2016/09/13マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-66 アイアン フェースのヒール側が高く、そしてネック部分にはわずかであるがポケットがある。球を「包み込む」イメージを上手く醸し出している。ミズノはこのようなフェース形状を「和顔」と呼んでいる。 「MP-66
2023/09/25新製品レポート 「Tシリーズの中で一番好きかも…」 やさしいのにカッコいい“ズルいアイアン” タイトリスト「T200」(2023年) 】 たしかに顔が良くなりましたね。前作の「T200」と比べてネック周りがスマートになったので、構えやすくなっています。ただ、私の場合はロフト以上に弾道が高くなってしまい、「T150」より飛距離が落ちてしまいまし
2018/05/15マーク金井の試打インプレッション コンパクトながら打点ブレに強い「テーラーメイド M3 アイアン」 。 見た目の通り、ストレートネックでボールがつかまり過ぎない。ヘッドの操作性も適度に高いので、ドロー、フェードが打ち分けやすく仕上がっている。 5番アイアンも打ってみたが、こちらもボールの打ち出しがやや高く
2018/10/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェースで寛容性アップ「テーラーメイド M グローレ ドライバー」 側にウェイトビスが配され、さらにヘッド内部のネック寄りにもウェイトが配されている。 モデルチェンジで大きく変わったのがフェースの形状で、「Mシリーズ」に搭載される「ツイストフェース」を採用。フェースの
2022/09/13PGAツアーオリジナル PGAツアー2021-2022シーズン ギア10大ストーリー(後編) 」 ジャスティン・トーマスが(またも)一点物パターを実戦投入 トーマスは、“ナックルネック”仕様になったカスタムのスコッティキャメロンT5プロトタイプパターを使って5月の「全米プロゴルフ選手権」を制覇したが、8
2013/07/08ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.5(テーラーメイド編) 、スタンダードのヘッド体積は前モデルよりも3番ウッドで約20cc小さくなっている。両者でヘッド性能の違いはほとんどなくなり、大きな違いはネックの調整機能の有無とロフト設定となっている。また、シャフト設定に
2013/07/22ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!Vol.6(マルマン編) れているが、意外とヘッドスピードの速いテスターからもクラブ性能に対しての評価が高かった。 「このフェアウェイウッドは設計面において、同シリーズのドライバーを凌ぐほどの工夫を凝らしたモデルです。ネックは
2023/01/02PGAツアーオリジナル 2022年のPGAツアーにおけるギア10大ストーリー(前編) ジャスティン・トーマスは、“ナックルネック”仕様になったカスタムのスコッティキャメロンT5プロトタイプパターを使って5月の「全米プロゴルフ選手権」を制覇したのだが、8月の「BMW選手権」には完全に新しい
2013/05/29topics 「自分たちがやろうとしたことが、ゴルファーに伝わった」 ~ブリヂストン編~ 2013年 Vol.2 ドライバーにはネックに調整機能を付けていますが、構えたときに違和感がないように、目立たないように徹しています。上級者がこだわる微妙なフェースアングルを調整できればいいだけなので、調整の機能は最低限で
2013/07/29フィッティングでゴルフは変わる ショットは打つ前に決まっている! いた!! 『ダイナミックゴールドS200』では、インパクトはネック側に残っていた(上写真)が、『ダイナライトゴールドXP S300』で打った場合、スイートエリアにボールマークが……!(下写真
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-1 ドライバー なっているそうだ。 ネック形状はTYPE-2と同様にシャフト脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角を4度、ライ角を2度調整できる。 MPはプロ、アスリート向けブランドで、TYPE-1は吹き
2019/05/11クラブ試打 三者三様 APEX アイアン/ヘッドスピード別試打 ます。『APEX』はネック部分がもう少し太めの分厚い形状をしている印象ですね」 ■西川みさと(41) HS40未満の技巧派プロ。1998年「日本女子学生選手権」優勝。2002年にプロ転向後、美しい
2019/08/13マーク金井の試打インプレッション ピン史上初の鍛造マッスルバック「ピン ブループリント アイアン」 範囲が狭く、難しそうに感じるが、操作性の高さも窺える。 ネックはマッスルバックらしくストレートで長い。これまでのピンとは異なり、伝統的な形状で重心が高くなる設計がなされている。 ヘッドを見ただけだと
2014/06/25○○の実験隊 スコア向上の武器になるか!?最新の飛び系アイアンを徹底検証 「SUPER egg アイアン」が良かったです。とにかく飛ぶのでビックリしましたね。ソール幅が広いモデルなので、構えたときにソールが出っ張って見えるので気になるのですが、ストレート気味のネックがわりと構えやすく
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー さは12gと2g。このネジを入れ替えることで、スピン量、打出し角、慣性モーメントが調整可能だとメーカーはアピールしている。ネック形状はシャフトが脱着式で、ホーゼルの向きを変えることでロフト角、フェース
2015/03/04サイエンスフィット レッスン ダメなループと良いループ のですが、ドライバーは不安定だし、フェアウェイウッドはうまく当たらず、最近までほとんど使っていない状況でした。また、ネック側に当たることが多くて、ミドルアイアンではシャンクのミスも多いですね。よく
2015/08/19サイエンスフィット レッスン 確かなテークバックにするたった2つのポイント です。実際、インパクトの瞬間のフェース角は、平均して12度も開いていますよね。フェースが開いてインパクトすることが多いので、フェースのネック寄りに当たり、芯で打てていません。あまり飛ばないのもそのせい
2015/06/10サイエンスフィット レッスン 右腕のたたみ方のイメージを改めよう! 、月2ラウンド かなりヒール寄りに当たっていますね ドライバーの打点を見ると、かなりヒールよりに当っていて、ネックに当たってしまうミスも多いですね。打点を見るだけでも、インパクトでフェースが大きく
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」 にかけてウェーブテクノロジーと呼ばれる波型形状の溝が入っている。この溝を従来モデルより2ミリ深くすることで、フェースセンターのたわみ量が約5%アップしたとのこと。 ネック形状はシャフト脱着式で、ホーゼル
2019/07/13クラブ試打 三者三様 ボーケイ フォージド ウェッジ/ヘッドスピード別試打 、大きく感じるモデルなのかと思います」 ―大きく感じる? 「はい。クラブを構えると、ヘッド周辺の重量が感じられるのです。たぶん、重心がネック付近ではなく、周辺に広がっていて、スイートスポットの広さを感じ