宮里藍は29日の記者会見で、強みとしていたメンタルコントロールが乱れ、モチベーションの低下が4年間ほど続いていたことを明かした。 「どうしたらいんだろうと、立ち止まってしまったことが原因だった」。心

感じることができます。この調子をうまくコントロールし続け、これまで通りに宮里優作流の“照準”を合わせる能力が発揮できれば、オーガスタでも期待通りの活躍を見せてくれるでしょう。(解説・佐藤信人)

」と、ほっとした笑顔をみせた。 昨年の復帰直後は「大丈夫だろうというポジティブな気持ちだった」というが、「アイアンもウェッジもパッティングもすべて苦労した。距離感も、距離のコントロールもうまくいかなかっ

に尽きる」と話すが、“精密機械”と表現されるジョンソンは「ウェッジでのコントロール、アイアンショットがカギになる。そのためにはまず、調子のいいドライバーでフェアウェイをキープしたい」。ツアー12勝（うちメジャー2勝）の名手が、欧州の大砲を迎え撃つ。（オハイオ州アクロン／桂川洋一）

バンカーのフチに止まるアンラッキーもあってパー止まり。12番（パー3）をボギーとすると、13番のグリーン上で雷雲接近により再び20分ほどの中断。「2回も中断するのは、日本ではあまりない。気持ちのコントロール

ない。メンタルコントロールも実に難しい。 生き残りをかけて、まずは予選通過が至上命題。この戦いを最後にはしない。（ノースカロライナ州グリーンズボロ／桂川洋一）

と向き合うメンタルコントロール術を勉強中だ。「もうベテランだと自覚しました」と笑った。 シンガポール、ミャンマーでの2連戦を前にした年末の準備は“室内練習場”で行った。ショットを打てば爆音が響き渡る

グループ。ただ、自分のやるべきこと、コントロールできることに集中する」。まずは、ランク39位との3マッチ目で明暗が分かれる。（テキサス州オースティン／桂川洋一）

滑り込み、週末への切符をつかんだ。 前半の松山は、じっとパーを重ねていた。「ティショットがよくなれば、アイアンが悪くなるみたいな感じが続いている」と、この日はアイアンショットのコントロールに手を焼いて

フェアウェイを外したのは2回だけ。連日の好天でグリーンは日に日に固くなり、距離コントロールは難しい。それでも、前半に2つのバーディを先行させると、グリーン端に切られたピンを果敢に攻めながら、しぶとくパーを重ねて

、自らのイメージをすぐに実践。「なんか、きょうはできましたね」と笑いながら、“らしく”受け流した。 世界を舞台に、飛距離では勝てないと自認する。昨季国内ツアー賞金王の最大の武器は、コントロールショットと

、フェードでコントロールしやすい。パットのフィーリングも良い」（香妻）、「スピン量が上がっても飛距離は落ちなかった。長い番手でもピンを狙えるし、低い球でもスピンが掛けやすいので、スコアメークしやすい」（稲森）と、その性能を高く評価した。 価格は両モデルとも1ダース6300円＋税。

使用（現在は別メーカーのもの）。「弾道やスピン量も理想的でコントロールしやすい。それになんといっても打感が良いんだ。アイアンとしての性能は申し分なく、満足しているよ」と話すほど惚れ込んでいる。「驚かさ

フェードボールのコントロールはきかなかった。前半はティショットの安定性を欠いてボギーを重ねた。 後半に入ると「曲がらない打ち方みたいのをつかめて」としたが、アイアンショットに打ち方を適応させると、2打

。打ち出し角が16、17度という高弾道を生むが、「この高さでは14回（1ラウンドでパー3を除くホール数）ボールをコントロールできない」という弱点もある。 そこで助けになるのが、シャフト長が短く、スイングすると

。「最初の2日間はうまくプレーできなかったけれど、週末になって噛み合った。ショットもコントロールできて、パットも良くなった」。大差で迎えたこの日も逆転をあきらめなかったといい、「週末のゴルフが初日からできて

。 「アンカリングが認められていた時は、大きくて重いヘッドでも安定したストロークができた。でもルールが変わって、手元を体から離さなければならなくなると、少し軽いヘッドの方がコントロールしやすいことを発見

」と自賛した。ティショットで3Iを多用し、確実にチャンスメーク。「きょうはウォーミングアップの時にすごく快適に思えた。いい球が打てたし、ドローもフェードもコントロールできていた」という。「まあ、それで

コントロールに手を焼いた。 「風にぶつけたり、風にのせたり、風の下を通したり。全部できないとちょっと難しそうです」と、球筋の種類の足りなさを痛感した。「自信がついたかと言われたら、そうではない。どちらかというと

.5yd（全体11位）につけるドライバーはキャロウェイ ローグ ドライバーだ。「このコースは風が強いので、飛距離よりもコントロールを重視したいと考えていました」。それでも524ydの最終18番（パー5