予選落ちを重ねた。左への曲りに苦慮しながらも、スイング軌道、フェースや体の向きなど徐々に修正を重ね、「2週間くらい前から、優勝できるコンディションにはなったかな」と、本来の強気を取り戻しつつある

ツアー仕様と予想される「◆◆◆S」（トリプルダイヤモンドS）を使用。いずれもソール部のフェース寄り中央とヘッド後方に、交換による重量調整が可能と思われるウェイトが取り付けられていた。 ホームページによると

契約を結ぶコリン・モリカワが「STEALTH2 PLUS」のヘッドをチョイスした。 ソールには「15G」と記された可動式ウェイトトラックが搭載されており、上下に操作できる仕様となっている。フェースは前作

取り入れることでスピン性能が向上。ウレタン素材を使用したコーティング技術により、アプローチショット時のスピン量の増加とフェースにボールが乗る感覚を、十分に味わえる性能に仕上がったという。 価格はオープン

」、ドロー設計の「エアロジェット MAX」の3モデルで構成される。スイング中の空気抵抗を受けにくい「エアロダイナミクスデザイン」を採用。また、フェース寄りの低い位置に吊り下げ式のウェイトを配置すること

を必要とせず、直後に表面ミーリング加工を施している。結果、フェース面でのボールの滑りを軽減して最適なスピン性能を搭載しているという。 また、グリップにはイオミック社の『ブラックアーマー・スティッキー

」は自由自在にコントロール出来るイメージの軟鉄鍛造ハーフキャビティ、「Z925」は力強い弾道で狙える小ぶりな軟鉄鍛造マッスルバックと、3タイプのヘッド形状がある。 フェース面ではクリーブランドの

：2万2050円 ■ヘッド形状：センターマレット型 ■ロフト：3度 ■長さ：39インチ ■総重量：617g ■ヘッド素材：ボディ：ステンレス（SUS630）、フェース：アルミ（A6061） 問い合わせはプロギアへ、03-3436-3341。

マッチングになっている。かつて、アイアンは男子顔負けのロングアイアンを入れていたこともあったが、ユーティリティ「テーラーメイド レスキューTP」を2本入れることで、安定感が出てきた。また、フェース交換

ゴルフフェアを皮切りにスタートする。 この試打会は、ゴルファー自身が使用しているクラブと同じロフト、フェースアングルで『VR_コバート』ドライバーを試打。その後、ナイキ専任スタッフが最適な調整を施して

112人と競技員などの大会関係者14人、計126人を対象にPCR検査を実施。ギャラリーには入場ゲートでサーモグラフィーによる検温、うがいと手指の消毒を行ってもらい、フェイスシールドとマスク、ビニール手袋を配って感染対策を講じた。

が難しいので、やわらかいフェイスのセンターシャフトに替えました」。最終日は28パットで、勝利を手繰り寄せた。 ＜最終日クラブセッティング＞ ドライバー:ピン G425 LST（10.5度） シャフト

いる。 ロフト角、ライ角、フェース角の調整可能な『R9ドライバー』が業界に一石を投じた証で、思い切った価格戦略も奏功しているようだ。

よると、逆テーパーデザインは一般的な平行デザインと比べ、どんなスタイルの握り方にも対応するとのこと。インパクト時にフェース面をスクエアに導き、プレッシャーのかかる場面でも普段と変わらないストロークを

：スコッティキャメロン スタジオセレクト ニューポート1 ＜最終日＞ 「最後は1メートルの真っ直ぐのライン。手が震えていたんで、スーパーカメラで見たらブラブラしていたと思います。フェースに当たって入っ

を終えた。 しかしラウンド後の41歳は「スコアはいいですけど、ショットはガチャガチャに近いです」と首をひねるばかり。インパクトの瞬間にフェースが開くというスイングの修正に取り組んでいるが「しっくりこ

ドライバーは、オフセンターヒットのショットに若干寛容でない傾向にあったと述べた。しかしながら、新機軸となる60層のカーボン複合フェースが搭載されたテーラーメイドの新しいステルスドライバーは、ウルフを…

楽しんではいたが、だんだん（ちょっぴり）飽きてきた。そういえば、とある先輩プロが言っていた。ゴルフクラブのフェースにラバーを貼ると、すごいスピンがかかるって…。だから作った。それで卓球のボールを打って…

スピードを速めてヘッドに遠心力をもたらすシャフト、そして強度を高めて反発性能を高めたフェースとの相乗効果により、方向性と飛距離性能を高めるというわけだ。 フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン…

ショートホーゼル設計の採用である。ホーゼルを短くすることで、重心を低く、よりフェースセンターに近付けることができ、最適重心位置を獲得できる。結果、ボールを芯でとらえやすくなり、オフセンターヒット（とりわけ…