すると発表した。 ティム・フィンチャム（米ツアー・コミッショナー） 「今まではギアが規定違反かどうかは見れば判った。しかしクラブフェイスのCORは見るだけでは不可能だ。囁かれている噂などを拭って、選手達

。 オリジナリティといえば、キャロウェイは人気のパター、ホワイトホットの2ボールとNFLをマッチング。パターとボール6個に好きなNFLチームのロゴがついている。パターのフェイス部分とボールに入った好きな

ウエイトとしてソール後方に7gと12gを配置。結果、重心が3％低くなり（G20比）、4％フェース寄りになった。『i15』ドライバー比で0・5度高打ち出しになり、さらにスピン量は20％削減（G20比）したと

、クラブフェースをスクエアに保ったまま正しい理想的なストロークを体感できるというもの。 また、本体は角度調整が可能で、長尺パターに合わせての使用も可能。ドライバーの飛距離で注目される石川だが、国内ツアー

4大要素をすべて取り入れ、安定した飛距離性能を実現したという。さらに、フェース面はCNC精密加工によって無駄を排除し、プラズマ溶接で溶接部の幅が狭くなり軽量化。スイートエリアの拡大、低・深重心化を促進

難しいけど、メチャクチャ（クラブフェースを）開いて頑張るしかない。逃げない、負けない、くじけない！」。合言葉のように唱えた。 当初軟らかかったグリーンも徐々に硬くなり、練習段階では穏やかだった風も強く

を生み出し、開いたときにフェースを大きく使える設計とした。ソール部は0.1mm単位の研磨を繰り返し、「抜けのよさ」を追求したという。 商品のラインアップは、48°/9°、50°/9°、52°/9

「ボールが上がりやすいので、やさしく攻めていけます」と、ツアー後半戦に向けて意欲を覗かせた。 前作との比較では、ソールの溝（貫通型スピードポケット）が広く深く長くなり、フェース面のスイートエリアが20

発売された『キュアパター RX4J』は、日本人の体形や好み、日本の気候にも合わせてカスタムされた最新モデル。打感、打音の改善でより自然なインパクトを感じやすくし、フェースミーリングにより雨の日でも食い

タイミングでジョーンズ氏と確認した「左手の下3本をしっかり握ってフェースコントロールすること」というラフ対策の技術的なチェックポイントと並行して進めた握力強化。「一番勝ちたい」と話すナショナルオープンで

。クラブ契約を結ぶピンの「PLDミルドアンサー プロトタイプ」は、フェース面のミーリング（溝）が異なる2本を用意して溝の浅いタイプを使用した。「弾きが良くて、打感もいい。音も好きです。溝が深い方は当分

インゲートミラー」だ。 「右に出す癖があったので、出球が結構右にでていた。原因は目線だと思うんですが、カップを見過ぎて右に押し出してしまう」。狭いゲートの間にボールを通すことで目線やフェースの向きを最終

3日目とかもあった。プラスで、風がところどころメチャクチャ強かった。どうしようかなという感じだった」。ゴルフ人生で最もタフと認めるレベルだった。 クラブのフェース面が雨粒で滑ることを警戒し、3Wを多用

ですし、振ったときの重さのバランスとか、ボールに当たったときの感触、球の飛び方、振り抜いたときのフェースの抜け方とか、すべてがいいと思わないと替えない」と説明する。 開幕前からショットに違和感を覚えて

逆転して優勝した大会で、連覇を狙う。 前週に続いてショットは好調を維持も、エースパターに不安を感じて始めている。ここまでテーラーメイド トラス TB1 トラスヒール パターを愛用していたが、「フェースが

。賞金総額はシニアの部が2500万円(優勝賞金500万円)、スーパーシニアは500万円(優勝賞金100万円)。 今季国内のゴルフツアートーナメントで初めて観客を入場（無料）させる。観客全員にフェイス

いうか、長くフェースに乗っかるように打てればいい」。2020-21年の1ラウンド当たりの平均パット数は29.3478（14位）。グリーン上で結果につなげたい。 今年は「ダイキン」から優勝、23位、優勝

テストした。賞金ランキング2位につける木下稜介は、風に強く飛距離性能が高い「ツアーB X」を使用中。現行モデルと比べ、「アプローチがフェースに乗るようになって、スピン性能がすごく上がった。今回のモデルは

フェースに“くっつき感”があって、ドローボールが打てるっていうのが、一番の決め手ですね」と好感触を口にした。 現段階で一般発売は未定。リリースされれば大きな話題になりそうだ。（静岡県御殿場市／桂川洋一）

」。しっかりと沈め、こぶしを突き上げた。 「フェースコントロール」を得意とする稲見。大会3日間を通して、パーオン率は全体3位の79.6％を記録した。1Wには未発売の最新シャフト「ATTAS JACK