2010/06/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー

フェース角が+0.75。一番つかまらない「R」だとリアルロフトが9.75でフェース角が-2。個体差もあると思われるが、全体的にはつかまるよりも、つかまらない方にスペックが偏っている。重心角は…
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red

意識している意図が窺えるが、実際はどうなのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10。シャフトは純正の55W。10表示でリアルロフトは11.75。フェースアングルは+0.75
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル)

。振動数は235cpm。アベレージ向けのSRとしては平均的な硬さだ。長さは45.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は295.3gでバランスがD2。 ヘッドスペックは、表示10.5でリアル…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

クラブでヘッドスピードを上げたい人 ・高級感溢れるクラブが好きな人 ・シャフトにこだわるゴルファー ツアーワールドと並び、本間ゴルフの主力ブランドであるベレス。今回試打するS-03は2年前に発売された…
2017/03/23新製品レポート

「やさしさを備えた現代的な本格派」オノフ ドライバー KURO

、スピン量も適度で思いどおりに球筋を打ち分けられます。それでいてヘッドの動きが敏感に反応しすぎず適度で、オフセンターで打っても飛距離の落ち込みが少ないです。シャフトもクセがなく、しゃきっとした…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション

ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」

機能を凝縮!「T100 アイアン」の試打インプレッション バックフェースは凹んだキャビティバック。ボディとフェースからなる2ピース構造が採用され、フェースは鍛造で薄肉設計。ボディは凝った作りで、ヒールと…
2016/04/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ZERO Speeder

設計された。もちろんメイドインジャパンで、同社の原町工場で作られている。 メーカー資料によるとトルク値は10.8。ハイトルクにすることで、強度と振りやすさを最大限に引き出しているそうだ。従来品に…
2017/03/15シャフトでこんなに変わるんだ!

UTもシャフトを変えればミスが減る!

。ミートしやすいので狙ったところに強い弾道を打ちやすい 「シャフト」が気持ちよく振れるクラブを作る 関プロ「このコラムで何もお話ししていますが、クラブを気持ちよく振るには、自分のタイミングで振れる…
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ ahina

今回から新展開!ユーザーからのアンケートに答えて、月に1「シャフト編」を公開する。待望の第1回目は「三菱レイヨン ディアマナ アヒナ」。ツアープロから人気の高かった「ディアマナ Dシリーズ」の後継…