2019/07/09マーク金井の試打インプレッション

シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」

よりも左に曲がる度合いが少なく、感覚的にはドロー気味にヘッドを入れるとストレート弾道、フックを打つつもりでヘッドを入れると、コントロールが利いたドロー弾道が打てる。 次に、ウェートをドローポジションに
2019/06/01クラブ試打 三者三様

M6 アイアン/ヘッドスピード別試打

、直後に狙った方向に放り投げられると言いますか…(笑)。狙った位置にボールをコントロールできる感覚はあります」 ―『M5 アイアン』と比べてどう? 「『M6 アイアン』のほうが軽くて、グースも効いていて
2019/12/14クラブ試打 三者三様

タイトリスト T100 アイアン/ヘッドスピード別試打

、『T100』のほうを選びたいと思います。ただ、『T200』のほうが飛距離が出ますし、高さも出る。ウーン、2セット買わないといけないのかなー(笑)」 ―スピンコントロールしやすい? 「操作性、打感、振り
2019/06/22クラブ試打 三者三様

M5 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打

すると思います。そう考えますと、素直と言えば素直なクラブですね」 ―素直なクラブ? 「はい。ボールをコントロールするのではなく、遠くへ運ぶFWとしては非常に素直なクラブだという印象です。…ただ、やはり
2019/02/02クラブ試打 三者三様

インプレス UD+2 アイアン/ヘッドスピード別試打

ありますので、もう少しやわらかさが欲しいと思います。やわらかさがあればボールをコントロールできるので。飛距離と合わせて寛容性も操作性も上がってくるのではないかと…」 ―プラス2番手ということですが
2019/08/03クラブ試打 三者三様

SFD X8 ドライバー/ヘッドスピード別試打

たので、つかまるイメージは出しにくいのかもしれません」 ―操作性は? 「高い球が打てるドライバーなのですが、低い球やコントロールしたい球を打とうとすると、かなり技術が必要だと思いました。【操作性】の
2019/10/26クラブ試打 三者三様

NSプロ 950GH neo/ヘッドスピード別試打

ボールにインパクトできる。フェースの反発力や低スピン性能といったヘッドそのものの良さを引き出しながら、理想の弾道をコントロールできるシャフトだと思います」 ―どのような人向き? 「芯の強さで躊躇
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

したら、イメージ通りのまっすぐな弾道。テーラーメイドにしては重心距離がやや短く感じられる。重心距離と重心深度がほぼ同じくらいなのだろう。ヘッドの挙動をコントロールしやすい。 弾道は、典型的な低スピン
2024/08/26三菱ケミカル特集

タイガーも唸らせたプロ御用達シャフトの20年

落ちてしまう。そこで、従来の曲げ剛性だけでなく、ねじり剛性もコントロール。ヘッドがブレない安定感と、ねじり量を調整することで飛距離性能を高めているのだ。 安定感と飛距離性能を両立させる第6世代は“原点
2014/03/13topics

シャフトとヘッドの相性を調査せよ!

JPX EIII。前者はコントロール性を重視したヘッドで後者は直進性を重視したヘッドと正反対の特性を持ったモデルが組み合わされている。それだけヘッドを選ばないクセのないシャフトだということが見て取れる