」とやや高めの金属音とともにボールが力強く飛び出した。前作707に比べるとやや球離れが早く、フェースの弾き感が増している。 そして典型的な低スピン弾道。ボールは上ではなくて前に前に行きたがる弾道が…

「ウエイトポート」を外周部分のよりトウ寄りに設定したことで、ドローバイアスが大きくなった。ドロー回転の球質による飛距離アップを追求した『JPX EIII sv ドライバー』。圧倒的なつかまり性能を…

はないのだが、実際に打つと中間剛性が高く、ムチのような粘り感はない。中間剛性が高いためにシャフトが動き過ぎないから、しっかり叩けるシャフトに仕上がっている。そして、不思議なことに叩いても吹き上がり…

クラフト425＋」だ。ヘッド体積は425CCと小ぶりだが、構えると体積以上に小さく感じる。フェースはそれほど分厚くないが、バックフェース側が非常に高いため、塊感が強い。フェースも面長でなく小顔。丸型形状の…

シリーズの中間で、切り返した時に中間部分のしなりが手にちゃんと伝わってくる。シャフト全体のしなりを感じたい人にはタイミングが取りやすいシャフトだ。球の高さ、スピン量もLシリーズとMシリーズの中間である…

するとヘッドはかなり小ぶりだ。フェースは分厚くないのだが、クラウンが凸状に膨らみ、バックフェースが非常高い。塊感があるので体積よりも1割ぐらい小さく感じる。フェースも面長でなく小顔。丸型形状のヘッドは…

いいスペックだ。 60歳以上のシニアゴルファーを強く意識したドライバー。クラブ重量が非常に軽いだけでなく、ヘッド重量もかなり軽めだ。リアルロフトも多めの設定なので、持ち球が高い人や、中弾道でランを稼ぎ…

。 弾道は伸びのある中高弾道。ソール幅が広めで、重心も低いからだろう。スイートスポットに近い部分で球を捕らえやすいぶん、スピン量はやや少なめだ。ロフトが少し立っているのに加え、スピン量が多くないぶん飛…

手応えだ。球離れはやや遅めで弾道をコントロールしやすい。 ヘッドスピード46m／sぐらいで弾道計測すると、打ち出し角度は9～10度。いつもよりも明らかに弾道が低い。それもそのはず、リアルロフトを計測して…

」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（グラファイトデザイン Tour AD MJ）：曲がり幅が大きく、球の高さも安定しない ■アフター（グラファイトデザイン Tour AD M9003…

タイミングが取りやすい。1ヤード単位で球を曲げたい人には物足りなさもあるが、シャフトに適度な遊びがあるので直進性が高い弾道を打ちやすいシャフトだ。 適正ヘッドスピードは VC6.2－R・・・41～44…

」を狙っているようだ。ゼクシオユーザーよりも年齢層が高いゴルファー、シニア層を強く意識して開発されたゼクシオプライム。見た目通り、シニア向けなのかどうかじっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト…

。スピンがしっかり効いた弾道がオートマチックに打てる。ストロングロフトでないこともあり、フワッと浮いたアイアンらしい弾道で、メーカーの意図通り安定したキャリーが出やすく、かつグリーンに止まる球が打ち…

『プロV1』を使用しているのですが、スピン系のツアーモデルはいまや1ダース6000円台後半以上。1球1球の品質差の無さ＝均一性という面では、安価ボールとの差は感じますが、競技志向のないアベレージ…

上がりを抑えた強い弾道を好むゴルファーが対象ユーザー。しかし、クラブは実際に打ってみないと性能は分からない。スピン性能はどうなのか？どんな球が出やすいのか？じっくりテストしてみたいと思う。 ロフト角を調整…

やさしさがウケているG410、FWは飛ぶの？飛ばないの？ ピン「G410」シリーズは、飛距離性能とやさしさが高い支持を得て、使用プロも活躍したことからドライバーの売り上げが好調と聞く。そこで気になる…

、スピン量もそれほど入っていない印象だったので、飛距離性能は他の2モデルより上かもしれませんが、ちゃんと打ち込んでいかないとボールが飛んでくれないように感じます」 ―飛距離性能は上？ 「低スピンの球が出て…

計測した。 「イメージに反してやさしい」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「ヘッドサイズが小さく難しそうに見えたのですが、実際打ってみると意外と球も上げやすく打感も心地良かった」との…