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2011/04/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー

スピンが少ないタイプだが、ここまでリアルロフトが多くなれば弾道はオートマチックに高くなる。球をあまり上げたくない人は、普段よりもロフトを1度減らした方がイメージ通りの弾道を打ちやすいし、飛距離も稼ぎ…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX A25 ドライバー

10度、カーボンシャフト（R） ロフト9度、カーボンシャフト（S） ・異型ヘッドが気にならない人 ・方向性をよくしたいゴルファー ヘッド形状はオーソドックスな丸型ではなく、角張った5角形（ペンタゴン…
2014/09/02マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス レクシス カイザD

大きくすることで、捕まりが良くドローが打ちやすくなっている。クラブ同様、シャフトも新潟の自社工場で生産がなされているそうだ。シャフトは手元がブラックで中央から先端側にかけて濃いブルーが配色されている…
2022/06/02クラブ試打 三者三様

オノフ ドライバー AKAを筒康博が試打「オノフの中で選べる」

。オートマチックでやさしい実感がある分、ドローとフェードを打ち分ける操作性については、過去の『AKA』シリーズのDNAをしっかりと引き継いでいる気がします。ただ、同シリーズの2モデル前(『オノフ ドライバー…
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA GG（ガーゴイル）

。（※長さは60度法測定） シャフトに組み合わせるヘッドの種類はテーラーメイドの初代グローレ。重量が約196g（スリーブ込み）で、体積はルール最大級の460cc。シャフトが脱着できるタイプなので、同じヘッド…
2015/09/16シャフトでこんなに変わるんだ！

「粘り系」と「弾き系」でどう違う？

ァイトデザイン ツアーAD PT）：左への打ち出しが減り、ストレート弾道が増えた キックポイントが同じでも「振りにくさ」は異なる…！？ 月に1～2度ゴルフを楽しむ柳川さん。一度フックボールが出始めると…
2013/02/05マーク金井の試打インプレッション

ACCRA TOUR Z

9.5度だ。まずは60g台のR（M3 65＋）から試打。ワッグルでヘッドを左右に揺らしてもシャフトのしなりはわずか。力を入れてしならせようとすると、中間部分が少しだけクイッと動く。実際に打ってみるても…
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス Type X

約203g） 長さ45inch/重さ308.2g/バランスD2/振動数243cpm/センターフレックス値/3.91 ランバックスタイプX 65S（ヘッド テーラーメイドR11（ヘッド重量約203g…
2018/09/01クラブ試打 三者三様

RMX 218 ドライバー／ヘッドスピード別試打

プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。ロフト角は西川のみ10.5度、筒&万振りマンは9.5度のヘッドを使用。シャフトはフブキ Ai2 50…
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M

インチで組み上げてみた。 シャフト試打で使うヘッドはテーラーメイドの初代グローレ。シャフト脱着式なので同じヘッドでテストできる。ロフト角は表示9.5度で、リアルロフト角が10.5度となっている。 まずは…
2016/08/02マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ BFシリーズ

精通しているマーク金井が徹底試打を敢行、その「撥ね返すインパクト」を検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたい中・上級者 ・シャフトで左へのミスを軽減したい人 2004年よりツアー…