? タイトリスト TSR2 ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 スピードと安定性の向上を目指すタイトリストの新作「TSR…
2022/12/15クラブ試打 三者三様 スリクソン ZX5 Mk II ドライバーを筒康博が試打「『ローグ ST』要素を加えた初めての試み」 の向上、初速&安定感はアップしているのか!? 気になるポイントを押さえつつ、HSの異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は!? 「高慣性モーメント&低スピン化で生まれ変わった…
2023/03/23クラブ試打 三者三様 G430 HL MAX ドライバーを筒康博が試打「『G430』とは全くの別もの」 モデルとして、ピン「G430」から派生した「G430 HL」シリーズ。ヘッドを軽くするほど、慣性モーメントは落ちてしまうものだが、抜群の安定感を誇る「G430」設計により、その上下左右慣性モーメント値…
2023/04/13クラブ試打 三者三様 ツアーAD CQを筒康博が試打「誰もが打てる『ツアーAD』」 わけではありません。ダウンスイングからインパクトにかけ、確かに先中部分のしなりは感じますが、安定感を欠いているわけではなく、芯はしっかりしているけれど、スピードアップ効果が得られる特性。HSの数値を…
2023/04/24新製品レポート 飛ぶ理由は「フェースの反発>ストロングロフト」 パラダイム X アイアンを試打 ですね。たしかにドロー系の球筋にはなりましたけど、10球くらい打ってほとんど同じ弾道だったのは安心感がありました。 【ミタさん】 左右に打点がズレたときでも、スピン量が安定していました。だから飛距離も…
2024/06/21ゴルフシューズ試し履きレポート なんてバランス(NB)力だ!”最大公約数的”シューズ ニューバランス「UG3000」試履き 】 履き心地は柔らかいのに、シューズの中で足が動かない。フィット感のおかげでスイング中も安心感がありました。 【室井】 確かにインソールの構造が良くて足が安定していました。それと、シューズの機能でハッ…
2022/10/24ゴルフシューズ試し履きレポート フットジョイ トラディションズを試し履き「新カテゴリー誕生の予感」 。クッション性はまずまずで、柔らか過ぎないのがこのシューズに合っている感じがします。プラスして、高めでワイドに広がったアウトソールがスイング時もしっかり耐えてくれ、安定感と安心感があります…
2022/10/15クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B3 ドライバーを万振りマンが試打「押し込めるリシャフト希望」 。私のようなHS50m/s台では、どうしても安定感としてはマイナスになってしまう気がしました」 ―どのような人向き? 「対象となるHSは、最大45m/sが限度でしょうか。一般的な40m/s前後、もしくは…
2022/11/19クラブ試打 三者三様 インプレス DRIVESTAR アイアンを万振りマンが試打「パワーヒッターも扱える」 ますが、『DRIVESTAR』は無理なくボールを上げられるやさしいモデルといえます」 ―前作「UD+2」と比べると? 「『UD+2』のほうが弾き感が強く、一発の飛距離は出せます。『UD+2』は飛び系…
2023/08/11中古ギア情報 まずは中古から入ってみるかッ 初めての「スコッティキャメロン」入門 (トレリウム)」シリーズで誕生したヘッド形状で、人気があって中古市場に出回る数も多く中古価格も安定している。「18 SELECT ニューポート 2 パター」(2018年)は3万円台後半から…
2024/09/03クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT4 ドライバーを西川みさとが試打「今回の『4』はみんな打てる」 名を一新し、“新たな飛び”を提唱する「GT」シリーズ。中でも最もロースピン性能を追求した「GT4 ドライバー」は風に負けない安定した強弾道を生み、ソール前後に配した「Sure Fit CG ウエート…
2024/09/28クラブ試打 三者三様 キャロウェイ OPUS ウェッジを宮下敏弥が試打「操作性も寛容性も まさに万人向け」 キャロウェイの新ブランド「OPUS(オーパス)ウェッジ」。溝と溝の幅を狭くしたことで、前作「JAWS RAW ウェッジ」より溝が2本増え、ラフや濡れた芝の上でもスピン量が安定して増加するという…
2012/07/01シャフト選び リシャフトすればスコアは変わる! のです。一方、重いクラブは慣性モーメントが上がってスイングの安定感が増すうえに、ボールに対する衝突力も大きくなるので、安定して飛ばすことができます。 ゴルフクラブ(シャフト)は、振り切れる範囲で重い…
2015/12/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー ねじれ感があるので、スイングが乱れてもクラブの挙動は安定している。 長さはメーカー値が45.5インチで、実測値が46インチ(※60度法測定値)。クラブ重量は純正シャフトのSフレックスで277g。45インチ…
2024/03/19新製品レポート 歯ごたえたっぷり!この”超LS感”たるや…コブラ「ダークスピード LSドライバー」 安定感も出ていましたね。後方にウエートを持っていくと、対象ゴルファーはどのくらい広がりそうでしょうか? 【コウタロウ】 後方に12gは、寛容性もあり、芯が広くなったようなやさしさがとても感じられます…
2024/01/22新製品レポート 軽量クラス最強!? HS40m/s前後が気持ちよく飛ばせる「パラダイム Ai スモーク MAX FAST」 からつかまって左に飛ぶというよりは、程よいドローボールで安定して良い球が打てました。打感を比べてみると、「MAX D」よりも弾き感が強く、打球音も少し高くなったような印象です。 【ミタさん】 試打データ…
2011/06/14マーク金井の試打インプレッション コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス LIGHT 45 。手元側はそれなりにしっかりしているので、46インチでもヘッドの挙動が安定している。ダウンからインパクトゾーンではシャフト全体がムチのようにしなり戻る。ヘッドスピードを40m/s以下でゆったり振ると、設計…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション プロギア プロギア TRドライバー ドローを打つのが難しい。フッカーの方がイメージ通りの球が打ちやすい。左へのミスを減らしたいフッカー、引っかけを減らして安定したフェードを打ちたい人が使うと、方向性が安定し、低スピン弾道で飛距離をしっかり…
2019/11/18新製品レポート 既存ユーザーの期待を裏切らない ゼクシオ イレブン ドライバー はキレイなブルーが使われています。こちらが正統な後継モデルといえそうですね。 【ツルさん】 クセのない丸型のヘッドシェイプは、ほんの少しフックフェース。アップライト感もあります。構えた瞬間から、球が右…
2020/12/20topics 最も注目されたパターBEST10【2020年アクセス数ランキング】 「STABILITY」の意で、ヘッド中央にスクエアの形をした空洞部分を設け、小ぶりながら安定感を発揮。「スパイダーっぽくないスパイダー」と、操作性の高さも話題に。 ■第6位:トリプル・トラック TEN…