」と、松山が握るウッド型ユーティリティとして「ZXハイブリッド」もラインアップされた。 また、アイアンでは人工知能の力でデザインされたフェースを採用した「ZX5」、ツアーキャビティと銘打たれた「ZX7」、アイアン型ユーティリティの「ZXユーティリティ」が展開される模様だ。

まで登る」として、ウェッジのフェースでボールを弾ませながら山道を歩いた。バックパック姿で川にかかる橋を渡り、岩山を上り、砂利道を踏みしめてついには雪原へ。最後はそのままスイングして雪山の彼方に白球を

伸びていき、アゲンストでもより自信をもって振り抜ける。いまもこの1本で練習をしていて、再開後の今シーズンが楽しみです」と意気込みを語った。 ともにフェースのバルジ（横方向の丸み）とロール（縦方向の丸み

性能とインパクト時の爽快感を向上させたという。 ウッドのフェースには、波紋状の曲面設計「3Dウェイブフェイス」を新採用。ドライバーではインパクト効率が3.6%アップし、ボール初速の向上に成功した。また

フェース面の鮮やかな赤が目を引く。ロフト角の表記は9度。ソール部にあるスライド式のウェイトは、ややヒール側に寄せている。 プロアマ戦後の会見では「まず、重心をより前方に移動させたので、ボールをよりカーブさ

ドライバー「ステルス プラス」を投入した。 フェースには60個のカーボンの部品が張り付けられているが、24歳は「それでもチタン製のドライバーのような感触。(クラブを替えて)ボールスピードが上がったのは今回が初めてで、スピードが上がれば飛距離も上がる」と力を込めた。(ハワイ州マウイ島／石井操)

プリンシプル理論に基づく設計パターの最新モデルとなる。 同理論は清永明・福岡大学名誉教授が提唱。1mのパットをフェーススクエアでインパクトする条件のもと、ストロークが0度～5.61度の範囲内に収まれば

」「マーベリック」の同社シリーズで定番となった、AI設計による「FLASHフェース」や、ヘッド内部の2本の柱「JAILBREAK テクノロジー」を採用。最軽量カーボンをクラウン部に用いた

明かされる予定の新クラブがメディアに初公開された。 サイト上では、そのほか「かつてない日米合作デザイン」や「新形状フェース」などの情報が掲載されている。同社は近年、シャフトとの一体設計でミート率を上げる

重心設計デザイン『プログレッシブCG』を進化させ、より狙い通りの距離感とスピンコントロール性能を高次元で実現。さらに重心を同じ高さのままフェース前方へ押し出すことで浅重心化させ、慣性モーメントを高め

よりも闘争心は負けない自信がある」。17番（パー3）でも3つ目のバーディとし、優勝戦線に踏みとどまった。 初優勝後にはエースドライバーのフェースが割れ、その後はクラブ選びにも時間がかかった。前週

のSNSで明かした。 PGAツアーの公式ページによると、9月の欧州ツアー「BMW PGA選手権」の大会前日に、愛用していた2011年発売の『キャロウェイDIABLO Octane』3Wのフェース面が

巻き起こった。質疑応答のコーナーでは「プッシュアウトの癖を直す方法は？」などの質問に丁寧に答えた。 最後にロブショットを披露。「ウェッジのフェースを地面と平行になるように開き、トップラインを地面に滑ら

組み合わせたマルチマテリアルを採用。最新モデル「SIM2」シリーズに搭載する「ツイストフェース」「貫通型スピードポケット」といった最新技術が盛り込まれ、コンパクトでありながら高慣性モーメントと高初速性能を

フェースの開閉をさせてしまい、（出球に）大きな影響が出る」という。 今大会はスコッティキャメロン製、クランクネックのマレットタイプを使用した。試合で右手が“いたずら”をしても、「ボールへの影響が少なく

、ボールをフェースの芯をどれだけ正確にとらえたかの指標となるミート率の向上だ。アマチュアゴルファーを対象にさまざまな長さのクラブでテストを重ねた結果、一般モデルよりも短めな44.5インチが最も振り抜きやすく

、ホールアウト後の練習場では「そんなに悪くなくて、どうして良くなかったのか分からなかった」という状態。だが、自分の癖は把握している。ヒール気味に当たらないように、打つ球の向こうにもう一つの球を置いてフェースのトゥ

採用し、フェースには厚さ3mmのインサートに下向き45度に刻まれた溝が順回転へと導く独自の「PURE ROLL（ピュアロール）」を搭載。ツアープロからも定評が高い機能性と、新製法による美しい仕上がりを

向上させた。アライメントは、白地のエリアにブラックの1本ラインで構成。アーチェリーからインスピレーションを得たデザインとのこと。 また、両パターのフェース部には、同社で初となるTPUウレタンと

。 世界ツアーからのフィードバックを経て加わったのは、前作と同じモデル名でリニューアルされた「X5」「X5.5」と、新型ヘッドを搭載した「X11」「X11.5」。フェース素材は同シリーズ旧モデルの